当初换车的时候，纠结了好长时间，每天一有空就搜ct6凯迪拉克怎么样，问了身边开凯迪拉克的朋友，还去4S店试了两次，最后咬咬牙提了这款车，开了快两年，现在就随便唠唠真实的用车感受，不玩虚的。
先说说市区开的情况吧，这车看着挺大，车身老长了，刚开始开的时候还不太习惯，窄路会车、小区停车都得格外小心，有时候老小区车位紧凑，得倒好几把才能停进去，我对象现在都不太愿意开这台车，说太考验技术。
市区驾驶的小细节
市区走走停停的时候，油门响应不算特别灵敏，起步稍微有点肉，速度起来之后就好多了。最让人头疼的是变速箱顿挫，有时候2档升3档，还有挂倒挡的时候，会明显顿一下，尤其是停车场挪车，一挂R挡就“闯”一下，刚开始还以为是自己操作问题，后来问了同款车主，都说有这情况，也就慢慢习惯了。
油耗方面，市区堵车的时候确实不低，我平时上下班高峰期开，油耗看着就往上走，不堵车的时候还好，比我之前开的燃油车稍微省一点，毕竟这么大的车，这个油耗我也能接受，又想动力够又想省油，哪有那好事。
座椅是真的舒服，Nappa真皮的材质，摸着手感特别细腻，平时市区开个一两个小时，也不会觉得累。就是座椅上的车标特别容易掉，我主驾的车标早就没了，看着有点别扭，这点做得确实不太用心。
高速开起来才知道它的好
跑高速的时候，这车就彻底发挥优势了。底盘特别扎实，开一百二三十码也不发飘，过弯的时候车身很稳，不会有晃悠悠的感觉，一家人出行跑长途，心里特别踏实。
隔音效果是我最满意的地方，自带的ANC主动降噪太管用了，再加上双层夹胶玻璃，高速上开着音乐，基本听不到风噪和胎噪，跟朋友在车里聊天，正常音量就够了，不用扯着嗓子喊。不过原车的固特异轮胎胎噪有点大，后来我换了静音胎，效果就更好了。
高速油耗也很惊喜，比市区省不少，一箱油跑高速能开挺久，不用频繁进服务区加油，这点对于经常跑长途的我来说，太重要了。就是我这配置只有定速巡航，没有自适应巡航，跑高速全程得绷紧神经，遇上堵车，一脚油门一脚刹车，踩得腿都软，真心羡慕那些带高阶辅助驾驶的配置。
车机这块我得好好吐槽一下，反应是真慢，刚启动的时候，点个应用得卡半天，偶尔还会黑屏、卡死，连倒车影像都可能突然黑掉，太让人无语了。而且不能下载第三方App，自带的导航信息更新也慢，新开业的地方根本搜不到，我上车基本都靠CarPlay，不然真没法用。
空间方面没话说，前排调整好位置，头部和腿部都有富余，不挤。后排也特别宽敞，翘个二郎腿轻轻松松，坐三个成年人也不觉得挤，一家人出行完全够用。就是后排地板隆起太高了，中间的人放脚不太方便，要是满载，中间的人会有点遭罪。
开了快两年，大毛病倒是没有，平时就正常保养，没掉过链子，可靠性还不错。不过也遇到过一些小问题，比如收音机模块坏过，好在走了理赔，没花自己钱。还有有时候启动后，会有哒哒哒的声音，问了修车师傅，说没什么大问题，也就没太在意。
另外就是车身太长，转弯半径大，有时候窄路掉头得两把甚至三把方向才能过来，要是有后轮主动转向就好了，可惜我这配置没有，打算后面看看能不能升级一下。
说到底，ct6凯迪拉克怎么样，我觉得对得起这个价位，虽然有一些小毛病，比如变速箱顿挫、车机拉垮，但整体开着很顺手，隔音、空间、动力都够用，平时家用、通勤、跑长途都合适，开了这么久，我也不后悔当初选了它。