当初入手天语sx4两厢，完全是冲着老车耐用、养护便宜的口碑捡的二手车，本来打算用来日常通勤、买菜代步，开个两三年过渡用，开了整整两年，算是把这车的优缺点摸得明明白白。
最开始开这车，只觉得性价比拉满，完全挑不出硬毛病。
市区拥堵路段、城郊烂路都频繁跑过，能明显感受到这车的底盘底子特别扎实，悬架调校的偏硬朗，过坑洼路面不会有松散的晃动，车身整体性很强，完全不像同年限的家用小型车那样松垮。1.6L自吸的动力输出特别平顺，起步不蹿、怠速不抖，日常超车、提速虽然没有推背感，但随踩随有，完全够用。油耗表现更是惊喜，日常通勤综合油耗基本稳定在6个出头，堵车也不会大幅飙升，对于一台十几年的老合资车来说，这个油耗表现真的很亮眼。
养护成本低到离谱，是这车最核心的优势。配件随处都能买到，价格极其亲民，常规小保养换机油机滤，街边修理厂一百多块就能搞定，哪怕是更换火花塞、刹车片这类易损件，花费也远低于同级别的飞度、POLO。而且整车机械故障率极低，开了两年，除了常规保养，没出过一次抛锚、漏油、动力衰减的问题，核心三大件的稳定性真的没得挑。
后来才反应过来，这车的槽点从来不在核心硬件，全在讨人嫌的细碎小毛病上。
内饰塑料异响是通病，全车大面积硬塑料材质，走颠簸路段的时候，中控、车门内饰板总会传来滋滋的细碎异响。试过紧固螺丝、贴防震胶，只能短暂缓解，过段时间震动之后又会重新出现，根本没法彻底根治，习惯之后倒是也能自动忽略。车窗密封条老化也是常态，老款车型基本都躲不开，高速行驶时风噪格外明显，时速超过100码，车内噪音就会明显变大，日常市区低速开完全没影响，高速通勤会稍微糟心一点。
低速顿挫的体感真的很明显。
自动挡版本在低速蠕行、松踩油门切换的时候，变速箱会有轻微的拖拽顿挫感，不是故障损坏，是原厂调校的问题。刚上手的时候特别不习惯，总担心是变速箱出了故障，折腾好久才搞明白，这是天语sx4两厢的固有问题，所有老款车型都有，不用修，也修不好，熟练操控之后就能完美适配，不会影响正常行驶。
空间表现中规中矩，作为两厢小车，实用性完全在线。后备箱纵深足够，日常放行李箱、买菜储物完全够用，后排腿部空间不算宽敞，但坐两个成年人不会局促，短途代步完全没问题。车身尺寸小巧，市区穿梭、小区窄路停车特别灵活，对新手和女司机都很友好，这也是它比很多三厢车更适合代步的原因。
保值率是真的一般，不过对于几万块的老代步车来说，这点完全可以忽略。本身车价就低，就算开个两三年再转手，亏损也寥寥无几，日常开着也不用小心翼翼，小剐小蹭根本不用心疼，造起来完全没压力。
转手那天，简单冲洗了车身，看着紧凑利落的两厢造型，心里清楚这台车从来不是什么精品好车，只是最靠谱的代步工具。