提到微面，很多人首先想到的是用来拉货、跑小生意的实用车型，一汽佳宝 v75 就是这类车型里比较常见的一款。当初身边有朋友打算做社区配送，预算不多，纠结了好久最终选了它，后来听他聊起使用感受，再加上自己偶尔借过来开几次，对这款车也算有了些实际的了解。
先说说外观吧，一汽佳宝 v75 没什么花哨的设计，方方正正的车身看着就很扎实，这种造型其实特别适合拉货。车身长度大概在 4 米左右，宽度和高度也都中规中矩，停在路边的时候，不管是老小区狭窄的停车位，还是街边的临时泊位，都能比较轻松地停进去，不用像开大车那样反复调整。前脸的设计很简单，大灯和格栅连在一起，没有多余的装饰，保险杠也是黑色的塑料材质，就算平时不小心蹭到路边的台阶，也不用太心疼，补漆或者更换的成本都不高。侧面的车门是对开式的，开启角度很大，每次搬东西的时候，不管是装成箱的水果，还是叠好的纸箱，都能直接从侧面推进去，不用费劲地从后备箱挤，这点对于经常需要装卸货物的人来说，确实能省不少力气。
再看空间，这应该是一汽佳宝 v75 最受关注的地方了。它的轴距大概有 2.7 米，后排座椅可以完全放倒，放倒之后整个货箱的空间特别规整，没有什么凸起的地方。朋友平时用它送生鲜，一次能装下十几个泡沫箱，每个箱子里放满蔬菜或者水果，也不会觉得拥挤。有一次我帮他去仓库拉货，装了三个 28 寸的行李箱，再加上两箱矿泉水和几袋大米，后排空间还有富余，甚至能再塞下一个小的收纳箱。驾驶座的空间也还不错，我身高 1 米 75，坐在驾驶座上，头部和腿部都有足够的距离，不会觉得压抑，就算开上两三个小时的路程，也不会因为空间小而觉得腰酸背痛。不过副驾驶的空间相对窄一点，如果副驾驶坐一个比较胖的人，可能会觉得有点挤，但平时如果只是司机一个人开车，或者副驾驶只放些随身的包，这个空间也完全够用。
动力方面，一汽佳宝 v75 搭载的是 1.3L 的自然吸气发动机，匹配的是 5 挡手动变速箱。平时在市区开，起步的时候不算快，踩下油门之后，发动机的反应会慢半拍，但只要转速提上来，速度也能慢慢加上去。如果是空车的话，在市区跑五六十公里的时速很轻松，就算遇到上坡路段，只要提前降一个挡位，也不会觉得太肉。拉货的时候，如果货物不算太重，比如只有几百斤，动力表现和空车差别不大，但如果装的货比较多，比如接近一吨，起步的时候就需要多给点油，不然很容易熄火。高速上的表现就中规中矩了，最快能开到 100 公里左右的时速，再快的话车身会有点飘，方向盘也会变得稍微有点沉，所以一般跑高速的时候，大家都会保持在 80 到 90 公里的时速，这样既安全，也不会让发动机负荷太大。
油耗是很多人买微面都会在意的点，毕竟天天跑生意，油耗省一点，时间长了也是一笔不小的节省。一汽佳宝 v75 的油耗表现还算不错，朋友平时在市区拉货，大概每百公里需要 7 个油左右，如果遇到早晚高峰堵车，油耗会稍微高一点，大概到 7.5 个油。如果是跑郊区或者县道，路上车少，不用频繁起步停车，油耗能降到 6.5 个油左右，高速上就更省了，保持匀速行驶的话，每百公里大概 6 个油就能下来。按现在的油价，加一箱油大概 200 多块钱，能跑 300 多公里，对于每天跑几十公里配送的人来说，一箱油能用一个星期左右，成本确实不高。比朋友之前开的另一款同级别微面，每百公里能省差不多 1 个油，一个月下来就能省几十块钱的油费。
内饰和配置方面，一汽佳宝 v75 就比较简单了，毕竟价格摆在那里，不能和十几万的家用车比。中控台都是硬塑料材质，用手敲上去会有 “砰砰” 的声音，但做工还算规整，没有明显的缝隙，也不会因为颠簸而发出异响。中控台上只有一个简单的收音机，能听广播，也能插 U 盘放音乐，音质虽然一般，但开车的时候听听歌解解闷也够用了。空调是手动的，旋钮操作很简单，就算是第一次开这款车，也能很快找到对应的挡位。夏天的时候，打开空调制冷很快，大概几分钟就能让车内凉快下来，就算外面三十多度的高温，坐在驾驶座上也不会觉得太热。座椅是织物材质的，透气性很好，夏天就算长时间开车，后背也不会出太多汗，不过座椅的支撑性一般，开长途的时候，腰部会有点累，最好自己垫个靠垫。
驾驶感受上，一汽佳宝 v75 的方向盘没有助力，刚开始开的时候会觉得有点沉，尤其是停车的时候，需要用点力气才能转动，但开习惯了之后就好了。底盘调校得比较硬，毕竟主要是用来拉货的，硬一点的底盘能承受更重的载荷，不过走烂路的时候，颠簸会比较明显，坐在车里能清楚地感觉到路面的坑洼，要是后排没装货，坐在后排的人会觉得更颠。刹车的表现还可以，踩下去的时候反馈很直接，不会有太软的感觉，就算拉着货，只要提前踩刹车，也能稳稳地停下来。不过隔音效果不太好，开快了之后，风噪和发动机噪音会比较大，尤其是在高速上，需要把收音机的声音开大点才能盖过噪音，要是长时间跑高速，会觉得有点吵。
耐用性方面，朋友的那辆一汽佳宝 v75 已经开了四年多了，跑了差不多八万公里，除了正常的保养，比如换机油、滤芯、刹车片之外，没出过什么大毛病。发动机一直很稳定，从来没有出现过熄火或者动力下降的情况，就算有时候忘了及时换机油，也不会有太大的问题。不过有些小零件换过几次，比如雨刮器，用了一年多就刮不干净了，换了一副新的才好；还有灯泡，前大灯的灯泡坏过一次，自己在网上买了一个换上，花了几十块钱。总体来说，故障率不算高，对于用来跑生意的车来说，耐用才是最重要的，毕竟要是经常坏，不仅影响生意，还要花不少维修费，一汽佳宝 v75 在这方面做得还不错。
价格方面，当年一汽佳宝 v75 的指导价大概在 3 万到 4 万之间，现在二手市场上的价格更便宜，车况好一点的，大概 1 万多到 2 万就能买到。对于刚起步做小生意的人来说，这个价格很亲民，不会有太大的经济压力，就算是买来当备用车，偶尔用来拉点东西，也很划算。售后方面，一汽的售后网点还算多，就算是在县城里，也能找到专门的维修点，保养和维修都很方便。配件的价格也不贵，比如换一个机油滤芯只要几十块钱，换一套刹车片也就一百多块钱，维修成本很低，不用因为担心修不起而不敢开。
总的来说，一汽佳宝 v75 就是一款很实在的微面，它没有华丽的外观，也没有丰富的配置，但在空间、油耗和耐用性这些实用的方面，表现都还不错。对于那些需要一辆车来拉货、跑小生意，预算不多，又看重实用性的人来说，它确实是一个不错的选择。不用追求什么高科技配置，也不用在意内饰的材质，只要能装、省油、不容易坏，就是对这类车型最大的要求，而一汽佳宝 v75 刚好满足了这些需求。