东风风光560怎么样：家用代步省心、满载出行不局促

提车快两年，跑了四万多公里，日常通勤、周末带家人周边游，偶尔拉点家装杂物，实打实把东风风光560的优缺点都摸透了，这车完全是针对性极强的家用刚需车型，没有花里胡哨的配置，主打实用耐造。

最开始选这车，纯粹是看中了空间。家里人口多，普通五座车逢年过节出门根本不够用，七座SUV又大多价格偏高，风光560当时落地价不高，直接敲定提车。日常开惯了小轿车，第一次坐进车内，最直观的感受就是宽敞，前排头部预留空间很足，一米八的身高坐进去，头顶还有一拳多距离，不会有压抑感。

第二排的舒适度是整车最出彩的地方。座椅靠背角度可调，地板是纯平的，坐两个人的时候腿部活动空间很宽裕，就算坐三个人，中间乘客也不会被凸起地板硌腿。平时接送孩子、载着老人出门，后排久坐也不会喊累。很多人吐槽七座车第三排是摆设，但风光560的第三排勉强能用，成年人短途乘坐没问题，不会蜷着身子，只是腿部空间偏紧凑，长时间赶路会有点憋屈。

储物细节做得很贴合家用需求。车门储物槽又宽又深，能塞下水杯、雨伞、抽纸，中控的储物格、扶手箱容量也够用。后备箱常规状态下能放两个登机箱，把第三排座椅放倒后，直接能腾出超大平整空间，上次搬家拉小家具、洗衣机，一次性就装完了，完全不用额外叫货车，实用性拉满。

动力方面就属于中规中矩，没什么惊喜也不拖后腿。搭载的1.8L自吸发动机，起步很平顺，不会有顿挫感，市区跟车、红绿灯启停特别丝滑。平时市区代步油耗差不多七个出头，堵车的时候会升到七点五左右，这个油耗对于一台七座SUV来说，真的算很省油了。

高速提速就比较疲软，时速一百之后，再想超车，深踩油门也只能缓慢提速，没有推背感。满载全员加上堆满行李的情况下，起步会明显偏肉，爬坡的时候需要多踩一点油门，转速拉高之后噪音会有点明显，胎噪和风噪在高速行驶时也比较突出，车速越快越明显。

内饰质感就别抱太高期待了，全车基本都是硬塑料材质，摸起来偏廉价。中控台没有精致的装饰，布局简单朴素，新车提回来的时候，内饰异味特别大，开窗通风了大半个月才慢慢散去。车机功能很基础，只满足日常听歌、导航，偶尔会出现卡顿，分辨率和流畅度都比不上同价位的新款车型，只能将就用。

操控感偏家用，方向盘很轻盈，女生开也不会觉得沉，转弯、掉头都很灵活，市区穿梭、停车入库都很方便。底盘调校偏软，过减速带、坑洼路面的时候，能过滤掉大部分颠簸，路面细碎的震动基本感受不到，对乘客很友好。唯一不足就是车身偏高，快速过弯的时候侧倾感比较明显，需要减速慢行。

整车品控还算靠谱，开了两年除了常规保养，没出过什么故障。没有半路抛锚、异响频发的问题，配件价格也很便宜，日常保养成本极低，对于普通家庭来说，养车压力特别小。

当初买车的时候，纠结过同价位的多款SUV，最后选了风光560。现在回头看，它算不上一台好开、有质感的车，但绝对是最适合普通家用的代步工具。

昨晚停车后，随手摸了摸车身，满是日常行驶留下的细小划痕，却一点也不心疼。