不少打算买紧凑型家用车的朋友，都会纠结荣威 i5 汽车质量到底靠谱不靠谱。毕竟家用车图的就是省心，要是小毛病多，隔三差五跑 4S 店，不仅费钱还闹心。今天就从大家平时最关心的几个点入手，聊聊荣威 i5 的质量表现，都是实实在在的信息，没什么虚头巴脑的东西。
先说说车身安全这块，毕竟开车首先得保证安全。荣威 i5 在这方面做得还挺实在，车身用了不少高强度钢，具体比例我查过，好像是超过 65% 的高强度钢占比，而且关键部位比如 A 柱、B 柱还用了热成型钢，这种钢硬度高，撞的时候能更好地保持驾驶舱不变形。之前它还参加过 C-NCAP 碰撞测试，拿了五星成绩，具体分数记得是 57 分多，在同级别里算不错的。有位开了三年荣威 i5 的车主说，去年他不小心跟别的车轻微追尾，自己的车前脸就掉了点漆，对方车的保险杠却裂了，从这点看，车身结实度还是说得过去的。
再聊聊大家最在意的三大件，也就是发动机、变速箱和底盘，这三样要是出问题，那可就是大麻烦了。荣威 i5 主销的是 1.5L 自然吸气的版本，发动机型号是 LJI，不少车主反馈说，这款发动机用着挺稳定，开了四五万公里，没出现过漏油、异响这些问题。平时上下班代步，百公里油耗大概在 6 个多油，高速上跑的话能降到 5 个左右，对于家用来说，油耗不算高，养车压力不大。变速箱配的是 CVT，大部分时候换挡都挺平顺的，不过也有几位车主说，低速起步的时候，偶尔会有一点点顿挫感，尤其是堵车跟车的时候，不过不明显，习惯了就好。底盘方面，荣威 i5 调校得偏舒适，过减速带或者坑洼路的时候，颠簸感能过滤掉不少，开长途也不会觉得太颠，而且开了几年的老车，底盘也没出现过松散的情况，这点比有些同价位的车强。
然后是内饰和电子配置的质量，毕竟天天开车都要接触这些。荣威 i5 的内饰用料，虽然大部分是硬塑料，但摸起来手感不算差，没有那种廉价的毛刺感。座椅是织物或者仿皮的，仿皮座椅用久了也没出现过脱皮、开裂的情况，有位车主说他的车开了四年，座椅还是好好的，就是织物座椅容易脏，得经常清理。车机系统也是大家关心的点，荣威 i5 的车机支持 CarPlay 和 CarLife，连接手机挺方便的，刚开始用的时候反应挺快，不过有几位开了两三年的车主说，时间长了之后，车机偶尔会有点卡顿，尤其是同时开导航和音乐的时候，不过重启一下就好了，不算大问题。另外，像空调、车窗这些常用的按键，用久了也没出现过失灵的情况，这点还是挺省心的。
还有一些细节方面的质量表现，比如车门的密封性。有车主说，下雨天开车，车门缝里不会漏雨，而且高速上开 120 码，车内的噪音控制得也还可以，不会有太大的风噪和胎噪，跟朋友聊天不用特意提高嗓门。不过也有少数车主反馈，冬天的时候，车门有时候会有点难打开，得稍微用点力，可能是密封条受低温影响有点硬，夏天就没这个问题。另外，荣威 i5 的保养成本也不算高，小保养换机油机滤，一次大概五百多块钱，大保养一千出头，相比有些合资车，能省不少钱，从侧面也能看出它的配件价格不算贵，后期维护压力小。
最后汇总一下大家的反馈，荣威 i5 汽车质量在同价位的紧凑型车里，算是比较靠谱的。没有出现过什么大的质量问题，小毛病有一些，但都不影响正常使用，而且保养成本低，很适合家用。当然，它也不是完美的，比如低速顿挫、车机偶尔卡顿这些小问题，厂家要是能在后续车型里改进一下就更好了。总的来说，如果你预算十万左右，想买一辆省心耐用的家用车，荣威 i5 的质量表现还是值得考虑的，毕竟大部分车主开了几年，都没说有什么大麻烦，这就说明它的可靠性还是过关的。