说真的，买五十铃皮卡之前，我他妈天天纠结五十铃皮卡售后怎么样，毕竟老子买这破车不是用来当祖宗供着的，是拉货、跑工地、偶尔家用凑活用的，说白了就是个干活的工具，工具难免会坏，售后要是跟坨屎一样，那老子后半辈子不得天天跟4S店扯皮？相信不少买皮卡的兄弟跟我一样，买车的时候销售吹得天花乱坠，说什么百年品牌、质量过硬，屁大点毛病没有，真等出了问题，能不能找到人修、修得好不好、花钱多不多，才是最实在的，那些虚头巴脑的吹捧，全他妈是忽悠人的鬼话。我买五十铃皮卡快两年了，跑了快四万多公里，工地、乡下烂路来回造，大大小小的售后问题也遇到过几次，今天就以老子这傻逼亲身经历，跟大伙儿唠唠五十铃皮卡售后怎么样，不吹不黑，全是实打实的破事儿，供后面想买的兄弟避坑，省得跟我一样，刚开始被坑得一脸懵逼。
先说说首保吧，买车的时候销售拍着胸脯说，首保免费，机油、机滤全是原厂的，到时候直接去店里，不用花一分钱，服务态度还好得很。结果等我开够五千公里去首保的时候，才发现全是放屁。我提前一天打电话预约，接线员那语气跟老子欠她八百万一样，不耐烦地说“知道了，明天过来就行，不用预约”，结果第二天我开了四十多公里赶到店里，好家伙，排队排了三个多小时，连个坐的地方都没有，更别说倒杯水了。好不容易轮到我，接待的小子连车都没仔细看，就随便问了一句“没啥毛病吧”，我刚说一句“感觉刹车有点软”，他就不耐烦地打断“首保就换机油机滤，别的不管，有问题再单独花钱检查”。然后就把车开进去了，我在休息室坐了快两个小时，期间没人过来跟我说一句进度，我自己跑去车间看，发现他妈一个学徒在给我换机油，加机油的时候跟倒开水一样，哐哐往里面倒，我问他要不要量一下油尺，别加太多了，那傻逼学徒翻了个白眼说“放心吧，每辆车都加这么多，不用量”，老子当时就火了，真想给他一耳光，合着不是你的车，你就往死里造是吧？
首保完开回去没几天，我就感觉车子声音不对，怠速的时候抖动得厉害，冷车的时候更明显，我又开回店里找他们，结果上次那个接待的小子说“正常现象，新车都这样，开一段时间就好了”，我他妈跟他吵了半天，他才不情愿地让师傅检查。检查了半天，师傅说“机油加太多了，放掉一点就行”，然后放出来整整一瓶啤酒瓶那么多的机油，放完之后抖动确实好了点，但是师傅又说“放机油要收工时费，三十块钱”，我当时就炸了，这他妈明明是你们学徒操作失误加太多机油，凭什么要我花钱？跟他们理论了半天，最后还是没逃过，被逼着交了三十块钱，临走的时候，接待的小子还阴阳怪气地说“下次过来提前说，别这么麻烦”，我真是服了，这就是五十铃皮卡售后的服务态度，简直比路边的野鸡修理厂还不如。从那以后，我就再也不想去这家4S店了，但是又没办法，毕竟还在质保期内，不去4S店，怕后面出了大问题不给保修，只能硬着头皮忍了。
后来有一次，我开着皮卡去乡下拉货，走到半路突然熄火了，怎么打都打不着，当时天都黑了，乡下那地方前不着村后不着店，手机信号还不好，我急得跟热锅上的蚂蚁一样，想起五十铃皮卡售后有24小时救援服务，就好不容易连上网，打了救援电话。结果打了三次，才有接线员接电话，语气还是不耐烦得很，我跟她说清楚了位置和情况，她居然说“乡下太远了，我们过不去，你自己找拖车拖到店里来吧”，我他妈当时就懵了，我说“你们不是说24小时救援吗？怎么太远就过不去了？”，她居然说“救援也是有范围的，超出范围不救，要么你自己加钱，我们再考虑过去”，我问她加多少钱，她说“最少五百块，不管多远，过来就是五百”，老子当时真想骂街，这他妈哪里是救援，分明是趁火打劫。最后没办法，我只能自己联系当地的拖车，花了三百块钱，把车拖到了县城的修理厂，修理厂的师傅检查了一下，说是燃油泵坏了，换一个原厂的燃油泵要八百多，还说要是在质保期内，4S店可以免费换，我一听就更气了，五十铃皮卡售后的救援服务就是个摆设，关键时刻根本指望不上，还想趁机坑钱，简直傻逼到家了。
