东风小康C37怎么样 务实车主实测分享,家用商用两不误

东风小康C37怎么样 务实车主实测分享,家用商用两不误

东风小康C37是一款主打实用的微面车型,特别适合预算有限、想兼顾家用与商用的个体户和普通家庭,裸车价基本能控制在5.5万左右,落地6万出头,性价比突出。作为国内老牌车企东风旗下产品,其品质相对靠谱,二十多年微面制造经验让它在实用性上表现亮眼。空间是其核心优势,车身尺寸与轴距带来充裕内部空间,第三排座椅放倒后货箱容积同级领先,5座、7座、9座多种布局能满足拉货与家人出行的不同需求。动力上搭载1.5L自吸发动机与5挡手动变速箱,117匹最大马力足以应对日常使用,燃油经济性良好,城市工况实测油耗约7.7L/100km,使用成本低廉。操控与舒适性中规中矩,中置后驱布局搭配185mm离地间隙,通过性出色,改款后的电动助力转向让操控更轻盈,高配车型配备仿皮座椅与触控屏,低配则侧重基础实用。它也存在一些小缺点,隔音效果一般、内饰塑料件较多、双侧滑门闭合需调整、DK15发动机有轻微冷却液消耗,但均不影响日常使用,且后期可通过简单改造改善。保养成本低廉,小保养约200元,配件覆盖广泛,三年保值率高于同级微面。与五菱征程相比,它价格更低、垂直装载空间更有优势,更适合预算有限、货物体积适中的用户,整体而言是一款皮实耐用、省钱省心的务实之选。

对于很多预算有限、又想兼顾家用与商用的朋友来说,选一辆合适的代步兼工具车真的太纠结了。既要空间够大、承载能力强,又得省油好养,价格还不能太高,兜兜转转看了不少车型,最后很多人都会把目光落在东风小康C37身上。身边有位开小卖部的朋友,开着东风小康C37跑了快三年,平时拉货、带家人出行全靠它,我也借着搭顺风车的机会,好好体验了一番,今天就以普通人的视角,跟大家聊聊东风小康C37怎么样,看看它到底能不能满足咱们的日常需求。

先说说大家最关心的价格,东风小康C37的官方指导价在5.79万到5.89万之间,两个版本的差价也就1000块,实际到店还能有一些小优惠,裸车价基本能控制在5.5万左右,落地下来也才6万出头,这个价格对于想创业的个体户或者普通家庭来说,压力真的不大。朋友当初选它,最开始就是看中了这个性价比,毕竟这个价位能买到空间够大、还能兼顾拉货的车型,选择其实并不多。而且东风作为国内老牌车企,做微面也有二十多年的经验,品质方面相对靠谱,不用太担心小毛病不断,这也是很多人愿意选择它的原因之一。

空间绝对是东风小康C37的一大亮点,毕竟它主打的就是实用型微面,车身尺寸达到了4500×1680×2000mm,轴距也有3050mm,这样的尺寸让它的内部空间变得十分宽敞。朋友平时开它拉小卖部的货物,比如饮料、零食、日用品之类的,把第三排座椅整体放倒后,货箱容积能达到同级领先的水平,放几个标准大小的纸箱完全没问题,有时候拉一些稍微高大的物品,也不用费劲挤压,垂直空间足够充裕。而且它有5座、7座、9座三种布局可以选择,要是家里人多,选7座或者9座,逢年过节带家人出门串亲戚、短途旅行,也能轻松坐下,不用再额外找车。我坐过几次它的第二排,腿部空间很充裕,不会有挤腿的感觉,头部距离车顶也有不少空隙,长时间乘坐也不会觉得压抑。

