当年高考成绩平平，没什么好选的专业，家里人也没太多主意，就跟着身边几个同学随便报了汽修相关的方向，那时候总有人随口问我汽车检测与维修技术怎么样，我压根说不出半句实在话，只觉得是个学手艺的行当，总能混口饭吃，根本没往深里想过这行到底有多苦，更没预想过后续的日子会是这样。
上学那两年，日子其实不算轻松，理论课听得人昏昏欲睡，什么汽车构造、电路原理、故障诊断，书本上的图文看着清晰，真到实训车间上手，完全是两码事。天天泡在实训场地，拆发动机、拧底盘螺丝、排查线路故障，手上沾的机油洗都洗不干净，指甲缝里常年黑乎乎的，校服外套永远带着一股油污味，洗衣机洗好几次都去不掉。老师只会教基础的拆装和常见故障排查，稍微复杂一点的问题，全靠自己蹲在车边慢慢琢磨，那时候总觉得熬到毕业就能出师，能靠这门手艺站稳脚跟，现在回头看，那点学校里学的东西，连入行的门槛都刚够到。
刚毕业那半年，落差感真的特别大，和自己想象的完全不一样。
没经验只能去街边汽修店当学徒，说是学徒，其实就是打杂的，早上七点多到店里，先打扫卫生、整理工具，师傅干活的时候打下手，搬零件、抬变速箱，全是耗体力的活，冬天冻得手都握不住扳手，夏天车间里没空调，闷得浑身是汗，油污混着汗水贴在身上，又黏又难受。客户大多不理解这行，觉得换个零件、调个故障很简单，动不动就嫌收费贵，指着鼻子说我们赚黑心钱，明明排查故障花了一两个小时，他们只看到换了一个小配件，那种不被尊重的滋味，真的挺磨人的。学徒工资少得可怜，除掉房租和饭钱，几乎剩不下什么，有时候忙起来连口热饭都吃不上，常年累月弯腰干活，颈椎病、腰椎病慢慢就找上了，身边一起当学徒的小伙伴，没两个月就走了好几个，都说熬不住这份苦。
就这么熬了两年多，慢慢从学徒熬成了中工，能独立处理大部分家用车的常见故障，工资才稍微涨了一点，日子勉强能过得去，这时候再有人问我汽车检测与维修技术怎么样，我再也不会说虚头巴脑的话，只会把实打实的日子讲给对方听，不吹这行有多好，也不刻意贬低，就是客观说清楚这行的真相。
这行根本不是网上说的高薪好就业，也不是完全没出路，就是个纯靠体力和手艺吃饭的苦行当，真的太挑人了。怕脏怕累、想朝九晚五轻松赚钱的人，千万别碰这个专业，每天跟油污、零件打交道，穿不了干净衣服，手上永远有洗不掉的痕迹，而且现在的汽车更新换代太快，全是电控系统、智能配置，老手艺根本不够用，得不停学新车型的技术、新的故障诊断方法，稍微偷懒不学，很快就会被淘汰。想去正规4S店，规矩多、考核严，加班是家常便饭，想多赚钱就得靠加班和绩效；街边小店相对自由，但没什么保障，很少有店给交五险一金，全靠自己攒钱，稳定性特别差。我身边同期毕业的同学，一大半都转行了，有的去卖车，有的进了电子厂，能坚持干这行的，十个人里也就两三个，全是能熬、能吃苦的人。
其实也不是说这个专业一无是处，只是它太实在，没有任何捷径可走。
干这行久了，偶尔也会有一点点小成就感，比如碰到别的师傅修不好的疑难故障，自己蹲在车边琢磨半天，终于找到问题所在修好车的时候，会觉得这份手艺没白学。但更多的时候，都是日复一日的枯燥和辛苦，早起晚归，全年没什么完整的休息日，客户随叫随到，有时候半夜还要出门救急，赚的每一分钱都是辛苦钱。现在我也没什么大的追求，就想着慢慢精进技术，把常见的、复杂的故障都摸透，慢慢攒点口碑，后续能找个更稳定的门店，或者自己开个小店，安稳过日子就行。要是再有亲戚朋友纠结汽车检测与维修技术怎么样，我都会把这些亲身经历原原本本说给他们听，不忽悠、不美化，让他们想清楚自己能不能吃这份苦，能不能耐得住这份平淡，毕竟这行从来没有光鲜亮丽的一面，全是靠双手一点点拼出来的，适合踏实肯干、能沉下心熬技术的人，不适合想走捷径、追求轻松的人。