拖到县城修理厂之后，我又联系了当初买车的4S店，跟他们说燃油泵坏了，能不能免费更换，结果他们说“必须把车拖到我们店里来检查，确认是质量问题，才能免费更换，不然不给保”，我跟他们说“我现在在乡下，拖车过去要花好几百块钱，你们能不能安排人过来检查一下？”，他们直接拒绝了，说“我们没人过去，要么你自己拖过来，要么就自己花钱修”，我真是欲哭无泪，这就是五十铃皮卡售后的质保服务，说得好听，免费质保，真等出了问题，全是条条框框，想方设法不给你免费修。最后没办法，我只能自己花钱在县城修理厂换了个副厂的燃油泵，花了五百多块钱，虽然比原厂的便宜，但是质量肯定不如原厂的，没办法，谁让五十铃皮卡售后这么坑爹呢。后来我跟身边几个同样开五十铃皮卡的兄弟聊了聊，发现他们也遇到过类似的问题，有个兄弟的皮卡变速箱出了问题，4S店拖了半个多月才给修好，还乱收了一堆工时费，还有个兄弟想换个发动机盖开关，4S店说没配件，拖了好几个月，最后还是自己网上买了一个换上的，看来不是我一个人被坑，五十铃皮卡售后的坑，是真的多。
不过话说回来，也不是所有五十铃皮卡售后都这么傻逼，我后来因为工作调动，去了另一个城市，那边的五十铃4S店售后就比之前的好太多了。有一次我开皮卡跑长途，半路轮胎爆了，虽然不是什么大问题，但是我自己不会换备胎，就打了当地的五十铃售后救援电话，接线员态度很好，详细问了我的位置，说半个小时之内就能到，结果不到二十分钟，救援师傅就赶过来了，不仅免费给我换了备胎，还仔细检查了其他三个轮胎的气压，跟我说了一些跑长途的注意事项，临走的时候还留了一张名片，说要是再遇到什么问题，随时给他们打电话，不用花钱。还有一次我去做常规保养，提前预约之后，到店就直接可以保养，接待人员很热情，仔细检查了我的车，跟我说清楚了保养的项目和费用，没有乱加任何项目，保养的时候，师傅也很认真，每一个细节都做得很到位，保养完之后，还免费给我的车洗了一遍，虽然洗车洗得不是很干净，但是至少有这个心意，比之前那个4S店强太多了。我跟接待人员聊了聊，她说他们这边对售后人员要求很严格，要是被客户投诉，就会被罚款，甚至被开除，看来还是管理的问题，同样是五十铃皮卡售后，差距居然这么大，只能说运气不好，刚开始遇到了一个管理混乱的4S店。
还有一点，五十铃皮卡售后的保养费用，说贵不贵，说便宜也不便宜，普通的小保养，换机油机滤，大概在五百多块钱，大保养换变速箱油和前后桥齿轮油，大概在七百多块钱，一年跑两万多公里，保养费用大概在两千块钱左右，每公里保养成本也就一毛钱，这个价格其实还能接受，比一些合资皮卡的保养费用稍微便宜一点。但是问题在于，有些4S店会乱加保养项目，比如明明不需要换空气滤芯，他们却非要让你换，还说不换会影响发动机寿命，趁机乱收钱，还有一些4S店会用副厂的配件冒充原厂的，收着原厂配件的钱，给你用副厂的配件，要是不仔细看，根本发现不了。我之前就遇到过一次，保养的时候，他们说给我换的是原厂的机滤，结果我后来自己检查的时候，发现机滤上的标志都不对，明显是副厂的，跟他们理论，他们还不承认，最后因为没有证据，只能不了了之，只能自认倒霉。还有就是配件供应的问题，一些常用的配件，比如机滤、空滤，还好买，但是一些不常用的配件，比如涡轮增压管、温控开关之类的，4S店经常说没配件，要等很久，有时候甚至要等一两个月，这对于我们这种靠皮卡干活的人来说，简直是致命的，车停一天，就少赚一天的钱，五十铃皮卡售后在配件供应这一块，做得是真的差，一点都不为车主考虑。
总的来说，五十铃皮卡售后怎么样，真的没法一概而论，有的4S店服务态度好、技术到位，有的4S店就跟傻逼一样，服务差、技术烂，还想方设法坑钱。但是整体来看，五十铃皮卡售后的整体水平还是有待提高的，尤其是在服务态度、救援服务和配件供应这几个方面，做得真的很不到位，跟它百年商用车品牌的身份一点都不匹配。我身边很多开五十铃皮卡的兄弟，都吐槽过五十铃皮卡售后的问题，有的说救援指望不上，有的说4S店乱收费，有的说配件不好买，这些问题都真实存在，不是我故意黑它。毕竟我们买皮卡，图的就是皮实耐用、售后省心，要是售后这么坑爹，就算车子质量再好，也让人心里不舒服。最后给那些想买五十铃皮卡的兄弟提个醒，买车之前，一定要先了解一下当地五十铃4S店的售后情况，多问问身边开五十铃皮卡的人，别像我一样，盲目买车，最后被售后坑得一脸懵逼。还有就是，要是遇到售后坑人的情况，一定要据理力争，别轻易妥协，虽然有时候没用，但是至少能出一口恶气，也希望五十铃能好好管管自己的售后，别再砸自己的招牌了，不然以后谁还敢买你的车。