动力方面,东风小康C37搭载的是1.5L自吸发动机,匹配5挡手动变速箱,最大马力有117匹,这样的动力对于日常使用来说,其实完全足够了。平时空载行驶的时候,起步比较轻快,换挡也比较顺畅,就算是新手也能很快适应。朋友说,平时拉满货物的时候,动力虽然会有一些衰减,但只要舍得给油,加速也不会觉得太吃力,跑高速的时候,时速跑到80公里也很平稳,再往上加速虽然会慢一些,但对于一款以实用为主的微面来说,完全够用了。而且这款发动机的燃油经济性也不错,NEDC综合油耗是7.1L/100km,朋友实测城市工况下大概在7.7L左右,要是跑高速或者城乡道路,油耗还能再低一些,按一年跑3万公里计算,年均油费也就9000多块,对于经常拉货的人来说,能省不少钱。

操控和舒适性方面,东风小康C37表现得中规中矩,但考虑到它的定位和价格,已经算是很不错的了。它采用的是中置后驱布局,配合185mm的离地间隙,通过性特别好,平时跑城乡结合部的非铺装路面,或者遇到坑洼路段,不用担心刮到底盘,这对于经常需要跑乡下送货的朋友来说,真的太实用了。改款后的车型配备了电动助力转向,操控起来变得轻盈了很多,平时打方向不用太用力,女生开也完全没问题,不过高速过弯的时候,侧倾会比较明显,这也是微面的通病,只要控制好车速,就不会有太大影响。舒适性方面,高配车型有仿皮座椅和8英寸触控屏,坐起来比织物座椅更舒服,平时开车的时候还能听听歌、导航,缓解一下驾驶疲劳,不过低配车型就是基础的织物座椅,配置相对简单一些,大家可以根据自己的需求选择。

当然,东风小康C37也有一些小缺点,毕竟没有完美的车,尤其是在这个价位段。最明显的就是隔音效果不太好,时速超过80公里后,发动机的噪音会比较明显,风噪和胎噪也会变大,要是长时间跑高速,会觉得有些吵,不过平时在市区或者乡下行驶,这个噪音还是可以接受的,后期加装一层隔音棉,就能有一定的改善。还有就是细节做工方面,内饰的塑料件比较多,看起来会有些粗糙,部分车主反馈双侧滑门需要反复调整闭合角度才能关好,低挡位齿比设置也有些不合理,坡道起步的时候需要维持较高的转速,新手需要一段时间适应。另外,DK15发动机存在轻微的冷却液消耗问题,大概5000公里会损耗300ml左右,平时多留意一下,及时补充就可以了,不会影响正常使用。

保养成本方面,东风小康C37也很有优势,小保养每5000公里一次,主要就是更换机油和机油滤清器,费用大概在200元左右,大保养每2万公里一次,费用也才600到800元,一年下来的保养费用也就2000块左右,比很多车型都要便宜。而且它的配件覆盖范围很广,县级市场的配件可达率能达到98%,就算在乡下出现小问题,也能很方便地找到配件维修,不用跑很远的路,这对于经常跑长途或者乡下的车主来说,真的很省心。另外,它的三年保值率大概在52%,比同级微面的平均水平要高,要是以后想换车,也不会亏太多。

很多人会拿东风小康C37和五菱征程对比,其实两款车的定位还是有一些区别的。五菱征程的价格比东风小康C37高3万多,货箱容积也更大一些,但对于预算有限、货物体积适中的创业者来说,东风小康C37的性价比无疑更高,而且它的车身高度比五菱征程多出85mm,垂直装载空间更有优势,后排座椅滑动调节功能也更符合多场景使用需求。朋友说,他身边很多做小生意的朋友,都选择了东风小康C37,大家的反馈都差不多,觉得它皮实耐用、省油好养,完全能满足日常商用和家用的需求。

总的来说,东风小康C37就是一款非常务实的实用型微面,它没有华丽的外观和丰富的配置,却把实用性做到了极致。5万多的价格,能拥有宽敞的空间、可靠的动力和低廉的使用成本,对于预算有限、追求性价比的个体户和普通家庭来说,真的是一个很不错的选择。如果你平时需要经常拉货,偶尔还要带家人出行,不追求高端配置,只看重实用性和经济性,那么东风小康C37绝对值得考虑。毕竟对于咱们普通人来说,买车就是为了方便生活、助力工作,一款皮实耐用、省钱省心的车,才是最实在的选择。