别克英朗2016款｜适合佛系代步、小毛病多但大件靠谱

开了九年别克英朗2016款，身边总有人问这车到底怎么样，我从前几年的满心嫌弃到现在的坦然接受，算是彻底摸透了这台老车的真实底细，它从来不是面面俱到的家用好车，只是一台极度务实的代步工具。

刚提车那两年，真心觉得捡了性价比，当年合资紧凑轿车里，它的落地价格很亲民，对比同价位的大众入门车型，内饰观感要好上不少，中控台有不少软性材质包裹，不会满车硬塑料的廉价感。官方给出的综合油耗不到6L，实际日常市区通勤走走停停，油耗稳定在7L左右，高速匀速行驶能降到6L以内，长期开下来油费开支特别省。方向盘调校的很轻盈，女生开也不费劲，车身尺寸紧凑，市区窄路会车、小区小车位停车都很灵活，6AT变速箱调校偏平顺，日常代步几乎感受不到顿挫，家用通勤的基础体验完全够用。

小毛病是真的多。

开第四年开始，各种细碎问题就陆续找上门，最先遇到的就是气门室盖垫渗油。当时完全不懂车况，看到发动机舱边缘有明显油迹，慌慌张张以为是发动机出了大故障，特意请假跑去修理厂检修，花了四百多块更换配件。折腾好久才搞明白，这是2016款英朗的通病，绝大多数车主都会碰到，不算致命故障，只是需要定期检查，轻微渗油清理即可，没必要过度维修花冤枉钱。除了渗油，全车异响也躲不开，冬天气温低的时候最明显，冷车启动后走颠簸路段，中控台、车门内饰板都会传出细碎的咔咔异响，试过垫胶条、紧固螺丝各种办法，只能短暂缓解，过几天又会复发，根本没法彻底根治。开的年份久了，车门底边漆面还会出现细小锈点，也是这款车普遍存在的问题。

动力表现平平无奇。

这台车搭载的1.5L自吸发动机，主打平顺省油，完全和动力不沾边。市区低速行驶没什么问题，起步平稳、跟车顺畅，一旦上了高速或者需要超车，就能明显感觉到动力疲软，深踩油门也只有缓慢提速，没有任何推背感，满载爬坡的时候还会出现明显乏力的情况，追求驾驶感、提速快的人，开这台车一定会觉得憋屈。

大件从来没掉过链子。

之前一直被各种小毛病烦扰，总吐槽这车质感差、小问题不断，甚至动过好几次换车的念头，后来才反应过来自己本末倒置了。九年行驶下来，发动机、变速箱这两大核心大件，从来没有出现过故障，没有一次半路抛锚、动力故障的情况，整车基础稳定性远超预期。而且它的养护成本极低，常规小保养一次也就三百出头，全车配件遍地都是，不管是市区修理厂还是乡镇小店，都能轻松维修更换，后期养车几乎没什么压力。

以前总刻板觉得合资车就该质感出众、瑕疵极少，慢慢磨合多年才破壁看懂，2016款英朗的优势和短板都极其鲜明。它没有精致的内饰质感，没有充沛的动力，常年伴随细碎异响和小通病，但胜在核心部件耐用、养护便宜、油耗经济，不折腾、不挑路况。

现在每次启动车子，听着熟悉的细碎异响，早已没了当初的烦躁，只觉得这台老车安安稳稳陪了我九年，没添过大麻烦。