b2证科目二有哪些项目|全科目合计十六项依照考场顺序练习

当初报名增驾大车，被前台随口含糊应付，绕着驾校问遍老学员，才实打实摸清b2证科目二有哪些项目，一开始想当然照搬C1学车的思路，把大半时间全耗在倒库场地，别的项目连场地位置在哪都摸不清，同组学车的师兄弟按着项目排序轮换实操，自己却困在单一项目原地打转，心里懊恼，又碍于脸皮薄不敢主动找教练协调练车时段，白白浪费了小半个月的练车课时，现在回想起来，实在没必要怯生生的藏着疑问。

第一天进封闭式考场实地摸底，最先上手练习的就是倒桩，也就是传统意义的桩考项目，大货车车身轴距长，后视镜可视范围和小型轿车差的很多，凭着之前开小车的习惯下意识打方向，车尾经常性剐蹭库位边线，前轮也总不经意压到限位实线，教练站在场地边上轻声提点要点，当下心里一慌，握着方向盘的手瞬间僵硬，明明脑子里清楚修正方向的点位，手上动作却迟迟跟不上思绪，一下午反复实操四十余次，能完整合规入库的次数屈指可数，越练心态越发浮躁。

侧方停车和连续障碍挨在同一片练车区域。

练连续障碍的那段日子消耗了大半耐心，六个圆形障碍饼错落分布在行驶路面，货车底盘离地间隙有限，四个车轮任意一个碾过饼面就直接判定不合格，起初练习只顾紧盯车头正前方的障碍，完全忽略车尾行进轨迹，往往前轮顺利绕开，后轮却悄无声息蹭上障碍点位，一块练车的老师傅随口提醒视线要兼顾两侧后视镜，可真正开车上路实操，注意力很难同时分摊到车头车尾，顾得了左前轮，右后轮就容易偏离既定路线，索性放弃中午的休息时间，蹲在围栏外侧盯着其他学员走线，一点点记下打方向的时机和车速把控节奏，从上午九点一直耗到午后两点，才算勉强平稳驶过整套连续障碍，顺带摸索出单边桥的起步细节，单边桥要求左前轮精准卡上左侧桥面，车身摆正后稳住低速匀速前进，等待右轮平稳贴合右桥面，车速忽快忽慢很容易从桥面滑落，光是这两个关联项目，就耗掉三天大半的练车时间。

坡道定点停车与起步设在考场内侧的上坡坡道，油门离合配合拿捏不准，要么松手刹之后车辆向后溜车，要么油门踩重车辆猛然前窜，车身超出定点标线范围，在这个项目失分的学员占了大半，驾校不会统一统筹所有项目的练车排布，大多靠学员自发凑齐人数互换场地练习，没人组队的时候，只能干等着场地空出来才能上手实操。

曲线行驶、直角转弯看着操作简单，大车自身转弯半径偏大，方向打早或是打晚一丁点，车身边角就会压线扣分，之前总觉得这两项没有难度，偷闲缺席好几次场地练习，等到考前模拟测验，直接在直角转弯项目被扣去全部分数，无奈只能自费额外购买加练课时，交钱那一刻既心疼花销，又懊恼自己平日里偷懒懈怠。

限速通过限宽门、起伏路行驶、窄路掉头这类项目平时驾校安排的练车频次很低，基本只有临近正式模拟考试，教练才会带着全员快速过一遍流程，窄路掉头要求分三次进退调整车身位置，场地预留空间狭小，车身任何部位探出路面边线就算不合格，不少学员都是考前一两天才第一次完整走完整套操作。

末尾场地还设有模拟夜间行驶，车载语音播报灯光指令的速度时快时慢，慌乱间总混淆远近光灯、示廓灯的切换逻辑，考前连夜在随身笔记本上逐条抄写灯光操作步骤，坐在驾驶室里反复默念实操顺序，慢慢理顺各类灯光的切换规律。

收拾完随车带的水杯和点位笔记，踩着傍晚的晚风走出练车场。