当初买车的时候，就纠结了好久变速箱的问题，身边朋友有说双离合好，有说CVT平顺，我翻来覆去搜了好多，最常看到的就是爱信6速手自一体变速箱怎么样，问了开丰田的亲戚，他说这变速箱耐造，我才最终定了搭载这款变速箱的车，开了快两年，也算有实打实的体验了。
平时主要就是上下班开，市区里走走停停是常态，最开始我还担心频繁启停会有顿挫，毕竟以前坐过朋友的车，低速换挡的时候总感觉一顿一顿的，特别不舒服。但这款爱信6速手自一体变速箱，在市区跟车的时候，基本上感觉不到换挡的痕迹，踩油门的时候反应很平顺，就算是堵车慢慢挪，也不会有往前窜或者往后顿的情况，这点真的挺惊喜的。
市区通勤的真实感受
有时候赶时间，起步的时候会稍微给重点油门，它升档也不拖沓，不会有那种光给油不提速的尴尬，而且转速上来之后，噪音也不算大，不像有些变速箱，转速一高就嗡嗡响，吵得人烦躁。不过有一次，我在路口急加速超车，踩到底之后，感觉有一点点延迟，不像手动挡那样瞬间发力，这点确实有点小遗憾，可能是它更偏向家用舒适，不是主打运动吧。
还有一次冬天，早上冷启动的时候，我特意留意了一下，刚开始挂挡的时候，会有一点点轻微的顿挫，不过开个一两分钟，温度上来之后就好了，问了维修店的人，说这是正常情况，很多变速箱冷启动都会这样，也就没太在意。
高速和爬坡的实操体验
去年国庆跑高速，全程开了四个多小时，这款变速箱的表现真的没话说。高速上保持匀速行驶的时候，它会自动升到6档，转速压得比较低，油耗也跟着降下来，比我预想的要省一些。中途想超车的时候，深踩油门，它会快速降档，动力一下子就上来了，超车很顺畅，不会有卡顿的情况，跑长途也不会觉得累。
过年回老家，要走一段盘山公路，都是上坡下坡，我特意切到了手动模式，手动换挡的时候，档位很清晰，有那种吸入感，操作起来很顺手。爬坡的时候，挂低档踩油门，动力很足，就算是满载，也不会有动力不足、爬坡吃力的情况，而且利用发动机制动下坡，也不用一直踩着刹车，安全感满满。
不过有一次，我在泥泞路上开，不小心陷进去了，踩油门的时候，变速箱有点打滑，转速一个劲往上窜，但车速就是上不去，后来还是慢慢松油门，切换到低速挡，才慢慢开出来，当时还挺慌的，后来才知道，这种复杂路况，不管什么变速箱，都得慢慢开，不能猛踩油门。
日常保养和小毛病
开了快两年，除了正常保养，还没出过什么大毛病，保养的时候，师傅说这款变速箱不用经常换油，按照手册来就行，比有些双离合变速箱省心多了，而且维修起来也不算麻烦，就是配件稍微贵一点，不过只要耐造，多花点保养钱也能接受。
有一次，我忘记换变速箱油，超出保养周期快一万公里，开车的时候感觉换挡有点迟缓，而且顿挫感比平时明显，赶紧去换了油之后，就恢复正常了，所以大家一定要按时保养，别像我一样马虎。
还有个小细节，平时挂P档的时候，有时候会有点卡，得稍微松一下刹车，才能顺利挂进去，问了其他同款车主，他们也有过类似的情况，说是正常的机械间隙，不用太担心，习惯了就好。
总的来说，我开了这么久，对这款变速箱还是很满意的，家用代步完全够用，不管是市区、高速还是爬坡，都能应对自如，虽然有一点点小缺点，但不影响日常使用。很多人买车的时候都会问爱信6速手自一体变速箱怎么样，我觉得如果是注重耐用性和舒适性，不追求极致运动，这款变速箱真的很合适，开着省心又放心。