作为开了八年东风风神s30的老鸟，聊起这款车我可有太多实在话要说，不吹不黑，全是日常用车摸爬滚打出来的真实体验，比起那些纸上谈兵的评测，更能帮大家搞清楚东风风神s30怎么样。这款车早在2009年就已下线，是东风自主乘用车路上的开路车型，上市首年就卖出2万辆，在当年5.98-9.98万的价格区间里，主打紧凑级家用市场，瞄准的就是追求实惠、看重实用性的普通家庭，放在十几年前的自主车市场，这样的定位算得上精准，也让它收获了不少首批车主的认可。如今这款车早已停售，但路上偶尔还能看到它的身影，足以说明它在部分车主心中的分量，至于它到底靠谱不靠谱，值不值得二手入手，咱们慢慢唠。
先说说大家最关心的外观和空间，毕竟家用车，颜值耐看、空间够用才是硬道理。东风风神s30的外观由东风技术中心和意大利IDG联合设计，没有太多激进的线条，整体偏成熟稳重，大嘴式中网搭配镀铬横条，中间镶嵌着东风双飞燕LOGO，前大灯采用倒三角上扬设计，侧面一条略微上扬的腰线贯穿前后，让车身后半部分多了几分厚重感，尾灯和前大灯前后呼应，三厢比例规整，算不上惊艳，但绝对耐看，符合大多数家用车车主的审美。空间方面，它定位4门5座三厢车，轴距表现中规中矩，但实际乘坐体验比想象中要好，我身高175cm，调整好主驾驶座椅后，头部还有一拳左右的余量，腿部也不会觉得局促，长时间开高速也不会太憋屈。后排坐满三个成年人会略显拥挤，但日常一家三口或者两大一小出行完全没问题，后排座椅支持放倒，后备厢容积也够用，平时放几个行李箱、购物袋，或者偶尔拉点小件货物，都能轻松应对，这也是东风风神s30作为家用车的核心优势之一。
动力和操控部分，算是东风风神s30的中规中矩之处，没有太多惊喜，但也不会掉链子。当年这款车搭载1.5L和1.6L两种自然吸气发动机，匹配4挡手自一体、4挡自动和5挡手动三种变速箱，我开的是1.5L手动版，日常城市通勤完全够用，起步不算迅猛，但油门响应还算灵敏，换挡也比较顺滑，没有明显的顿挫感。平时在市区穿梭，跟车、变道都很灵活，转向精准度不错，方向盘没有太多虚位，女生开也不会觉得笨重。不过高速行驶时，动力储备就显得有些不足了，时速超过100km/h后，再加速就会觉得有些乏力，超车时需要提前预留足够的距离，这点大家要心里有数。油耗方面，不同车主的反馈略有差异，我日常市区代步，偶尔跑趟高速，平均油耗在7.1L/100km左右，和工信部给出的6.2L/100km有一定差距，但也在可接受范围之内。不过有部分车主反映，这款车的油耗偏高，甚至能达到10-12L/100km，结合我的用车经验来看，油耗高低和驾驶习惯、路况有很大关系，温柔驾驶、匀速行驶，油耗就能控制在合理范围，暴力驾驶则会明显增加油耗。
配置和性价比，绝对是东风风神s30当年的杀手锏，放在十几年前的同级别车型里，它的配置算得上诚意满满。即便是入门版车型，也标配了前排双安全气囊、ABS+EBD，还有电动调节后视镜、四门电动车窗、遥控钥匙和中控锁，日常用车的基础配置基本都覆盖到了。中高配车型还增加了前雾灯、后倒车雷达、多功能方向盘、大尺寸中控屏和多扬声器音响系统，部分车型还有手动和自动空调可选，在当年不到十万元的价格里，能有这样的配置，性价比确实很高。而且这款车的配件很充足，通用件也比较多，后期维护成本很低，比如常见的凸轮轴位置传感器老化问题，第三方配件只要65元就能买到，自己动手10分钟就能换好，比去4S店换原厂件便宜太多，这也是很多老车主一直舍不得换车的原因之一。不过受限于当年的成本控制，它的内饰用料比较一般，大多是硬塑料材质，手感不算好，而且隔音效果也有待提升，高速行驶时，风噪和胎噪会比较明显，这也是它的明显短板。
聊完优点，再说说东风风神s30的常见小毛病，作为老车主，这些问题我几乎都遇到过，不藏着掖着，如实跟大家说。首先是部分车型存在冷启动困难、发动机抖动甚至熄火的问题，后来我才知道，这大多是1.5L发动机的凸轮轴位置传感器老化导致的，这个传感器就像发动机的GPS导航员，一旦老化，信号就会漂移，导致ECU指令错乱，进而出现抖动、熄火的情况，不过换个第三方配件就能解决，成本很低。其次，这款车的部分细节做工不够精细，比如我车的四个车门，有两个出现过漏水的情况，后来检查发现是防水膜的沥青蛇胶打不到位，塑料膜翘起，导致雨水渗入车内，发霉发臭，处理起来虽然不麻烦，但也比较费心。另外，还有部分车主反映，这款车存在副水箱开裂、散热水箱渗漏、机脚胶开裂导致方向盘抖动等问题，这些小毛病虽然不会影响正常行驶，但频繁出现也会影响用车体验，好在这些配件都比较便宜，维修起来也不复杂。
很多人问我，如今东风风神s30已经停售，二手车型还值得入手吗？结合我的用车体验，我的答案是看需求。如果你的预算有限，只想买一辆代步车，平时主要用于城市通勤、买菜接娃，不追求动力和配置，那么车况良好的二手东风风神s30还是值得考虑的。毕竟它的可靠性还算不错，只要按时保养，很少会出现大的故障，而且后期维护成本低，配件容易买到，性价比很高。但如果你追求动力性能、内饰质感和隔音效果，经常跑高速，那么这款车可能就不太适合你了，毕竟它的定位就是家用代步，受限于当年的技术水平，在这些方面确实存在明显的不足。另外，入手二手车时，一定要仔细检查车况，重点看看发动机、变速箱有没有大修过，车身有没有重大事故，还有那些常见的小毛病有没有处理到位，避免买到问题车。
总的来说，东风风神s30是一款优缺点都很明显的车，它没有太多华丽的配置，也没有强劲的动力，但其扎实的做工、够用的空间和低廉的维护成本，让它成为了一款合格的家用代步车。在当年自主车发展还不够成熟的时期，东风风神s30帮助东风建立起了自己的研发体系、供应链和售后服务网点，为后续的车型发展奠定了基础，虽然它最终没能持续走红，在2015年左右就退市了，但它在很多老车主心中，依然是一款靠谱、实惠的好车。作为开了八年的老车主，我对东风风神s30有着很深的感情，它陪着我走过了很多风雨，见证了我生活的点点滴滴，虽然现在有了换车的想法，但依然舍不得卖掉它，毕竟它承载了太多的回忆。如果你也曾开过东风风神s30，或者正在考虑入手二手车型，不妨多听听老车主的真实体验，结合自己的需求做出选择，毕竟适合自己的，才是最好的。