之前一直想淘台老款越野SUV，纠结了挺久，没事就搜路虎神行者1代怎么样，问了几个开老车的朋友，还去二手车市场看了好几次，最后咬咬牙入手了一台2.5升V6的，开了小半年，随便唠唠真实体验，没有啥虚的。
这车外观看着就很有年代感，浑身圆滚滚的，高底盘配着裸露的保险杠，轮眉也很突出，一眼就知道是主打越野的款，不像现在的城市SUV那么精致。车顶还有个可拆卸的手动天窗，说是能换气，我从来没敢拆过，怕拆下来装不回去，而且走烂路的时候，天窗那边总有点异响，烦得很，有时候还会担心它会不会抖掉。
市区开的真实体验
平时主要在市区开，最直观的就是费油，比我之前开的家用轿车费多了，堵车的时候更明显，加一次油没开几天就见底。起步也肉肉的，踩油门反应慢半拍，尤其是早晚高峰堵车，跟车的时候总觉得有点吃力，不过跑起来之后，动力还是挺足的，尤其是超车的时候，给点油就有劲儿，V6的引擎声音听着也挺有气势。
方向盘是真的重，开久了胳膊都酸，朋友开玩笑说开这台车能练臂力，拧罐头都不用费劲。悬挂也硬，走不平的路就颠得厉害，跟坐蹦蹦车似的，过减速带的时候，那种颠簸感能直接传到座位上，久坐了腰也不舒服。
还有个有意思的地方，挡风玻璃是电热丝加热的，冬天起雾比空调吹得快多了，这点比我之前的车好用，就是看着玻璃上一条条的细线，有点影响视线。
越野和高速表现
有次周末跟朋友去郊区玩，走那种坑坑洼洼的土坡，这车反而表现得特别好。高底盘不容易刮底，全时四驱也给力，轮子总能贴住地面，不像有些城市SUV，稍微难点的路就卡壳，这点还是挺惊喜的。它还有陡坡缓降功能，下土坡的时候不用一直踩刹车，省了不少劲。
跑高速的话，整体还算稳，就是噪音有点大，风噪和胎噪都挺明显，开久了得把音乐开大点才能盖过去。座椅倒是还算舒服，开长途也不会觉得特别累，就是后排空间有点小，坐两个人还行，三个人就挤得慌。
老车嘛，小毛病肯定少不了。有时候早上启动，电路会出点问题，得重启两次才能打着，问了维修师傅，说这是老款神行者的通病，配件还不好找，修一次也不便宜，有时候真有点后悔入手，尤其是每次去维修店，都得等好几天才能拿到车。
内饰就比较粗犷了，全是硬质塑料，摸起来手感不好，按钮也多，刚开始开的时候还得慢慢找，不过用习惯了也还好。后车窗能升降，这点在当年应该算是个潮流，现在看就有点普通了。
其实我当初选它，就是喜欢这种老越野的情怀，它不像现在的车，全是科技配置，反而多了点机械感。虽然费油、小毛病多，操控也不算轻便，但开出去辨识度很高，偶尔还会有人问这是什么车，那种感觉还挺特别的。
说了这么多，其实就是想跟大家聊聊，路虎神行者1代怎么样，它不是一台完美的车，甚至有很多让人头疼的小问题，但如果你喜欢老款越野SUV，能接受它的缺点，不在乎油耗和维修成本，那它确实能给你不一样的体验，毕竟是当年欧洲畅销的四驱车型，底子还是在的。