当初买车的时候，纠结了好久，就怕选到不好用的变速箱，特意搜了好多关于现代的双离合变速箱怎么样的内容，问了身边开现代车的朋友，最后还是选了搭载现代双离合的途胜，开了快两年，慢慢也摸透了它的脾气。
刚开始开的时候，总觉得有点不适应，尤其是在市区堵车的时候，低速跟车，偶尔会有一点点闯动的感觉，不是很明显，但第一次开双离合，还是有点烦躁，以为是自己买错了。
后来问了朋友才知道，现代的双离合分干式和湿式两种，我这车装的是干式的，朋友开的ix35是湿式的，我俩聊的时候才发现，两种的感受差别还挺大。
干式双离合的日常感受
我平时大多在郊区开，路况比较通畅，干式的优势就体现出来了，换挡特别快，踩油门提速的时候，感觉动力一下子就上来了，没有那种拖拖拉拉的延迟感。
最让我惊喜的是油耗，比我之前开的AT变速箱的车省不少，平时跑高速，转速压得很低，加一箱油能多跑挺远，这点真的很省心。
但它也有让人无奈的时候，夏天的时候，要是遇到长时间堵车，比如上下班高峰期，堵个一两个小时，偶尔会感觉到变速箱有点发热，虽然没出现过报警的情况，但心里还是有点慌，后来养成了习惯，堵车的时候挂N挡拉手刹，就好多了。
还有一次，在小区门口低速挪车，反复启停了几次，明显感觉到有顿挫感，当时还以为是变速箱出问题了，去4S店检查，师傅说这是干式双离合的通病，只要别频繁急加速急减速，就会好很多。
湿式双离合的直观体验
朋友的ix35是湿式双离合，我开过几次，最大的感觉就是平顺，尤其是在市区堵车的时候，跟车特别稳，几乎感觉不到顿挫，就算频繁启停，也很顺滑。
他说他平时主要在市区通勤，红绿灯特别多，湿式的散热好，从来没出现过发热的情况，开着很省心。不过他也说，油耗比我的干式稍微高一点，但日常开着，差别也不是很明显，几乎感觉不到。
有一次一起跑高速，超车的时候，我俩都深踩油门，感觉他的湿式变速箱反应也很快，虽然换挡速度和我的干式差不多，但动力输出更线性，不会有突兀的感觉。
我还发现一个反直觉的点，本来以为湿式的因为有油液浸泡，会更笨重，结果开起来反而更轻快，尤其是在爬坡的时候，动力衔接很顺畅，不会有动力中断的感觉。
平时保养的时候，师傅也跟我说，现代的双离合其实挺成熟的，只要注意使用习惯，正常开个好几年都不会有问题，干式不用换变速箱油，但要定期检查，湿式的就得按时换油，不然会影响使用寿命。
我身边还有开菲斯塔的朋友，也是现代的双离合，他说运动模式下，换挡速度更快，开起来很有激情，平时市区开就用普通模式，平顺又省油，兼顾了日常和娱乐。
其实开久了就会发现，现代的双离合变速箱没有网上说的那么不堪，它的优缺点都很明显，关键看自己的用车场景。像我这样经常跑郊区、高速的，干式就很合适，省油又轻快；要是经常在市区堵车，湿式肯定更省心。
现在开了快两年，除了偶尔的小顿挫和堵车时的轻微发热，没出现过任何问题，平时开车注意点，避免长时间半联动，避免激烈驾驶，用着还是很顺手的。
总的来说，如果你也在纠结现代的双离合变速箱怎么样，不用太纠结，结合自己平时的用车路况选对干式还是湿式，再注意点使用习惯，这款变速箱完全能满足日常家用的需求，现代的双离合变速箱怎么样，我觉得只要适配自己的用车场景，就是一款不错的变速箱。