聊到紧凑型豪华SUV，奔驰GLA220绝对是绕不开的一款车，身边不少朋友纠结买车的时候，都会问我奔驰GLA220怎么样，毕竟挂着三叉星辉的标，再加上不算太高的门槛，很容易成为年轻人和小家庭的首选。我自己开过一段时间这款车，也帮朋友去4S店试过几次，谈不上什么专业评测，就是实打实的用车感受，今天就直白说说这款车的好坏，不玩虚的，给纠结的朋友避避坑、提提参考。
先说说大家最关心的动力，奔驰GLA220搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，还带48V轻混系统，匹配8挡双离合变速箱，最大马力190匹，峰值扭矩300牛·米，官方百公里加速8.2秒，这个数据看着不算惊艳，但开起来的感受绝对够用。平时在市区通勤，起步不算窜，但踩油门的响应很线性，不会有那种突兀的顿挫感，低速行驶的时候，偶尔会有轻微的拖拽感，这也是双离合变速箱的通病，不算大问题，习惯了就好。跑高速的时候就更有底气了，中后段加速很从容，超车的时候深踩一脚油门，动力能及时跟上，不会有吃力的感觉，最高车速能到217km/h，不过日常开肯定用不上，重点是开着有信心。油耗方面，WLTC综合油耗标注的是6.7L/100km，实际开下来会高一点，市区拥堵路况大概8-9个油，高速匀速行驶能降到7个左右，对于一款2.0T的豪华SUV来说，这个油耗表现中规中矩，不算省油，但也绝对不算费油，普通家庭完全能承受。
然后是操控和底盘，奔驰GLA220的操控算不上运动，但绝对好开，很适合日常代步。转向很轻盈，精准度也不错，女生开起来也不会觉得费力，掉头、停车的时候很灵活，最小转弯半径不大，在狭窄的小区或者车位里也能轻松应对。底盘采用的是麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，调校偏舒适，平时开在市区的柏油路上，能很好地过滤掉路面的细碎颠簸，坐在车里不会有明显的颠簸感。不过高速过弯的时候，侧倾会比较明显，毕竟是SUV，车身重心比轿车高，这也是正常情况，不要追求激烈驾驶，平稳开就好。刹车系统的行程不算长，初段刹车有点灵敏，刚开始开可能需要适应，熟悉之后就能很好地控制，不会有点头太明显的情况。
外观和内饰方面，奔驰GLA220延续了奔驰SUV家族的设计语言，线条简洁利落，前脸的大尺寸奔驰标很有辨识度，搭配两侧的LED大灯，显得很精致，不会有浮夸的感觉，属于越看越耐看的类型。车身尺寸不算大，长4427mm、宽1834mm、高1610mm，轴距2729mm，从侧面看车身比较紧凑，运动感不错，车顶的行李架是标配，不仅实用，还能提升整车的层次感。车尾的设计比较饱满，LED尾灯点亮之后效果很好，辨识度很高，不过后备厢空间不算大，常规容积435L，放倒后排之后能扩展到1420L，平时放几个行李箱、购物袋没问题，要是想放大型物品，就得放倒后排了，适合两人世界或者小家庭，要是经常需要装大件，这款车可能就不太合适了。
内饰方面，奔驰GLA220的氛围感确实没话说，碾压同级别不少普通品牌车型，这也是奔驰的拿手好戏。全液晶仪表和中控屏都是10.25英寸，连在一起的设计很有科技感，显示清晰，操作也比较流畅，支持CarPlay、CarLife互联，平时导航、听音乐都很方便。方向盘是真皮材质，手感不错，带有多功能控制和换挡拨片，操作起来很顺手，换挡形式是电子式怀挡，节省了中控台的空间，也显得很有格调。车内配备了64色氛围灯，晚上开车的时候，能营造出不错的车内氛围，不过说实话，平时开车很少会一直开着氛围灯，更多是偶尔新鲜一下。座椅是仿皮材质，运动风格设计，包裹性还不错，不过坐久了会有点不舒服，尤其是大腿根部，容易发酸，这也是不少车主反馈的问题，要是经常长途驾驶，可能需要自己加装一个靠垫。
配置方面，奔驰GLA220的标配不算少，但也有一些让人觉得鸡肋的地方。安全配置比较齐全，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统都是标配，还有主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等主动安全功能，能给日常驾驶提供不少保障。实用配置方面，分段式可开启全景天窗、电动后尾门、无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助、自动大灯、自适应远近光、车窗一键升降等都是标配，日常使用很方便。不过有些实用配置需要选装，比如无钥匙进入需要3900元，前排座椅加热需要2600元，感应式后尾门需要600元，原厂ETC需要3000元，这些配置要是能标配，会更有竞争力。另外，奔驰的车机系统有个缺点，在线音乐需要付费，远程启动也需要付费，奔驰app只有3年免费期，后续需要掏钱才能继续使用，这一点确实有点不太厚道。
再说说使用成本和同级别对比，奔驰GLA220的官方指导价32.09万，终端优惠不算大，大概能优惠1万左右，裸车价大概31万左右，落地价差不多35万上下，这个价格在紧凑型豪华SUV里，不算便宜，比宝马X1、奥迪Q3要贵一些。使用成本方面，小保养一次大概需要1200元，比宝马X1的800元、奥迪Q3的1000元要高一点，6万公里保养总成本预估3508元，长期开下来，保养成本不算低。和同级别车型对比，宝马X1的空间更大，轴距达到2802mm，后排腿部空间充裕，后备厢实用性更强，价格也更有优势，终端优惠后裸车价能进入17-20万区间，性价比更高，适合家庭用户。奥迪Q3的价格也比较实惠，2.0T版落地价大概19.5万左右，配置务实，动力参数也不错，但部分车型存在变速箱顿挫问题。奔驰GLA220的优势在于品牌质感和内饰氛围，适合追求精致、不看重极致空间和性价比的消费者。
最后总结一下奔驰GLA220怎么样，这款车没有绝对的好坏，关键看你的需求。它的优点很明显，品牌力强，外观精致，内饰氛围好，动力够用，操控轻松，配置也比较齐全，适合日常通勤、城市代步，也能满足偶尔的高速出行，很适合年轻人或者小家庭使用。缺点也很突出，价格偏高，保养成本不低，后排空间和后备厢空间不算大，座椅舒适性一般，部分实用配置需要选装，车机系统部分功能需要付费。如果你看重品牌质感和内饰氛围，日常用车主要是通勤代步，不怎么装大件物品，不在乎偏高的价格和保养成本，那么奔驰GLA220是一款不错的选择；如果你更看重空间、性价比和使用成本，那么宝马X1、奥迪Q3可能更适合你。买车终究是看自己的需求和预算，不要盲目追求品牌，也不要只看价格，适合自己的才是最好的，希望这些真实的用车感受，能帮到正在纠结的你。