手动座椅高低怎么调节-拨动侧边拉杆配合身体按压升降

前段时间借了朋友的老款轿车，蹲在车边琢磨手动座椅高低怎么调节，捣鼓好半天愣是没摸到门路，坐进去总觉得视线要么被车头挡着，要么整个人陷在座椅里，开着特别别扭，握着方向盘都觉得姿势僵硬。

一开始光盯着座椅正面摸。

手指顺着坐垫边缘来回划拉，碰到调节前后的把手就反复掰动，身子跟着前后挪位置，试了好几次，座椅只是前后滑动，高度半点变化都没有，心里也犯嘀咕，明明车型配置里写了支持高低调节，怎么到手上就用不了，还下意识去掰靠背角度的旋钮，转了好几圈，后背的角度调了又调，高度依旧纹丝不动，来回折腾十几分钟，额头上都冒了点汗，越弄越烦躁，甚至怀疑是不是这个功能早就失灵坏掉了，连着扯了几下座椅表层的布料，也没发现任何隐藏的开关。

其实当时压根没往座椅侧面想，总觉得调节把手都该在随手就能碰到的正面位置，坐在驾驶位上扭着身子到处瞅，视线扫过门内侧的扶手、方向盘下方的位置，全都一无所获，甚至还伸手去抠座椅下方的缝隙，以为是配件藏在了底下，整个人半探着身子，姿势看着也格外滑稽。

后来才反应过来，把手就在座椅左侧。

伸手摸到那个横向的塑料拉杆，位置就在坐垫和靠背衔接的侧边位置，不用太用力，向上轻轻拨动拉杆，同时屁股微微往下沉，座椅就会跟着往下降，要是想要抬高座椅，就一边扳住拉杆，一边借着腿部发力把身子往上抬，动作不用太猛，一下一下慢慢调整就行，刚开始力道没把控好，调的幅度忽高忽低，来回修正了两三次才找到坐着舒服的高度，手上也沾了点座椅缝隙里积下的灰尘。

在调完高度之后，又顺手把前后距离重新微调了一遍，毕竟座椅高度变了，手脚摆放的位置也跟着受影响，反复坐直身体感受视野，盯着前方挡风玻璃外的路况，确认视线不被遮挡，手脚踩踏板、握方向盘也都舒展，这才停下手上的动作，坐在位置上晃了晃身子适应状态。

当时还特意试了好几次连续拨动拉杆，发现这个手动结构没法一次性调太多高度，每次拨动只能变动一小截，得断断续续操作，不像电动座椅能一键到位，习惯了常开车辆的电动调节，再用这种老式手动款，一时间还真适应不过来，总觉得步骤繁琐了不少。

抬手拍了拍座椅侧边的拉杆，发动车子慢慢驶出院子。