说真的，当初买艾瑞泽5的时候，我压根没怎么想过它跑高速的情况，毕竟平时大多是在市区上下班代步，偶尔周末回个老家，也都是走国道，全程也就几十公里。直到上个月，公司派我去邻市出差，没办法，只能开着我的小艾上高速，这一趟跑下来，才算真正摸清了艾瑞泽5跑高速怎么样。
出发前我还挺忐忑的，因为我这台车是2025款的1.5L CVT版本，平时在市区开着还行，起步不算肉，加速也平顺，但高速上都是跑100多码，我总怕它动力跟不上。还有就是我朋友之前说过，有些便宜的国产车跑高速会发飘，尤其是遇到横风的时候，我心里一直犯嘀咕，生怕自己驾驭不住。
上了高速之后，我先慢慢把速度提到80码，感觉车子还挺稳的，方向盘也不算轻，握在手里很有安全感，没有那种发飘的迹象。然后我试着加速到100码，动力确实不如市区那么灵敏，踩油门的时候，得等个一两秒才能感觉到速度往上提，但也不是那种没劲儿的感觉，日常超车还是够用的，只要提前给油，超过那些大货车完全没问题。我特意试了一下，在100码的时候，转速大概在2000转左右，发动机的声音不算大，就是胎噪有点明显，不过开点音乐就能盖过去，这个价位的车，能做到这样我已经很满足了。
跑了大概一个小时，我进服务区休息，顺便看了一下油耗，当时仪表盘显示百公里油耗大概6.2个油，说实话，这个油耗真的惊到我了。平时在市区开，堵车的时候油耗能到8个多，没想到高速上这么省油，一箱油跑个700公里应该没问题，以后再跑长途，也不用总担心半路没油了。
还有一点我得说说，就是艾瑞泽5的底盘，真的挺扎实的。我在高速上遇到过一段路面不平的地方，当时速度大概90码，车子没有出现那种颠簸得厉害的情况，悬挂过滤得还不错，坐在车里不会觉得很颠，我副驾的同事都说，没想到这个价位的车，舒适性还这么好。不过有一点不好，就是过减速带的时候，感觉有点硬，颠簸感比较明显，但高速上也很少遇到减速带，影响不大。
我这趟出差来回跑了差不多400公里，全程高速，整体开下来，感觉艾瑞泽5跑高速怎么样这个问题，答案还是很明确的，完全能满足日常高速出行的需求。它不是那种动力特别强劲的车，不能追求什么推背感，但胜在平稳、省油，操控也简单，就算是新手，开它跑高速也不会觉得吃力。
对了，还有个小细节，我这台车有定速巡航功能，跑高速的时候打开，真的能省不少力，不用一直踩着油门，脚也不会酸。不过我建议大家，开定速巡航的时候，也不要掉以轻心，还是要时刻盯着路面，毕竟安全第一。
可能有人会说，这个价位的车，肯定有很多缺点，比如隔音不好、动力不足之类的。但我觉得，一分钱一分货，艾瑞泽5的裸车价才6万多，能有这样的高速表现，已经超出我的预期了。平时家用、偶尔跑个高速，完全够用，没必要追求那些高端车的配置和性能，适合自己的才是最好的。我现在每次跑高速，都觉得我的小艾特别靠谱，再也不会像第一次那样忐忑了。