开长安悦翔v3三年,聊聊它的发动机实际表现

开长安悦翔v3三年,聊聊它的发动机实际表现

长安悦翔v3搭载两款自然吸气发动机,分别是1.3L(型号C13)和1.4L(型号JL473Q1),均为长安自主研发,参考日系发动机设计思路但无贴牌情况,搭配5挡手动变速箱,主打代步场景。车主开1.4L版本三年多,日常市区通勤时动力输出平顺,起步反应适中,堵车路段无顿挫感,新手也能轻松驾驭;短途回老家经过上坡路段,满载状态下踩深油门可平稳带动。油耗表现经济,1.4L版本市区百公里油耗6.5-7升,高速约6升,1.3L版本略高,百公里约7.1升,铝合金缸体搭配多点电喷技术,助力油耗控制。冬天零下五六度时发动机可一次启动,启动初期噪音稍大,30秒后会下降,怠速平稳无明显震动,急加速转速超3500转后噪音会增大,属于正常机械声音。使用期间发动机出现过轻微小毛病,故障灯偶尔亮起多因氧传感器受劣质油影响,清洗后可恢复,摇臂和气门间隙异常导致的哒哒声,调整后也能解决,维修成本低廉。发动机保养每5000公里一次,仅需更换机油、机滤等基础部件,费用不高,配件易购买,维护省心。三年多使用中从未出现半路抛锚情况,高速匀速120公里每小时无压力,整体稳定耐用,适合预算有限、以代步为需求的人群,兼顾经济性与可靠性。

每天开着长安悦翔v3上下班,开了也有三年多了,身边总有人问我这款车的发动机到底行不行,毕竟作为一台代步车,发动机的好坏直接影响日常用车的心情,也关系到后续的使用成本。我当初买这款车就是图个经济实用,没指望它有多么强劲的动力,只求稳定耐用,开了这么久,也算是对长安悦翔v3发动机有了比较直观的感受,今天就好好跟大家唠唠,不吹不黑,全是真实用车体验。

很多人买长安悦翔v3之前,都会纠结它的发动机来源,网上也有不少说法,说这款发动机用了铃木的技术,其实我特意问过4S店的师傅,也查过相关的资料,长安悦翔v3发动机有两个排量可选,分别是1.3L和1.4L,都是长安自己研发的,并不是直接采用铃木的发动机或者技术授权。研发的时候参考过一些日系发动机的设计思路,但整体的结构、核心零件还有生产制造,都是长安自己完成的,这点大家可以放心,不存在所谓的“贴牌”情况。其中1.3L的发动机型号是C13,1.4L的是JL473Q1,两款都是自然吸气发动机,搭配的都是5挡手动变速箱,适合日常代步使用。

我开的是1.4L的版本,平时大多是在市区通勤,偶尔周末会开车回老家,路程不算远,也就几十公里。平时在市区开,红绿灯起步的时候,踩油门的反应不算慢,虽然不能和那些大排量的车比,也没有什么推背感,但作为代步来说完全够用。尤其是早晚高峰堵车的时候,走走停停,发动机的动力输出很平顺,不会出现顿挫的情况,踩多少油门就有多少动力反馈,新手开也能轻松驾驭。回老家的时候会经过一些乡村小路,偶尔有上坡路段,满载三个人再加上一些行李,踩深一点油门,发动机也能稳稳带动,不会有吃力的感觉,这点让我挺意外的。

说到发动机,大家最关心的肯定是油耗,毕竟天天开,油耗高低直接关系到每个月的开支。我这台长安悦翔v3的发动机,平时市区代步,百公里油耗大概在6.5升左右,要是堵车严重一点,油耗会稍微高一点,大概在7升上下,跑高速的话油耗会低一些,百公里大概6升左右。我身边还有开1.3L版本的朋友,他说他的车百公里油耗大概在7.1升左右,比1.4L的稍微高一点,但整体差距不大。这样的油耗表现,对于一台几万块的代步车来说,真的很经济,我每个月开大概1000公里,油费也就四百多块钱,完全不会有压力。而且这款发动机采用了多点电喷技术,缸盖和缸体都是铝合金的,比传统的铸铁发动机轻不少,散热也更好,这也是油耗比较低的一个原因。

