埃锐刹车片质量怎么样-家用通勤表现稳定高速急刹偏弱

前段时间车子低速刹车总传来细碎的摩擦声，纠结许久之后换了新件，身边不少车友也在问埃锐刹车片质量怎么样，索性借着这次更换和后续大半个月的用车，实打实说说实际感受。

起初还以为是小杂物卡进缝隙里了。

蹲在车旁来回转动车轮，用手去触碰刹车部位，反复踩刹车听声响，折腾了快半小时，车轮缝隙里扫出来不少泥沙和小碎石，可重新试车之后，那种刺耳的摩擦声依旧存在，这才意识到问题根本不在杂物上，而是刹车片本身磨损过度，边缘出现了偏磨的情况，之前一直凑合着开，总觉得能再撑一段时间，这下也只能老老实实去配件店再挑选替换的配件，不想再继续将就着影响行车体验。

店里摆着好几个牌子，老板推荐了埃锐，这套片入手价格差不多两百出头，在同规格产品里属于中等价位，看着外包装做工不算粗糙，盘面的纹理也规整，反正当时想着家用车不用追求高端型号，够用就行，直接定下了这款。

师傅拆装速度很快，旧片拆下来能看到磨损厚度已经很薄，局部还有不均匀的磨损痕迹，换上新的埃锐刹车片之后，当场就在店门口反复踩了几次刹车，刚开始的几十脚，能感觉到制动偏软一点，这也是新片常见的状态，没放在心上。

上下班走城市道路，车流多需要频繁启停刹车，低速跟车的时候，再也没有之前那种尖锐的摩擦噪音，踩下刹车的力度很线性，不会突然抱死，也不会出现刹不住的拖沓感，市区里三四十码的车速，制动距离感受起来和原车配套的片子差别不大。

跑近郊小路的那段日子，路面不算平整，偶尔有下坡路段，连续轻点刹车，片体没有出现发烫之后的抖动，也没有出现跑偏的问题，唯独在高速急刹的场景下，能明显感觉到制动力度来得慢半拍，不是那种一踩就稳稳停住的效果，这也是实打实能察觉到的短板，不是刻意挑毛病。

其实也能理解，定位本就是家用通勤款。

傍晚把车停进车库，锁上车门转身往楼道走，脑子里还晃着刚才急刹的那一下脚感，脚步没停，径直往上走。