武汉共享电动车有哪些｜市区主流为哈啰青桔美团，小众品牌仅局部投放

在武汉跑了大半年的短途通勤，每天靠共享电动车穿梭地铁和公司之间，身边总有人问武汉共享电动车有哪些，我实打实骑遍了主城各大片区，摸清楚了常驻投放的所有品牌和各自的适配场景。

哈啰是武汉覆盖面最广的共享电动车，没有之一，不管是武昌的高校片区、汉口的老旧街区，还是汉阳的产业园，几乎随处都能找到车辆，就连三环外的盘龙城、光谷东偏远路段也有零星点位投放。这车的骑行手感很均衡，减震做得很不错得，路面小颠簸基本能过滤掉，唯一糟心的就是晚高峰和节假日会动态调价，而且停车区划分特别细碎，稍微偏离划定区域就会被扣高额调度费，我上周从南湖骑到静安路，就差五十米没停进规范区域，直接被扣了十五块，属实没必要的损失。

青桔的车况普遍更新。

日常在路上遇见的频次仅次于哈啰，车身更稳，刹车灵敏度很高，适合长距离跨区骑行，之前试过从光谷步行街骑到江夏文化大道，七八公里的路程，电量全程够用，不会半路断电抛锚。但它的停车规则是所有品牌里最严苛的，很多肉眼看着满是停车车辆的路边，系统后台依旧判定为超区，好几次临时停靠买水，回头就发现违规扣费的通知，搞得现在每次停车都要放慢速度，反复核对小程序的停车范围，格外折腾。

美团共享电动车只扎堆核心商圈。

集中在江汉路、楚河汉街、武汉天地这些人流密集的地段，普通居民区和城郊路段基本见不到踪影。车身体型偏大，座椅柔软舒展，长时间骑行不会腰酸屁股疼，平台的优惠券也最多，日常单价是三个主流品牌里最低的。就是电量虚标问题特别严重，好几次页面显示剩余四十多电量，骑两公里不到就直接锁车断电，被迫半路推车找新的车辆，特别耽误通勤时间。

武汉还有两款小众共享电驴，基本不用特意找。

一个是小遛共享，只集中在江夏大学城、汉口部分高校内部，市区主干道几乎零投放，完全服务学生群体；还有小雨出行，零星出现在黄陂、盘龙城片区，车况参差不齐，老旧车辆刹车偏软、提速卡顿，骑行安全感很低，完全不适合日常通勤使用，只有偶尔顺路能碰到才能骑一下，没必要刻意蹲车。

三环外通勤基本只能靠哈啰兜底。