真的越想越气，当初脑子进水才会被骏派cx65的外观忽悠，花几万块钱买了个“祖宗”回家，每天开车都得小心翼翼，生怕哪又出毛病，今天就实名吐槽，跟大家好好说说骏派cx65质量怎么样，劝那些还在观望的朋友，赶紧醒醒，别再踩坑了！作为一个开了三年骏派cx65的老车主，我没有任何夸张，全是实打实的用车血泪史，每一个槽点都来自日常用车的真实体验，不服来辩！
当初选车的时候，预算有限，又想买个空间大、看起来大气点的车，偶然间看到骏派cx65，旅行车的造型确实戳我，再加上销售吹得天花乱坠，说什么一汽出品，品质有保障，三大件稳定，性价比拉满，还拿它跟宝骏310W对比，说颜值甩对方几条街，空间也不相上下，我一时脑子发热，没多做功课就交了定金，现在想想，那时候真是太傻太天真，销售的话连标点符号都不能信！提车的时候还挺开心，觉得自己捡了个宝，可开了没一个月，各种小毛病就开始接连不断，彻底打破了我对这款车的所有期待，也让我第一次认真琢磨骏派cx65质量怎么样这个问题。
最先出现的就是离合器问题，相信很多骏派cx65的车主都有同感，起步熄火简直是家常便饭！我一开始还以为是自己驾驶技术不行，毕竟刚提车的时候也算个新手，可后来开熟了，这个问题依旧没有改善，哪怕我再小心翼翼地控制离合和油门，该熄火还是熄火，尤其是在堵车的时候，频繁熄火简直能把人逼疯，后面的车一个劲按喇叭，那种尴尬和烦躁，只有经历过的人才懂！我去4S店问过好几次，工作人员要么说我操作不当，要么就说新车需要磨合，让我再开一段时间看看，可磨合了大半年，离合器的问题不仅没好转，反而越来越严重，有时候起步稍微快一点，就会听到“咯噔”一声，吓得我赶紧踩刹车，真怕哪天直接把我扔在半路。
除了离合器，发动机的异响问题更是让我忍无可忍！大概开了八百多公里的时候，我就发现，发动机在1500转左右的时候，会发出一阵奇怪的嗡嗡声，一开始声音还比较小，我以为是正常现象，可随着里程数增加，那声音越来越大，尤其是在高速上开的时候，嗡嗡声夹杂着风噪和路噪，简直能把人吵得头痛欲裂，哪怕把音响开到最大，也盖不住那烦人的异响。我先后三次去4S店解决这个问题，工作人员一会儿说要刷ECU，一会儿又说要换皮带和张紧轮，折腾来折腾去，花了不少时间和精力，可异响问题依旧没有彻底解决，每次去都是治标不治本，到最后，工作人员干脆说“这款车就这样，没办法彻底修好”，我真是气不打一处来，一汽这么大的厂家，连一个发动机异响的小问题都解决不了，还敢出来卖车？这就是所谓的“品质保障”？此刻我算是彻底看清了骏派cx65质量怎么样，根本就是金玉其外败絮其中！
还有隔音效果，简直差到离谱，我敢说，同价位的车，没有比骏派cx65隔音更差的了！不管是市区通勤还是高速行驶，风噪、路噪、发动机噪音全都能清晰地传到车厢里，市区开的时候，路边行人的说话声、电动车的喇叭声，都能听得一清二楚，高速上开到100码以上，噪音大到根本没办法正常跟副驾的人聊天，只能靠吼，长时间开这款车，耳朵都快被吵出问题了。我本来以为，几万块钱的车，隔音差点也能理解，可骏派cx65的隔音，已经差到影响正常用车体验了，这根本不是“差点”的问题，而是厂家根本就没用心做隔音，纯粹是敷衍了事，只顾着堆外观和空间，却忽略了最基本的用车舒适度，这样的车，质量能好到哪里去？
