当初买轻卡跑物流，选发动机的时候真的犯了难，问了身边好几个跑运输的伙计，有人说朝柴行，有人说再看看别的，我自己也在网上搜了好多次东风朝柴发动机怎么样，纠结了好几天，最后还是选了搭载朝柴4102发动机的轻卡，用到现在也有一段时间了，随便唠唠真实的使用情况。
我主要是跑城乡结合部的物流，有时候还要往山区送建材，路况不算好，经常有陡坡和颠簸路段，一开始还担心发动机扛不住，毕竟拉的货不算轻，每次都装得满满当当。
山区爬坡的实际表现
第一次跑山区就有点意外，本来以为爬陡坡得使劲踩油门，结果没想到不用太用力，发动机就能跟上劲，低转速的时候扭矩很足，就算是满载，也不会有动力跟不上、憋熄火的情况。有一次遇到一段特别陡的盘山路，旁边一起走的另一辆轻卡，爬的时候明显很吃力，我这车虽然也慢，但至少稳，不会忽快忽慢，这点真的让我挺惊喜的。
不过也有让人有点烦躁的时候，就是爬完长坡之后，发动机舱会有点噪音，虽然不算特别大，但长时间听着还是有点不舒服，尤其是夏天开着车窗的时候，噪音会更明显一点，这点要是能改进就好了。
日常市区配送的使用感受
平时在市区跑配送，走走停停的情况特别多，朝柴发动机的低扭优势还挺明显的，起步的时候很轻快，不用大脚油门就能跟上车流，就算是拥堵路段跟车，也不会有动力不足的感觉，开起来挺轻松的，不用一直紧绷着油门。
油耗方面也还行，我没具体算过多少，但是感觉比身边伙计那辆搭载其他发动机的轻卡要省一点，跑长途的时候更明显，一箱油能多跑不少路，对于我们跑物流的来说，省一点油就等于多赚一点，这点还是很实在的。
还有就是启动的问题，冬天的时候我特别担心不好起火，毕竟我们这边冬天不算暖和，有时候气温能降到零下，结果没想到，不管是早上还是晚上，一拧钥匙就能打着，不用反复折腾，这点真的太省心了，之前听人说有些发动机冬天启动特别费劲，对比下来，朝柴这点确实做得不错。
高强度作业后的小毛病
有一次连续跑了三天长途，每天都跑十几个小时，拉的还是重货，卸完货之后，发现发动机有点轻微的抖动，当时吓我一跳，赶紧找维修站检查，师傅说没什么大问题，就是长时间高强度作业，零部件有点疲劳，休息一段时间就好了，后来停了一天再开，就恢复正常了。
还有一次，在工地附近跑，路况特别差，全是碎石子，不小心磕到了发动机的底部，当时以为要出大问题，结果检查之后，发现只是外壳有点划痕，内部一点事没有，师傅说朝柴发动机的外壳做得比较扎实，抗造性还不错，这点确实让我放下心来。
我还问过维修站的师傅，他们说朝柴发动机的配件挺好找的，全国很多地方都有服务站，就算是在偏远一点的山区，也能找到配件，维修起来也不算麻烦，不用等太久，对于我们跑运输的来说，这点太重要了，毕竟耽误一天就少赚一天的钱。