不少朋友在选 10 万以内家用 SUV 时，都会把东风风光 560 列入考虑清单，毕竟这个价位里，它空间够大、配置也不算少，可大家最关心的还是东风风光 560 质量怎么样，毕竟买车是长期用的事，谁也不想买个老出问题的车添堵。今天就从咱们日常用车的实际情况出发，聊聊这款车的质量到底靠不靠谱。
先说说大家开车最在意的动力部分，东风风光 560 用的是 1.8L 自然吸气发动机，搭配 5 挡手动或者 CVT 变速箱，咱们普通人开着，日常上下班通勤、周末带家人去周边玩，动力是完全够用的。起步的时候不会觉得 “肉”，就算车上坐满 5 个人，再带点行李，加速也不会太费劲。我问过几个开这款车的朋友，他们大多开了两三年，没听说谁的发动机出过漏油、异响这类大问题，顶多就是有个朋友说冬天冷启动的时候，发动机声音会比平时大一点，但热车之后就正常了，这在很多自然吸气发动机上都挺常见，算不上质量毛病。至于变速箱，手动挡的朋友说换挡挺顺畅，没出现过挂不上挡或者脱挡的情况；CVT 版本的话，有个朋友反馈说高速上时速超过 100 之后，再加速会有点轻微顿挫，但不仔细感觉其实不太明显，而且他开了快 4 万公里，变速箱也没出过其他问题，总的来说动力系统的质量表现还算稳定。
再看底盘和悬挂，东风风光 560 用的是前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂，这种配置在这个价位的 SUV 里很常见，主要是为了兼顾空间和成本。平时在城市里开，过减速带或者小坑洼的时候，悬挂能把大部分颠簸过滤掉，不会让车里人觉得特别颠。有个朋友住在郊区，经常走那种有点坑洼的乡村小路，开了两年多，底盘也没出现过异响或者松动的情况，他说有一次不小心压到个小石子，当时吓了一跳，以为底盘会坏，结果检查之后啥事儿没有，说明底盘的刚性还是够的。不过也有朋友说，要是开快了过弯，车身侧倾会有点明显，但这毕竟是家用 SUV，不是运动车型，追求的是舒适和实用，这种表现也在情理之中，不能算质量问题。
内饰和配置的耐用性也得说说，东风风光 560 的内饰大多是硬塑料材质，摸起来质感一般，但胜在耐用。有个开了 5 年的朋友说，他车里的中控面板、车门内饰板这些地方，除了有点划痕，没出现过开裂、掉漆的情况，就算夏天被太阳晒得厉害，也没闻到过明显的异味，这比有些同价位车型用久了内饰发黏要好不少。中控屏的话，早期款有个别朋友反馈说偶尔会出现死机的情况，不过后来厂家通过系统升级解决了这个问题，新款基本没再听说过类似情况。空调系统也挺靠谱，夏天制冷、冬天制热都很快，用了三四年也没出现过制冷效果下降或者暖风不热的情况，按键和旋钮的手感也没怎么变，不会出现按不动或者松动的情况。
咱们再聊聊用户反馈里比较常见的一些小问题，毕竟没有完美的车。有部分朋友说东风风光 560 的隔音效果一般，高速上时速超过 110 之后，风噪和胎噪会比较明显，不过这在 10 万以内的车型里算是普遍现象，不算质量缺陷，要是介意的话，自己做个隔音升级就能改善。还有个别朋友反映说车窗升降偶尔会有点卡顿，不过大多是因为车窗槽里进了灰尘，清理之后就好了，不是升降电机的问题。从车质网这类平台的数据来看，东风风光 560 的投诉主要集中在变速箱顿挫（大多是 CVT 版本高速时的轻微顿挫）和中控屏死机（早期款），投诉量不算多，比同级别里的宝骏 530、长安 CS35 PLUS 这些车型还要少一些，这也能说明它的整体质量稳定性还是不错的。
长期使用的可靠性也很重要，毕竟买车不是用一两年就换的。我认识一个跑城乡客运的师傅，他开的就是东风风光 560，每天要跑两趟来回，差不多 200 公里，到现在已经跑了 12 万公里了。他说除了正常的保养换机油、刹车片、轮胎这些易损件，没修过其他地方，发动机、变速箱都没出过毛病，就是偶尔会有点小异响，找维修师傅查了也没查出啥问题，不影响开。还有个家庭用户，开了 6 年，平时就上下班、送孩子上学，偶尔长途自驾游，现在车况还挺好，油耗也没明显增加，他说当时买的时候就担心质量不行，现在看来是多虑了，东风风光 560 质量怎么样这个问题，他觉得答案是 “放心”。
总的来说，东风风光 560 作为一款 10 万以内的家用 SUV，质量表现是符合这个价位该有的水平的。没有大的质量隐患，动力、底盘、内饰这些核心部分都比较耐用，虽然有隔音一般、偶尔轻微顿挫这些小问题，但都不是影响使用的质量毛病。对于预算有限、追求空间和实用性的家庭用户来说，这款车的质量是能满足日常使用需求的，不用太担心买回去之后频繁修车的问题。