红旗 HS5 油耗表现实测:日常通勤与长途自驾的真实体验

红旗 HS5 油耗表现实测:日常通勤与长途自驾的真实体验

作为红旗HS5车主,实测体验后发现这款车型的油耗表现整体符合预期,不同路况下呈现出清晰的差异特征。市区通勤场景中,早晚高峰拥堵时段油耗多在10.5-11.8L/100km,极端拥堵时曾达12.3L/100km,而平峰时段路况顺畅时,油耗可降至9.2-9.8L/100km,对于其近4.9米车长、1.8吨以上整备质量的中型SUV定位而言,这样的表现较为合理。城郊道路行驶时,60-80km/h的车速让发动机处于经济工况,平均油耗维持在7.5-8.2L/100km,满载露营往返220公里的实测油耗为7.8L/100km,表现超出预期。高速路况下,90-110km/h匀速行驶时油耗稳定在6.8-7.3L/100km,最低可达6.5L/100km,车速超120km/h后油耗会升至7.8-8.5L/100km,国庆800多公里长途自驾的平均油耗为7.2L/100km,用车成本压力较小。

红旗HS5的油耗表现得益于2.0T发动机与6AT变速箱的默契配合,变速箱换挡平顺,能让发动机保持经济运行区间,而经济、标准、运动三种驾驶模式也对油耗产生不同影响,运动模式较经济模式油耗高1-1.5L/100km。此外,驾驶习惯也会影响油耗,频繁急加速、急刹车或长时间怠速会使油耗增加1-2L/100km,车辆负载、胎压及空调使用情况同样会带来小幅波动。整体来看,红旗HS5在保证动力输出和乘坐舒适性的前提下,燃油经济性表现处于同级别车型中等偏上水平,并未出现“油老虎”的情况,完全能满足日常通勤与长途自驾的用车需求。

# 红旗HS5油耗表现实测:日常通勤与长途自驾的真实体验

作为一名红旗HS5的车主,这大半年开下来,最关心的除了车辆的舒适性,就是红旗HS5油耗了,毕竟日常用车成本里,油费可是占了不小的比例。当初选车时,身边不少朋友都问过我,自主中型SUV的油耗会不会偏高,尤其是红旗这样主打豪华质感的车型,动力和配置都在线的情况下,油耗表现到底能不能让人满意。这段时间里,我跑过市区早高峰的拥堵路段,也开过城郊的盘山公路,还带着家人进行过跨省长途自驾,不同场景下的油耗数据都有了直观感受,今天就来和大家好好聊聊这款车的油耗情况。

市区通勤是大多数车主的主要用车场景,而拥堵路况恰恰是考验车辆油耗的“重头戏”。我所在的城市早晚高峰堵车是常态,尤其是周一和周五,有时候短短5公里的路程能开上40多分钟。这种情况下,红旗HS5油耗会明显偏高一些,仪表盘上的平均油耗通常在10.5-11.8L/100km之间。记得有一次赶时间上班,一路上频繁启停,还开着空调和座椅加热,到家后看了下油耗,竟然达到了12.3L/100km,不过这种极端情况并不多见。如果是平峰时段市区行驶,路况比较顺畅,没有长时间拥堵,红旗HS5油耗就能降到9.2-9.8L/100km左右,这个数据对于一款车长近4.9米、整备质量超过1.8吨的中型SUV来说,其实算是比较合理的。毕竟车辆的尺寸和重量摆在那里,再加上红旗HS5搭载的2.0T涡轮增压发动机,在低速行驶时需要一定的动力输出克服车身阻力,油耗稍高也在可接受范围内。

跑城郊道路时,红旗HS5油耗明显比市区低了不少。周末我经常会带着家人去郊区的公园或者农家乐,往返路程大多在100公里左右,其中大部分是双向四车道的城郊公路,车速能保持在60-80km/h。这种路况下,发动机的转速基本维持在1500-2000转之间,处于比较经济的运行状态,每次跑下来平均油耗大概在7.5-8.2L/100km。印象最深的是上个月去郊区露营,来回220公里,去的时候车上坐了4个成年人,还装了帐篷、烧烤架等露营装备,回来时空车,全程没有刻意省油,正常加速和超车,到家后仪表盘显示平均油耗7.8L/100km,这个成绩让我挺意外的。一方面是因为城郊道路没有频繁启停,发动机工况稳定;另一方面,红旗HS5的6AT变速箱换挡逻辑比较清晰,升降挡都很平顺,不会出现顿挫感,也在一定程度上降低了油耗。

高速路况下,红旗HS5油耗表现更是让人惊喜。今年国庆假期,我开车带着家人去邻省旅游,来回全程800多公里,大部分是高速公路。在高速上保持90-110km/h的匀速行驶时,油耗基本稳定在6.8-7.3L/100km之间,如果车速能控制在100km/h左右,最低甚至能跑到6.5L/100km。不过如果车速超过120km/h,油耗就会明显上升,大概在7.8-8.5L/100km,这也是大多数车型的共性,高速行驶时风阻会随着车速的增加而大幅上升,从而导致油耗增加。这次长途自驾,全程下来平均油耗是7.2L/100km,加了500块钱的油,刚好跑完全程,对于一款中型SUV来说,这样的油耗水平完全不会给用车成本带来太大压力。

其实,红旗HS5油耗表现之所以能在不同场景下都保持不错的水准,和它的动力总成调校有很大关系。这款车搭载的2.0T发动机最大功率165kW,最大扭矩340N·m,动力输出充沛的同时,也注重燃油经济性的优化,再搭配上换挡平顺的6AT变速箱,能够根据不同的行驶工况智能调整挡位,让发动机始终保持在最经济的运行区间。另外,车辆还配备了经济模式、标准模式和运动模式三种驾驶模式,不同模式下的油耗表现也会有所差异。日常通勤用经济模式,油门响应会稍微缓和一些,油耗也会更低;跑高速或者需要超车时切换到标准模式,动力输出更直接,油耗变化不大;运动模式下,发动机转速会维持在较高水平,动力表现更强劲,但油耗也会相应增加,大概比经济模式高1-1.5L/100km,不过日常用车很少会一直用运动模式,所以对整体油耗影响不大。

除了车辆本身的因素,驾驶习惯也会对红旗HS5油耗产生一定影响。比如频繁的急加速、急刹车,会让油耗增加1-2L/100km;长时间怠速热车或者等人时不熄火,也会导致油耗上升;另外,车辆的负载、胎压以及是否开启空调等,都会在一定程度上影响油耗。我平时开车比较温和,很少急踩油门和刹车,上车后会先热车30秒左右就起步,胎压也会定期检查,保持在标准范围内,这些习惯或许也是我的车油耗表现不错的一个重要原因。

总的来说,红旗HS5油耗表现完全符合我的预期,甚至在有些场景下还超出了我的想象。作为一款自主豪华中型SUV,它在保证动力输出和乘坐舒适性的同时,并没有在燃油经济性上妥协,不同路况下的油耗数据都处于同级别车型的中等偏上水平。对于日常通勤为主,偶尔跑长途的车主来说,这样的油耗水平不会带来太大的用车压力;即使是经常跑高速或者城郊道路,也能享受到低油耗带来的实惠。当然,每个人的用车场景和驾驶习惯不同,油耗表现也会有所差异,但从我的实际体验来看,红旗HS5的油耗是完全值得信赖的,并不会出现所谓的“油老虎”情况,这也让我对这款车的整体满意度又提升了一个档次。