K691次列车经过哪些站｜全程途经26个站点由呼和浩特东开往昆明

上次临时决定从呼和浩特坐长途火车去昆明，慌慌张张翻遍各个出行平台查K691次列车经过哪些站，网上零碎的信息参差不齐，有的少标小站点，有的时间对不上，索性全程坐完这趟车，亲手核对记录了所有真实停靠站点和大致停靠情况，彻底避开了网上的错误信息。

这趟车是跨两晚的长途普速列车，始发站是呼和浩特东站，发车之后第一站就停靠呼和浩特站，两站距离很近，只间隔十几分钟，很多人容易忽略这两个始发段站点，直接跳过查询，很容易错过就近乘车的站点选择。从呼和浩特驶出后，列车会依次经过察素齐、包头、达拉特西、东胜西、鄂尔多斯，这一段都在内蒙古境内，白天到夜间的路段，停靠时长各不相同，包头站停靠时间短，只有七分钟，上下车节奏特别快，根本没时间下车走动。

夜里行车的路段最容易让人混淆站点。

驶过鄂尔多斯后，列车进入陕西地界，凌晨先后停靠榆林、绥德、延安，这几个站点都是夜间到站，灯光昏暗，车厢里大部分人都在休息，很容易分不清自己到了哪一站。凌晨三点多停靠延安站，只停五分钟，停留时间极短，稍微走神就会错过下车时机。

天亮之后抵达西安站，这是全程中段最大的中转站，停靠足足二十五分钟，也是整趟列车休整时间最长的站点之一。很多短途换乘的乘客都会在这里下车，车厢里会空出大半位置，能明显感觉到客流的变化。过了西安之后，路线进入陕南地区，陆续经过镇安、旬阳北、安康，这几个陕南小站点停靠时间都只有两三分钟，属于一闪而过的小站，基本没有大量乘客上下车。

午后的行程进入川渝地界，列车依次停靠宣汉、达州、渠县、广安、高兴，一路向南行驶，窗外的风景从黄土坡变成了温润的川渝丘陵，气温也慢慢升高。达州站是这段路里比较大的站点，会停靠六分钟，能看到不少本地乘客带着特产上下车。

傍晚时分抵达重庆西站，这里是西南路段的重要枢纽，停靠三十八分钟，足够下车透气、买些吃食补给。这也是整趟行程里为数不多可以从容休整的站点，不用匆匆忙忙赶车。

驶出重庆后，列车正式进入贵州境内，先后停靠桐梓东、贵阳，贵阳站停靠三十一分钟，是贵州段的核心大站。深夜驶过六盘水，凌晨抵达云南的宣威、曲靖，全程一路向南跨越北方、中原、西南多个地域。

最终列车的终点站是昆明站，全程耗时两天一夜，大大小小二十六个站点，没有多余的绕行站点，每一处停靠都是固定线路规划好的。

列车稳稳停在昆明站台的时候，窗外的晨光刚好铺满整节车厢，熬了两晚的疲惫一下子松了下来。