冬天的时候最能考验发动机的状态,我所在的城市冬天不算太冷,最低气温大概在零下五六度,长安悦翔v3发动机不管是零下几度,只要拧钥匙,基本一次就能打着,不会出现打不着火的情况。刚开始启动的时候,发动机的噪音会稍微大一点,大概30秒左右,噪音就会慢慢降下来,怠速的时候也很平稳,坐在车里几乎感觉不到发动机的震动。不过急加速的时候,发动机转速超过3500转之后,噪音会明显增大,这属于正常的机械运转声音,毕竟是小排量自然吸气发动机,不能要求太高,平时正常开,噪音控制得还是不错的。

开了三年多,长安悦翔v3发动机也出现过一些小毛病,最常见的就是故障灯偶尔会亮。有一次开车的时候,故障灯突然亮了,我心里还挺慌的,赶紧开到维修店检查,师傅说没什么大问题,就是氧传感器有点小故障,可能是加了质量不太好的油,清洗一下传感器,换了一箱好油之后,故障灯就灭了,之后也没再出现过这种情况。还有一次,发动机出现了轻微的哒哒声,听起来有点像柴油车的声音,我又开到维修店,师傅检查后说是摇臂和气门的间隙有点问题,调整之后,哒哒声就消失了。这些小毛病都不算严重,维修起来也不贵,花不了多少钱,而且只要按时保养,基本不会出现大的故障。

说到保养,长安悦翔v3发动机的保养成本也很低,平时按照要求,每5000公里保养一次,每次保养就是换机油、机滤,偶尔换一次空气滤芯和燃油滤芯,一次保养下来也就几百块钱。而且发动机的配件很容易找,不管是4S店还是外面的维修店,都能轻松买到原厂配件,价格也不贵,不像有些车型,配件不好找还特别贵。我身边有个朋友,开的是一款小众车型,发动机配件坏了,找了半个月才找到,还花了不少钱,相比之下,长安悦翔v3发动机的维护真的很省心。

还有一点值得说的是,长安悦翔v3发动机的稳定性真的不错,开了三年多,除了上面说的那些小毛病,从来没有出现过半路抛锚的情况。有一次我开车回老家,走在半路上突然下起了大雨,路况也不好,坑坑洼洼的,我还担心发动机会出问题,结果一路开下来,发动机表现很稳定,没有任何异常。平时我也没有特别刻意地去爱护,就是按照说明书的要求按时保养,加正规的汽油,发动机一直都很靠谱,从来没有掉过链子。

可能有人会觉得,小排量发动机动力不足,高速上开起来会很吃力,其实我也开长安悦翔v3跑过几次高速,最快开到过120公里每小时,这个速度下,发动机转速大概在3000转左右,虽然再加速的时候动力会有点不足,但保持匀速行驶完全没问题,而且车身也很稳,不会有发飘的感觉。当然,这款车本来就是代步车,很少有人会开它去跑高速长途,日常市区代步、短途出行,长安悦翔v3发动机的动力完全够用,稳定性和经济性也都很到位。

总的来说,长安悦翔v3发动机就是一款很务实的发动机,没有什么花哨的配置,也没有强劲的动力,但胜在稳定耐用、经济省油,维护成本也低。对于那些预算有限,只需要一台代步车的人来说,这款发动机完全能满足需求。开了三年多,我对长安悦翔v3发动机还是很满意的,从来没有因为发动机的问题影响过用车,平时开着省心、省钱,这就足够了。毕竟几万块的车,不能要求它有几十万车的发动机表现,适合自己的才是最好的,而长安悦翔v3发动机,就是适合代步人群的一款靠谱发动机。