内饰的做工和质量，更是让人一言难尽！整个中控台全是硬塑料材质，用手一敲，全是“咚咚”的空心声，廉价感十足，而且内饰还有很大的异味，提车半年多，异味依旧没有消散，每次上车都得先开窗通风，不然根本没办法忍受，尤其是夏天，太阳一晒，车厢里的异味更是刺鼻，我真怀疑厂家用的是劣质塑料，长期待在这样的车厢里，不知道会不会影响身体健康。还有扶手箱，设计得极其不合理，位置尴尬不说，做工还特别差，我开了不到一年，扶手箱的第一层就坏了，我去4S店问能不能保修，工作人员却说扶手箱不属于保修范围，让我自己花钱更换，我真是服了，几万块钱买的车，一个扶手箱连一年都用不到就坏了，而且还不保修，这质量，这售后，简直烂到骨子里！
更让人糟心的是轮胎问题，骏派cx65原厂配备的是玲珑牌轮胎，看着还行，可实际用起来才知道有多差！轮胎太薄，抓地力一般，而且特别容易出现龟裂，我身边好几个骏派cx65的车主，都反映过轮胎龟裂的问题，哪怕平时开得很小心，很少走烂路，轮胎也会出现细小的裂纹，让人心里很没底，生怕哪天开车的时候轮胎爆胎，发生安全事故。我平时主要是上下班开，偶尔跑一趟乡下烂路，每次跑完烂路，都得仔细检查一遍轮胎，就怕出现什么问题，开这款车，根本没有一点安全感可言。还有手刹的设计，简直是反人类，位置特别别扭，不管是拉起还是放下，都很不方便，每次操作手刹，手的姿势都要弄得很奇怪，长时间下来，手腕都觉得不舒服，我不知道厂家在设计的时候，有没有实际体验过，还是随便画个图就量产了。
油耗方面，虽然不算特别高，但也绝对不算低，而且油表还存在虚标的情况！平时市区通勤，百公里油耗大概在7.5L左右，要是遇到堵车，油耗能涨到8.5L以上，高速上跑的话，油耗能稍微低一点，大概在5.7L左右，这对于一款1.5L排量的车来说，并不算省油。最让我无语的是油表虚标，加200块钱的油，仪表盘显示能跑490多公里，可实际开下来，也就300公里左右，油表就显示快没油了，每次都得提前加油，生怕半路没油抛锚，这种虚标的情况，简直是欺骗消费者，厂家就不能用心做一做油表的校准吗？
还有一些小毛病，更是层出不穷，比如怠速不稳定，有时候怠速会突然升高，有时候又会突然降低，尤其是在等红灯的时候，车子会一个劲地抖动，感觉随时都会熄火；后安全带有时候会拽不出来，一阵一阵的，特别影响使用；后排座椅放倒后，跟后备箱不是平的，平时想放一些大件物品，或者想在后备箱休息一下，都很不方便，强迫症看着更是难受；车门关门需要用很大的力气，轻点关门根本关不上，久而久之，车门的合页都有点松动了。这些小毛病单独看，可能不算什么，可攒在一起，真的能把人逼疯，每天开车都得提心吊胆，生怕哪又出问题，维修的时间和精力，比开车的时间还多。
我真的搞不懂，一汽作为国内的老牌车企，怎么能造出骏派cx65这样质量的车？当初宣传的时候，吹得天花乱坠，说什么空间大、性价比高、品质可靠，可实际用车体验，却差得一塌糊涂，各种小毛病层出不穷，核心部件也存在严重问题，厂家不仅不重视，售后还敷衍了事，根本不把消费者的感受放在眼里。现在骏派cx65已经停售了，我估计也是因为质量太差，卖不出去了，可那些已经买了这款车的车主，就只能自认倒霉吗？花几万块钱，买了个“祖宗”回家，每天都在维修和吐槽中度过，这种感受，真的太难受了。
很多人可能会说，几万块钱的车，不能要求太高，可我想说，几万块钱的车，虽然不能跟几十万的车比，但最基本的质量和用车体验，总得有保障吧？骏派cx65的质量，根本达不到最基本的用车标准，厂家纯粹是在敷衍消费者，拿消费者的钱开玩笑。我今天写这篇文章，就是想给那些还在好奇骏派cx65质量怎么样的朋友，提个醒，千万别被它的外观和低价忽悠了，这款车的质量，真的不值得你入手，买了只会后悔。作为一个深受其害的老车主，我用自己的血泪史告诫大家，远离骏派cx65，别再踩坑了，不然你一定会像我一样，每天都在后悔和吐槽中度过！