上海到江西开车要多久：直达南昌常态车程7.5小时左右

上周端午自驾返乡，实打实摸清上海到江西开车要多久，网上五花八门的时长说法，大半都不准，全是路况和出发城区在拖时间。

周五下午四点从上海普陀居民区出发，没走外环绕城绕远，直接上京沪转沪昆高速，这是跑江西最主流的自驾线路，车里两个司机轮换开，中途不熬夜赶路。

周五晚车流巨挤。

出城这一段最耗时间，市区匝道、高速互通接连缓行，光是开出上海市域范围，就耗了整整一小时，平时工作日出城顶多二十多分钟，节假日出城耗时直接翻倍。

高速服务区只停了两次。

第一次嘉兴服务区，停八分钟加油顺带上个厕所，第二次上饶服务区，停十五分钟简单吃点自带便当，全程没有长时间休整，没有下车闲逛、拉伸拍照这类多余停留。

全程导航标注里程672公里，工作日非节假日同线路，平稳匀速行驶，不含市区接驳，纯高速用时6小时20分。节假日周五晚高峰叠加跨省车流，加上浙赣交界路段多处车流汇流限速，最终开到江西南昌绕城出口，用时7小时40分。

身边同事上月工作日周三自驾，宝山出发去往江西九江。

九江比南昌更靠北，距离上海更近一截，同样平稳行驶，单次短时休整，落地用时6小时10分，路况全程通畅，几乎没有临时降速路段。

很多人搞错时长的根源，就是混为一谈江西全境。

江西跨度很大，上饶紧靠浙江，离上海最近，自驾最快5小时就能到；吉安、赣州往南，路程拉长，匀速开基本要9到11小时，不能统一算一个时长。

之前踩过一个没必要的坑。

一味跟着导航备选小路走，避开沪昆主干高速，选了跨省乡道辅路，以为能躲开拥堵，结果省道货车多、红绿灯密，限速点位密集，同目的地直接多耗一个半小时，车速根本提不起来。

后来才反应过来，上海去往江西，不管去往赣北哪个城市，哪怕主干高速车多，也绝对不要换省道辅路，高速固定限速100-120码，通行效率远高于跨界国道。

车速把控很关键。

高速车流平稳时，稳住110码巡航就够用，不要频繁超车变道，频繁变速不仅费油，还会无形拉长整体行驶时长，细碎耽误的时间累加起来特别多。

周日返程回上海，一早六点从南昌出发，错峰早车流，全程几乎无拥堵，加上返程下坡路段偏多，轮换开车，落地上海普陀只用了7小时整。

全程高速过路费单程三百二上下，浮动不大，不用参考路费判断车程长短。

现在回想全程，最后悔的就是周五出发卡点太晚，早一小时动身，就能少堵四十分钟车流。