广州东到广州站要多久：城际动车仅9分钟其余方式波动极大

广州东到广州站要多久:城际动车仅9分钟其余方式波动极大

上周在广州东站候车厅被陌生旅客拦下来问话，随口糊弄回答的失误到现在还堵在心口，那人着急换乘，认认真真询问广州东到广州站要多久，凭着过往模糊印象随口说二十多分钟，最后对方误判行程错过班次，事后蹲在车站座椅上，一点点回想好几次往返两地的零碎经历，各类出行法子耗费的时间落差完全超出预想，光是靠谱的城际动车和地面公交，用时能拉出近一小时的差距。

工作日早七点四十挤地铁那次，东站地面进站口早高峰安检通道全开依旧排队，前后耗掉十二分钟才踏入地铁闸机，搭乘三号线往体育西路行进，换乘二号线的通道挤满拖着行李箱的通勤客，老人小孩扎堆慢慢挪动，脚步走地很慢，从踏出东站地面大门算起，到落脚广州站地铁出站口，整趟行程足足耗了四十七分钟，原先预估的半小时路程被密集人流直接拉长。

雨天打车遇上环市中路围挡施工。

上个月陪着拎着四个大号帆布包裹的长辈出行，大件行李没法钻地铁车厢，敲定平台网约车出行，东站地下网约车停靠区划分零散杂乱，按着导航标注的点位来回转圈，那导航定位总飘去临时封闭的施工区域，在地下车库岔路来回摸索近二十五分钟才对接上司机，车子驶出东站没多久卡在环市路直行车流，接连遇上三波超长红灯，一路走走停停，最终开到广州站进站落客区时，从动身找车直至抵达目的地耗费五十八分钟，非高峰平稳路况下网约车大多能压到三十五分钟上下，车站频繁调整上车点位无端消耗大半赶路时间。

接连阴雨的午后试过直达公交，在东站公交总站露天站台等车耗了二十三分钟，途经越秀山下数个平交路口，路面随时窜出横穿马路的行人，每处信号灯都要等完整一轮通行周期，整车晃晃悠悠穿城而过，落地广州站公交总站的时候，掐表算下来用时一小时零八分，阴雨天气路面湿滑司机不敢提速，地面公交是所有出行选择里用时变数最高的一类。

自带电驴短途最优。

发小凌晨两点落地广州东站，临时拦了巡游出租车，深夜城市主干道车流稀疏，司机顺着内环路辅路抄近路绕行，全程没碰上一处拥堵卡点，从上车到停在广州站站前广场只用十九分钟，不少人习惯性拿白天拥堵路况预判夜间出行，很容易错估实际耗时。

早前心血来潮打算徒步走完全程，粗略看完两地直线距离就放弃大半想法，试着从东站西出口往西步行数百米，沿街小商品商铺连片，过街天桥零散分布，时不时要避让拉货三轮车和闲逛游客，没走出两站地就腿脚发酸，实打实徒步赶路最少要两个半小时往上，完全不适合赶火车换乘的人选用。

夜里躺倒在床上，眼前反复浮现那位误车旅客满脸懊恼的模样。