常用的车刀材料有哪些：适配工件材质直接选料即可

干车床三年，天天磨刀换刀，车间里问最多的就是常用的车刀材料有哪些，没人想听书本定义，全要车间实打实能用的料子。

最开始进厂学艺，师傅直接丢给一把高速钢车刀，让粗车45号钢毛坯。料子偏软，磨起来特别省事，砂轮蹭几下刀刃就锋利，哪怕新手磨刀角度歪一点，也不容易崩刃。车间老员工都爱用它做成型车刀、螺纹车刀，就是耐热太差，切削速度一拉高，刀尖立马退火发白，用不了几分钟就磨钝，只能低速精加工软料，铝件、黄铜件用它车，光洁度反而比硬质合金好看不少。

车间用量最大的，永远是硬质合金车刀。

厂里备货最多，分两种牌号肉眼就能分清，黄色刀头专门车碳钢、普通钢材，黑色刀头专打铸铁、铸钢毛坯。硬度够，耐高温能力远超高速钢，敢开高转速批量干活，不用频繁停机磨刀。缺点也很明显，脆性大，撞一下、吃刀量突然加大，刀尖直接碎块，没法修补，只能重新磨刃。批量粗加工车间，这就是主力材料，几乎每台机床刀架上都会常备两三把。

上个月外协加工不锈钢管件，普通硬质合金车刀完全扛不住，粘刀粘到离谱，工件表面全是刀瘤，尺寸直接跑偏。

后来才反应过来，得用陶瓷车刀。

厂里陶瓷车刀不多，单价贵，只用来车淬火后的硬钢、高锰铸铁。硬度拉满，几乎不粘屑，耐高温程度是硬质合金比不了的，干硬料效率翻倍。容错率极低，不能断续切削，工件表面有气孔、焊疤，一刀下去整把刀头直接开裂，小批量精加工硬料才舍得用，批量干活没人敢选。

还有极少用到的立方氮化硼车刀，仓库锁在专用柜子里。

全厂只有一台数控车床配了几把，专门车调质到HRC50以上的淬火模具钢，普通材料根本啃不动这个硬度。它耐磨度顶尖，长时间车削尺寸几乎不会变动，就是价格离谱，一把小刀尖够买十把硬质合金刀，而且对机床刚性要求极高，老旧普通车床用不了，发力不均直接毁刀。

金刚石车刀只碰过一次，外协外发工件的时候见过外协厂在用。

只加工紫铜、亚克力、硅铝这类非金属、极软有色金属，刀尖极致锋利，车出来的镜面效果别的材料做不到。但凡碰一点点钢铁材质，刀尖直接报废，用途极度专一，普通车工日常基本接触不到。

做活最容易犯的错，就是一把刀干所有料。

之前图省事，拿硬质合金刀低速车铝件，屑死死缠在刀尖上，刮花工件外圆，还废了两把刀。

车间台面堆着的废料堆里，还能看见好多报废高速钢刀，都是学徒时期拉高转速干钢料，烧退火直接废掉的。

下班收拾刀架，随手把钝化的高速钢刀归到低速精加工收纳盒里。