诸暨到杭州开车要多久|避开早晚高峰常规耗时一小时出头

前阵子帮亲戚搬家，临时纠结诸暨到杭州开车要多久，没提前翻看导航路况，直接从诸暨城西主城区开上杭金衢高速，刚好撞上周边乡镇赶集出城车流，高速入口匝道堵死二十多分钟，原本预估一小时能摸到杭州南收费站，硬生生拖到一小时四十分才顺利下道，收费口排队的车辆顺着匝道绕出老远，排队间隙只能靠着车内零食消磨多余等候的时间，新岭隧道那段更是走走停停，短短几公里磨蹭了近一刻钟，不少本地车主索性提前就近下高速改走国道绕行。

走老国道反倒变数更多。

上个周末闲下来自驾走G235老省道去往杭州萧山，放弃高速省下几十块过路费，沿途零散排布着村镇路口，村口停放的私家车、横穿马路的电动三轮车随时打乱行驶节奏，遇上路边农户摆摊赶集，半幅路面直接被挤占，整条线路限速点位零碎，车速忽快忽慢，全程没有中途停车休整，单单正常行驶就耗去一小时五十分，在遇上节假日出城热潮的再候，这条线路耗时还能再多出三四十分钟，身边常年往返两地的熟人，大多非必要不会选择这条省钱却耗时间的路线，除非错峰在凌晨或者深夜赶路，省道沿线没有应急避险的宽阔车道，一旦前方出现小刮擦事故，整条路段都会陷入长时间停滞，比起高速有应急车道分流，地面道路堵死之后几乎没有备选绕行空间。

工作日早七点半的高速路况完全是另一套标准，从诸暨城北出发往杭州主城区，杭金衢新岭隧道、红垦互通全是缓行红标，杭州南互通车流积压，短短十几公里路段磨蹭四十分钟，整趟行程落地接近两小时，很多定居诸暨、上班在杭州的上班族，会固定提前一个小时出门规避早高峰拥堵，也有人嫌折腾干脆常年换乘城际高铁出行，省去在路上被车流困住的糟心事。

曾听信朋友建议绕诸永转杭州二绕，想着避开杭金衢常年拥堵的点位，没料到二绕西线临时道路养护，单侧车道封闭，原本计划一小时十五分的路程，硬生生多出半小时，那次之后再也不会仅凭旁人随口推荐就随意更换行驶路线，导航实时路况的更新速度，往往赶不上突如其来的临时修路、突发车祸带来的车流积压。

国庆首日中午从诸暨市区动身往杭州，全线路面车流饱和，高速多处路段龟速挪动，应急车道偶尔还能看见临时停靠透气的车主，原本八十公里左右的路程，足足耗费三个多小时才开进杭州主城区，高速服务区入口堵到没法拐进休整，午饭只能在车里简单啃面包对付。

柯诸高速通车之后，去往钱塘新区的路程能压缩二十分钟左右，试过午后错峰走这条新路，路况通畅，全程刚好一小时出头，算是目前往返两地性价比偏高的自驾路线，就是这条高速去往杭州主城还要衔接部分绕城，临近杭州近郊依旧会碰上短途缓行。

睡前随手点开导航，看着实时拥堵数据，打消了隔天临时自驾去杭州逛街的念头。