对于大多数普通家庭来说，选车这件事核心就俩字：实用。预算卡在10万以内，既想要靠谱的品质，又得兼顾空间、油耗和日常代步的灵活性，挑来挑去很容易陷入纠结。最近身边有朋友问起一汽骏派A70怎么样，作为曾经长期接触过这款车的人，今天就从日常使用的角度聊聊，它到底能不能满足家庭用车的基本需求。
先说说外观，毕竟买车第一眼还是看眼缘。一汽骏派A70没有走夸张的运动路线，整体线条特别规整，属于那种越看越舒服的类型。车头的进气格栅是简约的横条设计，和两侧的卤素大灯衔接得很自然，没有生硬的割裂感，就算是新手司机开出去，也不会觉得风格太张扬。车身侧面的腰线从车头一直延伸到车尾，让整辆车看起来不那么臃肿，4610mm的车长在同级别里不算最短，停在小区的停车位里，不管是侧方停车还是倒车入库，都不会因为车身太长而费劲。车尾的设计比较沉稳，尾灯的造型简单大方，晚上点亮后辨识度挺高，不至于在停车场里半天找不到自己的车。
坐进车内，第一感觉就是“够用”。作为一款家用轿车，一汽骏派A70的内饰没有太多花里胡哨的设计，中控台的布局很清晰，空调按键、多媒体旋钮都做得很大，盲操作的时候也能准确摸到，这一点对开车时的安全性特别友好。虽然车内大部分都是硬塑料材质，但摸起来的质感不算粗糙，接缝处的处理也比较整齐，不会给人廉价的感觉。座椅是织物材质，透气性比皮质座椅好太多，夏天开车不用提前开空调降温，冬天也不会凉屁股，就是脏了不太好打理，不过套个座套就能解决问题。主驾驶位的座椅可以手动调节高低和前后，我这种175cm的身高坐进去，头部和腿部都有足够的空间，长时间开车也不会觉得腰酸背痛。
空间表现绝对是家用车的核心竞争力之一，这一点上一汽骏派A70没让人失望。前排调整到合适的驾驶姿势后，后排坐三个成年人完全不挤，腿部能有两拳左右的距离，不会像有些紧凑型车那样，后排乘客只能蜷着腿。中间地板的凸起不算高，就算是中间的乘客，脚也能找到舒服的放法。后备箱的空间也很实用，日常放两个20寸的行李箱再加上一些杂物完全没问题，周末带孩子去郊游，婴儿车、野餐垫、零食包一股脑塞进去，还能剩下不少空间。有时候需要拉点大件物品，把后排座椅放倒后，空间瞬间扩大不少，实用性直接拉满。
动力方面，一汽骏派A70搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。对于日常城市代步来说，这个动力完全够用。起步的时候不会觉得肉，踩下油门动力就能顺畅地输出，在市区跟车的时候特别灵活，不会因为动力不足而被频繁加塞。跑高速的时候，速度提到100km/h也很轻松，再踩油门还有一定的提速空间，超车的时候心里很有底。变速箱的换挡逻辑也比较清晰，手动挡的挡位吸入感不错，新手也能很快适应；自动挡在换挡的时候很平顺，几乎感觉不到顿挫感，开起来特别省心。
油耗是家庭用车绕不开的话题，毕竟谁也不想养车成本太高。我实测下来，一汽骏派A70的油耗表现很亲民。市区拥堵路段开的话，百公里油耗大概在7.5L左右，要是路况好一点，能降到7L以内。跑高速的时候更省，百公里油耗只要6L多一点。加92号汽油就行，按照现在的油价，加满一箱油大概300块钱，能跑500多公里，平均下来每公里的油费不到6毛钱。对于一个普通家庭来说，这样的油耗成本完全能接受，就算每天上下班开，一个月的油钱也花不了多少。
配置上，一汽骏派A70虽然算不上丰富，但基础配置都给得很实在。像主副驾安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死系统、制动力分配系统这些安全配置都有配备，日常开车的时候特别安心。还有电动天窗、铝合金轮毂、中控屏、蓝牙连接这些实用配置，满足日常使用完全没问题。中控屏的操作很简单，反应也比较灵敏，连接手机蓝牙听音乐、导航都很方便，就算是长辈开车也能轻松上手。
当然，一汽骏派A70也不是没有缺点。比如隔音效果不算特别好，高速行驶的时候，风噪和胎噪会比较明显，不过开着音乐就能盖过去。还有底盘的滤震效果一般，经过颠簸路段的时候，车内能感觉到比较明显的震动。但话说回来，在10万以内的预算下，没有哪款车是完美的，关键是看这些缺点能不能接受。
总的来说，一汽骏派A70是一款非常务实的家用轿车。它没有华丽的设计，也没有丰富的高科技配置，但在空间、动力、油耗这些家用车最核心的需求上，都给出了让人满意的表现。对于预算有限，追求实用、省心的家庭来说，这款车绝对值得考虑。毕竟买车不是买面子，适合自己的才是最好的，而一汽骏派A70，恰好就是那款能满足普通家庭日常出行需求的“好伙伴”。