对于很多家庭来说，选一辆MPV的核心诉求无外乎三点：空间够大、皮实耐用、油耗不高。毕竟大多时候是用来日常通勤、接送孩子，偶尔全家出游，油费可是一笔长期的开支。在10万级家用MPV市场里，宝骏730一直是不少人的备选车型，身边也常有朋友问起：“这车看着挺敦实，宝骏730油耗怎么样？会不会是油老虎？”今天咱们就抛开虚头巴脑的参数，用真实车主的反馈和实际场景的油耗数据，好好聊聊这个问题。
先说说宝骏730的定位，它从诞生起就瞄准了“国民家用MPV”，车身尺寸不算夸张，4780mm的车长搭配2750mm的轴距，刚好能满足7座的实用需求，同时又不会因为车身过大导致市区行驶不便。这种紧凑的设计本身就为低油耗打下了基础，再加上宝骏在动力总成上的调校偏向经济性，所以从硬件层面来看，它就不是那种费油的车型。目前市面上常见的宝骏730主要有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力版本，两者的油耗表现略有差异，咱们分开来说更清晰。
先看1.5L自然吸气版本，这也是销量比较大的一款，很多车主都是冲着它的稳定性和低油耗来的。家住山东济南的刘先生就是2021款1.5L宝骏730的车主，他每天的路线是从郊区家里到市区公司，单程25公里，一半是城市快速路，一半是拥堵的市区路段。他给我看的油耗记录显示，平时上下班开空调的情况下，表显油耗大概在7.2L/100km左右，要是遇上早晚高峰堵车严重，油耗会涨到8L出头，而周末不堵车的时候跑快速路，油耗能降到6.5L左右。“我加200块钱92号油，大概能跑400公里，一个月油费也就500多块，比我之前开的那辆SUV省多了。”刘先生的话很实在，这也是很多家用车主最关心的成本问题。
再来说1.5T涡轮增压版本，这个版本的动力更强，最大马力147匹，峰值扭矩250牛·米，适合那些偶尔需要满载或者跑高速较多的家庭。可能有人会觉得，带涡轮的肯定比自吸费油，其实不然。北京的车主王先生开的就是1.5T的宝骏730，他经常周末带着家人去周边城市游玩，高速路段占比比较高。他告诉我，跑高速的时候，车速维持在100-120km/h，开空调满载7人的情况下，油耗大概在7.8L/100km，要是只有两三个人，油耗能降到7L以内。而在市区行驶时，因为涡轮介入后动力更足，起步和超车不需要深踩油门，反而油耗和1.5L版本相差不大，表显大概在8.3L左右。“原本以为涡轮车费油，没想到比我预期的省不少，动力还比自吸强，跑山路的时候特别明显。”王先生对这个油耗表现很满意。
除了动力版本，驾驶习惯和路况对宝骏730油耗的影响也很大。我认识一位做小生意的张老板，他的宝骏730主要用来拉点轻货，有时候会急加速、急刹车，而且经常在工地周边的烂路上跑，他的车油耗就相对高一些，市区能达到9L/100km。后来他听了老司机的建议，改掉了猛踩油门的习惯，油耗慢慢就降到了8.2L左右。这也说明，再好的车型，想要省油也离不开良好的驾驶习惯。另外，车辆的保养情况也很关键，机油用对型号、轮胎气压正常，都能让发动机保持最佳状态，从而降低油耗。
可能有人会拿宝骏730和同级别其他MPV比油耗，比如五菱宏光PLUS或者东风风行S500。从车主的普遍反馈来看，宝骏730的油耗处于中上游水平，1.5L版本比五菱宏光PLUS的1.5L版本略省0.3-0.5L/100km，和东风风行S500的1.5L版本基本持平。而1.5T版本因为动力更强，油耗反而和部分竞品的1.6L自吸版本差不多，算是兼顾了动力和经济性。对于家用MPV来说，这样的油耗表现已经足够优秀，毕竟它要承载的是全家的出行需求，车身重量和空间摆在那里，能做到这个水平已经很不容易。
还有一点值得一提，宝骏730喝的是92号汽油，不需要加更高标号的汽油，这又能在一定程度上降低用车成本。现在92号汽油的价格大概在7.5元/升左右，按照1.5L版本平均7.5L/100km的油耗计算，每公里的油费大概是0.56元，要是一年跑1万公里，油费也就5600元，对于普通家庭来说完全能承受。就算是1.5T版本，平均8L/100km的油耗，每公里油费也才0.6元，一年1万公里的油费也才6000元，这个成本在MPV里算是很亲民的了。
总结下来，宝骏730的油耗表现完全符合家用MPV的刚需定位，1.5L版本偏向经济实用，适合市区通勤为主的家庭；1.5T版本兼顾动力和油耗，适合有高速出行或者满载需求的用户。无论是哪个版本，它的油耗都在大多数家庭能够接受的范围内，再加上它皮实耐用的品质和亲民的价格，成为很多家庭的首选也就不足为奇了。如果你正在考虑入手一辆10万级的家用MPV，纠结于油耗问题，那么宝骏730的实际表现应该不会让你失望，不妨去4S店试驾一下，亲身体验感受它的油耗和驾驶质感。