全新荣威550怎么样 实测体验+选购避坑指南
全新荣威550是上汽推出的A+级中型三厢车，主打家用通勤，兼顾日常实用性。售价在11.88-18.28万之间，动力有两种选择——1.8L自然吸气和1.8T涡轮增压，匹配5挡手动、5挡手自一体或是6速双离合变速箱。全系都有EPB电子手刹，多数车型带Start-Stop智能启停系统，油耗比老款降了15%左右，定位就是普通家庭用车，性价比和基础实用性都兼顾到了。
身边有朋友开这款车，市区通勤一直用1.8L版本。动力不算猛，代步是够的，起步稍微有点肉，但平顺性还行，不会有太明显的顿挫。坐过几次，我发现它的悬架调校偏硬，过减速带或者颠簸路段，车内能感觉到明显晃动，舒适性不算突出，长时间坐后排，容易觉得累。
车身尺寸不算小，后排空间够日常用，坐两个成年人不挤。后备箱容积也够用，放几个行李箱、日常杂物都没问题。后备箱有个小细节，车内没专门的开启开关，只要车门没锁，按后备箱车牌上方的按钮就能打开。应急的话，拉内部拉线就能开，用的是气压撑杆，开启角度大，放东西不容易碰坏。不过要注意，贵重物品别放后备箱，就算锁车，也有被盗的风险，这点很多车主都忽略了。
1.8T版本会更有劲，日常超车、跑高速，底气足一些。搭配6速湿式双离合变速箱，换挡速度还算流畅，就是低速开的时候，偶尔会有轻微顿挫感。1.8L版本更适合市区通勤，动力输出平缓，油耗也更友好。工信部综合油耗差不多7.7-8L/100km，车主实测的话，市区堵的时候大概8.3-10.1L，高速匀速开能降到6.3L左右，比老款省不少。
驾驶模式分三种，E、N、M，对应节油、普通和运动。日常开用E模式划算，能再省点油。但要注意，频繁急加速、急刹车，油耗会明显涨，温和驾驶才能发挥它的节油优势。另外，用高质量燃油、减少车辆负重，也能帮着节油。
内饰设计延续了老款的简约，有全黑、黑/米两种配色，用料还算扎实，就是细节处理不算精致，偶尔会有轻微异响。没有全景天窗，不少车主都觉得可惜，尤其是喜欢车内通透感的用户，可能得慎重考虑。
安全方面，这款车是按中国和欧洲“双五星”安全标准做的，带电子防盗报警系统。只要车门锁止，后备箱就打不开，关后备箱后会自动进入防盗状态。就是噪音控制一般，开的时候，车内能清楚听到风噪、胎噪，还有发动机的声音，高速行驶时会更明显，影响乘坐体验。
有个冷门点，这款车的发动机维修挺麻烦的。缸盖螺丝又细又长，维修时容易拧断，而且进气歧管上的水道和进气道离得很近，用久了可能有冷却液渗入进气道，导致发动机温度过高，后期维修成本不低。身边做维修的朋友说，不少修理工都把这款车叫“噩梦”，维修难度大，对技术要求也高。
选购的时候，也有几个避坑点。最低配没有启停系统，预算够的话，选中高配更划算。如果平时主要在市区通勤，1.8L版本完全够用，没必要盲目追1.8T，反而会增加油耗和购车成本。还有，不建议买二手的全新荣威550，不仅油耗可能更高，后期维修保养成本也会增加，性价比不高。
日常用的时候，提前摸清后备箱应急开关的位置，避免出现后备箱打不开的情况。定期检查发动机状态，尤其是冷却液有没有渗漏，减少故障风险。驾驶时尽量温和些，既能降低油耗，也能减少车辆损耗。全新荣威550，整体适合看重实用性、预算12-18万的家用用户，要是你更在意舒适性和后期维修的便利性，不妨多对比下同级别其他车型。