豪爵dk150怎么样 真实车主骑行1年体验分享

豪爵dk150怎么样 真实车主骑行1年体验分享

说白了就是一款适合普通人日常通勤的通路摩托车,预算大概一万块左右,主角就是豪爵dk150,车主买的是基础款,没什么复杂配置,毕竟主要用来上下班、周末回老家,跑的也都是城市和乡村小路,提车时老板还送了头盔、雨衣,免费加了USB充电口,这点挺贴心的。

车主骑了快一年,跑了三千多公里,没出过什么大毛病,就一次后视镜松了,自己紧了下就好,能看出来做工扎实。每天通勤二十多公里,市区拥堵路段走走停停,操控很灵活,新手也能快速适应,加92号油,五十块钱能跑三百多公里,特别省油,对上班族来说很划算。

动力是150排量,市区跑四十到七十码很顺畅,满载爬坡也不费劲,但跑高速超过八十码再加速就乏力,风噪也大,不过车主很少跑高速,影响不大。座垫舒适度还行,长时间骑也不怎么累,座高适中,一米七三的身高能稳稳着地,矮一点的人骑也不吃力。

也有小缺点,原厂卤素大灯晚上照明效果一般,车主自己换了LED灯,还有没有双闪,打算后续加装。保养也省心,每一千公里保养一次,就换机油、紧链条这些,一次一百多块,售后也不错,有次发动机异响,师傅免费检查处理,没收费。整体就是皮实耐用、性价比高,不追求速度和花哨配置,日常代步、短途骑行完全够用。

之前一直纠结买辆通勤用的摩托车,预算不算高,大概一万块左右,身边朋友推荐了好几款,其中就有豪爵dk150,当时也没敢直接下手,毕竟是第一次买跨骑,怕踩坑,就找了个有这车的朋友试骑了两次,才算慢慢放下心来。

我买的是豪爵dk150的基础款,没有那些花里胡哨的配置,毕竟我就用来上下班,偶尔周末回趟老家,路况也都是普通的城市道路和乡村小路,不需要太复杂的功能。提车的时候老板送了两个头盔和一件雨衣,还帮我免费加装了个USB充电口,这点还是挺贴心的,毕竟现在出门都得带手机,骑长途没地方充电真的很麻烦。

骑了快一年了,目前跑了三千多公里,没出现过什么大毛病,小问题也很少,就有一次后视镜有点松,自己用扳手紧了一下就好了,这点能看出来豪爵的做工还是挺扎实的。平时我每天上下班来回二十多公里,都是市区拥堵路段,走走停停的,这车的操控很灵活,转弯、变道都很轻松,就算是新手也能很快适应,我刚提车的时候,也就练了两三天,就敢正常上路了。

很多人问豪爵dk150怎么样,值不值得买,我个人觉得,如果你跟我一样,就是日常通勤、偶尔短途骑行,不追求速度和激情,只想要一辆皮实耐用、省油省心的车,那它真的很合适。我平时加92号油,每次加50块钱,大概能跑三百多公里,折算下来每公里也就一毛多,比开车省太多了,对于我这种普通上班族来说,真的能省不少开支。

动力方面,我觉得完全够用,毕竟是150的排量,市区里跑四十到七十码,很顺畅,就算是满载两个人,爬坡也不费劲,不过要是想跑高速,时速超过八十码之后,再加速就有点乏力了,而且风噪会比较大,耳边呼呼的响,不过我很少跑高速,这点对我来说影响不大。

骑行舒适度也还可以,座垫不软不硬,长时间骑也不会觉得腰酸背痛,我最长一次骑了两个多小时,中途就休息了十分钟,下来也没觉得特别累。车的座高不算高,我身高一米七三,双脚能稳稳着地,停车的时候很有安全感,就算是身高稍矮一点的朋友,骑起来也不会觉得吃力。

不过也有一些小缺点,比如原厂的大灯是卤素的,晚上照明效果一般,尤其是遇到对面来车的时候,基本看不清路,我后来自己花钱换了个LED灯,就好多了。还有就是没有双闪,下雨天或者雾天骑车,安全性会差一点,打算之后再加装一个。

保养方面也很省心,我都是按照老板说的,每一千公里保养一次,就是换机油、紧链条、检查轮胎气压,每次保养也就一百多块钱,不算贵。而且豪爵的售后也还可以,有一次我骑车的时候感觉发动机有点异响,骑到店里,师傅免费帮我检查了,说是链条松了,紧了之后就没事了,也没收取任何费用。

总的来说,豪爵dk150就是一辆很务实的通路车,没有什么惊艳的配置,也没有出众的性能,但胜在皮实耐用、省油省心,性价比很高。如果你追求实用,不搞那些花里胡哨的,这款车真的可以考虑,我骑了一年,从来没把我丢在路上过,日常代步完全够用,偶尔短途摩旅也能应付,对于普通老百姓来说,这样就足够了。