1.0的北斗星怎么样/代步拉货兼顾但高速隔音偏弱

手里那台1.0的北斗星怎么样，这段开了六年的用车经历，踩过的细碎问题全都藏在日常跑活的细节里，当初入手就是图空间灵活，拉小件货物、日常通勤两用，落地价格比同年限微面便宜小几千，到手的时候表显七万多公里，原车主常年跑城乡短途，发动机工况看着还算平顺。

冷车启动的动静格外明显，零下几度的清晨打火，机舱会传出持续半分钟的哒哒异响，怠速转速上下浮动一百多转，踩两脚油门热车之后才能慢慢平复。一开始总怀疑是气门间隙出了问题，跑去修理店抬缸盖检查，拆开之后只看到气门顶筒有轻微磨损，师傅说这是1.0自吸发动机的通病，常年短途代步机油升温慢，磨损速度会比长途用车快不少，当时只换了一套顶筒，花费四百出头，冷车异响才彻底消失。

城区短途开起来完全够用，五挡低速超车踩油门动力响应不算拖沓，方向盘虚位不算大，菜市场、老小区狭窄巷子一把就能掉头。后排座椅可以完全放倒，放倒之后后备厢纵深能拉一米多，装修材料、生鲜货物随便堆放，搬家的时候拉过全套衣柜家电，空间利用率比同级别的小型轿车高出一大截。

跑高速的时候才会感受到这台车的短板，车速上到一百码，风噪胎噪直接盖过车内音乐，车窗密封条老化之后，高速行驶还会有轻微漏风，胳膊贴在车门上能清晰感受到气流钻进来。高速超车更是费劲，满载五个人再拉半车货物，地板油踩到底转速拉到四千转，车速提升依旧慢吞吞，想要快速完成变道超车只能提前降挡，全程握着方向盘时刻留意后方来车。

身边发小同期入手一台1.4排量的北斗星，平时经常一起跑城郊物流，两台车开起来差距肉眼可见。他那台高速一百二十码动力储备充足，超车不用刻意降挡，高速行驶车内噪音也柔和不少，油耗反而和我的1.0车型相差不大，百公里综合油耗只差零点五个油。后来跑过三次长途高速，全程三百多公里，我的1.0车型全程保持一百码巡航，油耗直接涨到七个多，城区短途拥堵路况油耗反而稳定在五个半上下。

车身钣金的做工也存在明显瑕疵，开了两年之后车门下方出现细碎锈点，底盘大梁位置也有一层浮锈，原车底盘装甲脱落大半，雨雪天气跑乡村土路，泥水会直接溅到底盘部件上。花两百多重新喷涂底盘装甲，锈点打磨喷漆之后，才延缓锈蚀的速度，每年入秋都要举车检查底盘，避免锈迹穿透钢板。

市区代步代步的花销很低，小保养只用基础矿物机油，一次保养三百块就能搞定，易损配件价格也亲民，雨刮、火花塞、刹车片都能买到几十块的副厂件，日常小故障自己动手就能处理。变速箱换挡手感偏生涩，一二挡切换偶尔出现卡顿，更换变速箱油之后换挡手感有所缓解，只是依旧达不到顺滑的状态。

前段时间跑乡村山路，连续弯道满载村民，爬坡的时候动力衰减格外明显，二挡爬长坡发动机抖动严重，只能切换一挡缓慢爬升，同行的五菱微面轻轻松松爬完坡道，对比之下1.0北斗星的动力短板彻底暴露。

收车之后整整半年没跑过长途，只在城区和周边乡镇短途代步，偶尔拉点小商品摆摊，放平座椅装货确实顺手，只是每次跑高速都会觉得车内嘈杂，长时间驾驶耳朵会发闷。

周末收拾车辆后备厢，翻出当年购车时的保养手册，翻到发动机参数那一页，才想起当初选车的时候只顾着便宜和空间，完全忽略排量带来的行驶差距，要是当初多加一万块选择1.4版本，跑高速的时候也不用全程压低车速迁就动力。