在10到15万级的小型SUV市场里，很多家庭和年轻消费者选车时都会留意本田XRV。毕竟这个价位的车型，大家最看重的就是实用、省心，偶尔还要能满足短途出游的需求。对于大多数普通用户来说，买车不是为了追求极致性能，而是希望它能融入日常，成为可靠的出行伙伴，所以本田XRV怎么样好不好，得从日常使用的方方面面慢慢感受。
先说说外观和空间，这是很多人第一眼会关注的点。本田XRV的外观设计不算张扬，属于耐看型，黑色六边形格栅搭配点阵镀铬饰条，看着干净利落，不管是年轻人开还是家庭使用都不突兀。车身侧面的悬浮车顶和隐藏式后门把手是经典设计，既保留了时尚感，又让车身线条显得很流畅。最让人惊喜的还是它的空间利用率，作为一款小型SUV，它的轴距达到了2610mm，这个数据在同级别里不算最突出，但本田的MM空间理念确实用得很到位。175cm的人坐在后排，腿部能留出两拳左右的空间，头部也不会觉得压抑，日常满载五个人也不会太拥挤。后备厢的表现也很实用，常规状态下就能满足日常购物、放婴儿车的需求，要是把后排座椅比例放倒，容积能拓展到1411L，上次家里搬点小家电，不用找货拉拉，自己开车就搞定了，这种灵活的空间表现确实贴合家用需求。
动力和油耗方面，本田XRV全系搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率91kW，峰值扭矩145N·m。可能有人会担心这个动力不够用，但对于日常城市通勤来说，完全足够了。起步的时候不肉，加速过程也很平顺，CVT变速箱的调校很舒服，没有明显的顿挫感，在市区堵车的时候，反复启停也不会觉得烦躁。高速行驶的时候，80km/h以内的加速响应很及时，要是需要超车，提前预判深踩油门也能完成，只是速度超过100km/h后，动力储备就显得有些不足了，毕竟这台车的定位本来就不是运动型SUV。油耗表现是本田XRV的一大优势，WLTC综合油耗是6.3L/100km，实际开下来也差不多，市区通勤堵车的时候，油耗大概在7到8L之间，跑高速的话能降到6L多，加92号汽油就行，长期用下来很省钱。对于普通家庭来说，这样的燃油经济性确实能减轻不少用车压力。
内饰和配置方面，本田XRV走的是实用路线，没有太多花里胡哨的设计。中控台虽然有不少硬质塑料，但做了纹理处理，摸起来不会觉得廉价，日常使用也耐脏好打理。不同配置版本的差异比较明显，中高配车型有7英寸液晶仪表和9英寸中控屏，内置的Honda CONNECT 3.0系统支持语音控制和CarLife互联，平时用语音导航、调空调都很方便，响应速度也比较快。安全配置上，全系标配了前排双气囊、侧气囊、车身稳定系统、胎压报警等基础配置，中高配还搭载了L2级Honda SENSING驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，在高速上开长途的时候，自适应巡航能减轻不少驾驶疲劳，车道保持功能也能及时提醒修正方向，提升了不少安全性。不过低配车型的配置确实比较基础，4.2英寸的仪表和8英寸中控屏，功能相对简单，适合对配置要求不高的消费者。
驾驶感受和细节方面，本田XRV的方向盘指向很精准，转弯半径只有5.1米，在市区狭窄的街道或者停车场掉头的时候，特别灵活，新手也能轻松驾驭。底盘采用前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁非独立悬挂，调校偏向舒适性，平时开在平整的柏油路上很平稳，遇到小的颠簸也能过滤得比较干净。但要是遇到减速带或者坑洼路面，后悬挂的表现就一般了，会有明显的颠簸感，后排乘客的感受会更明显一些。隔音效果也是这台车的一个小短板，高速行驶的时候，车内会有比较明显的风噪和胎噪，音乐开大点才能盖住。不过日常城市通勤速度不快，这个问题倒不是很明显。另外，本田XRV的储物空间设计也很贴心，车门板、中控台都有不少储物格，手机、水杯、钥匙这些小物件都能找到地方放，后排还有杯架和中央扶手，日常使用很方便。
保值率和后期维护也是很多人关心的点，毕竟买车是一笔不小的支出，谁都希望后期能省心省钱。本田品牌的保值率一直都不错，本田XRV的3年残值率大概在65%左右，在同级别车型里属于中上水平，要是以后想换车，也不会亏太多。后期维护方面，本田的4S店网点多，保养价格也比较亲民，小保养一次大概几百块钱，日常故障率也比较低，只要按时保养，基本不会出什么大问题。不过需要注意的是，2019年生产的部分本田XRV曾经有过召回记录，虽然是老款车型，但购买二手车的时候还是需要多留意一下车况。
总的来说，本田XRV是一款很贴合日常使用需求的小型SUV，空间灵活、油耗经济、驾驶轻松，后期维护也省心，这些优点都很符合普通家庭和年轻消费者的用车需求。当然它也有一些不足，比如高速隔音一般、后悬挂颠簸感明显、低配配置基础等，但这些不足大多是这个价位车型的通病。对于那些主要用于城市通勤，偶尔短途出游，看重实用性和经济性的消费者来说，本田XRV是一个值得考虑的选择。毕竟没有完美的车，只有适合自己的车，结合自己的用车场景和预算，才能选到最满意的车型。