连着三周外出跑业务，每晚窝在酒店床上挨个比对各类出行软件，翻遍应用商店的用户点评纠结航班值机app哪个好，一时贪心下载了携程、航旅纵横再加两款航司官方客户端，盯着屏幕一连串权限申请弹窗心神紧绷，总怕随意填写身份证和行程信息，会被后台偷偷抓取倒卖，指尖在同意按键上来回磨蹭许久不敢确认。
最先上手试用的第三方综合出行app，首页密密麻麻堆满酒店预订、专车接机、旅行保险一堆附加板块，想要找到值机入口得在三级菜单栏里来回翻找，输入票号和个人信息提交之后页面反复转圈卡顿，临近值机截止只剩三个钟头的时候直接弹出接口异常提示，在线客服隔了二十多分钟才弹出机械回复，只推脱是航司通道临时维护没办法处理，慌乱操作时还差点误勾选捆绑的航空意外险，好在付款跳转页面及时停手，卸载软件的时候还不停弹窗推荐理财、信用卡相关下载，反反复复的弹窗折腾的人心烦，那次最后只能赶去机场柜台人工排队，硬生生浪费近一小时休息时间，后来才知道部分航司早已经收紧第三方的值机授权，很多平台只能抓取航班信息，没有实质的选座权限。
换另一趟航线依旧出现锁座问题。
同行出差的老友一直只用对应航司自家软件，候机的时候坐在休息椅闲聊，随口吐槽第三方值机踩坑的经历，对方随手点开南航app，两步就锁定靠前靠窗的免费座位，页面干净没有多余推广弹窗，那时候还固执的觉得官方应用功能单薄，整合不了多航司行程，硬是不愿意换掉手机里的第三方软件，白白接连好几次吃亏，总下意识认定原厂软件会刻意限制免费座位，逼着旅客额外花钱升级优选席位，这份无端的防备让自己多绕了不少弯路。
骨子里总带着提防心思，默认官方app藏着隐性扣费陷阱，每次跳转订单页面都逐行核对收费明细，前后实测国航、东航还有吉祥航空三款官方客户端，反复翻看选座、行李托运全流程，除少数前排优选座位需要里程抵扣之外，常规经济舱值机选座全程没有隐形花销，之前凭空脑补出来的各类乱收费条目全是多余猜忌，那阵子甚至会反复翻看用户差评，揪着零星的负面评价放大疑虑，忽略绝大多数正常办理的值机反馈。
碰上临时更改行程要改签，第三方平台显示改签通道直接关闭，只能拨打长途人工客服排队近五十分钟，话费平白多出一截，在航司官方软件的首页变更专区录入票号，短短几分钟办结改签手续，各项手续费明细一字一句标注清楚，不存在模糊不清的隐性扣款项目，部分国际航线还能在官方端口线上上传签证材料完成审核，不用落地机场排队核验证件。
就是订过一趟小众廉航的短途班次，在所有第三方软件里全都搜不到值机入口，来回切换四五款应用白白耗掉二十分钟，最后临时下载航司专属app才顺利办理，出门次数变多之后慢慢摸清，不少小型航司压根没有开放第三方的值机授权通道，第三方平台只能查询起降动态，没办法接入内部值机系统。
倒也不会全盘舍弃第三方应用，平常只用它同步全航线的航班延误提醒，但凡牵扯自主选座、托运行李、线上签证核验这些刚需操作，再也不会依赖第三方平台，毕竟多次碰到第三方锁住免费座位，原厂软件却能正常解锁使用的情况，很多平台会把航司放出的优质座位截留，设置成付费选座项目变相增收。
深夜整理手机存储空间，把闲置的第三方出行软件批量卸载，望着桌面寥寥几个航司图标愣神。