当初选车的时候，身边朋友都劝我多看几款，别一头扎进三菱的坑里，可我偏偏被奕歌的颜值勾住，顺带也摸清了它那颗心脏的底细。说真的，我买车向来不看那些花里胡哨的参数，毕竟车子是拿来开的，不是拿来摆着炫耀的，三菱奕歌发动机怎么样，我开了大半年，也算有资格聊两句。这款车全系都是1.5T的涡轮增压发动机，型号是4B40，听4S店的人说是国产制造，但骨子里藏着三菱多年的动力研发功底，这话我起初半信半疑，直到自己上手才慢慢有了体会。
刚提车那阵子，我总爱没事就开着它瞎逛，市区的拥堵路段、郊区的盘山公路，甚至偶尔跑一次高速，几乎把各种路况都试了个遍。这款发动机起步的时候不算暴躁，踩下油门不会有那种猛地窜出去的感觉，反倒有点慢悠悠的，像是在跟你闹小脾气。刚开始我还吐槽它不够给力，觉得这么一款SUV，动力怎么也得冲一点才像样，后来开久了才发现，这种调校其实挺讨喜的。市区里走走停停，动力输出平顺得很，不会有顿挫感，就算是新手开，也不容易出现窜车的情况，这一点倒是比我之前开过的几款车强不少。
有人说涡轮增压发动机都费油，这点我起初也担心过，毕竟现在油价不算便宜，天天开着上下班，油耗太高可扛不住。不过奕歌的这款1.5T发动机，好像有点不一样，它带了混合喷射技术，简单说就是低速的时候用歧管喷射，高速的时候切换成缸内直喷，既能保证动力，又能省点油。我平时市区开得多，偶尔堵堵车，百公里油耗大概在8个左右，跑高速的时候能降到7个以下，最省的时候甚至跑到过4.9个，这点确实出乎我的意料。而且它不挑油，加92号的就能跑，长期开下来，用车成本也不算高，这点我还是挺满意的。
聊到三菱奕歌发动机怎么样，就不能不提它的稳定性。我身边有个开三菱老款车型的朋友，他那台车开了快十年，发动机从来没出过什么大问题，除了正常换机油、滤芯，几乎没进过修理厂。我开奕歌这大半年，跑了差不多一万多公里，发动机也没掉过链子，没有出现过漏油、异响之类的情况，就连保养的时候，师傅都说发动机状态很好，油底壳里没有铁屑和污垢，看得出来品控还是到位的。后来我才知道，这款发动机在研发的时候，做过超过百万公里的耐久测试，各种极端温度、复杂路况都试过，难怪开起来这么省心。
不过话说回来，这款发动机也不是完美无缺的，就像人一样，总有一些小毛病。比如高速的时候，发动机的噪音会稍微大一点，尤其是速度超过120码，风噪和发动机噪音混在一起，会影响一点驾乘体验，好在平时开市区或者中低速行驶，噪音控制得还不错，不仔细听几乎感觉不到。还有就是动力的后段表现，虽然日常够用，但如果想追求那种强烈的推背感，可能会有点失望，它的动力输出比较线性，高速超车的时候，深踩油门能感觉到动力上来，但不会有那种爆发力十足的感觉，适合稳稳当当开车的人，不适合喜欢激烈驾驶的朋友。
我平时喜欢周末带家人出去短途自驾，有时候会走一些非铺装路面，这款发动机的适应能力还不错。就算是在爬坡的时候，动力输出也比较平稳，不会出现动力不足、卡顿的情况，搭配它的CVT变速箱，换挡顺畅，开起来很轻松。而且它的发动机是全铝合金材质的，比传统的铸铁发动机轻不少，不仅能省点油，还能提升车辆的操控性，平时转弯的时候，能明显感觉到车身更灵活，不会有笨重的感觉。
之前有朋友问我，三菱奕歌发动机怎么样，值不值得入手。我当时就跟他说，买车看发动机，无非就是看三点：省心、省油、够用。这款发动机刚好满足这三点，稳定性好，不容易出问题，平时开着省心；油耗不高，长期用车成本可控；动力虽然不算强劲，但日常通勤、家用代步、短途自驾都完全够用，对于大多数人来说，已经足够了。它没有什么特别惊艳的地方，但也没有明显的短板，就像一个踏实可靠的伙伴，不会给你惊喜，但也不会让你失望。
其实我当初选奕歌，很大一部分原因就是看中了它的发动机和底盘，毕竟三菱在动力方面的技术沉淀还是很深厚的。这款1.5T发动机，融合了混合喷射、全铝合金缸体等技术，既保留了三菱的可靠性，又兼顾了燃油经济性，算是一款比较务实的发动机。开了这么久，我从来没有后悔过选它，平时开着它上下班、带家人出去玩，都很省心，发动机从来没有掉过链子，就算偶尔有一些小噪音，也完全在可接受的范围内。
可能有人会觉得，这款发动机的参数不算突出，在同级别车型里，没有什么优势，但我觉得，买车不是比参数，而是看实际体验。有些发动机参数看着很漂亮，但开起来顿挫、费油，反而不如这种参数平平，但稳定、省心的发动机实用。三菱奕歌发动机怎么样，只有真正开过后才知道，它不适合追求极致动力的人，但对于注重实用性、想省心省力的车主来说，绝对是一个不错的选择。