上周帮家里往德阳库房运送零散货物，盯着导航弹窗纠结成都到德阳开车要多久，页面跳出一小时四十分钟和四十分钟两个差距离谱的预估时长，原本慢悠悠清点纸箱的心思瞬间溃散，急躁的念头压过原本闲适的打算，索性连着半个月抽空闲反复跑这条线路，实打实记下不同时段的行车消耗。
工作日早七点半从成都城北居民区动身，打算走成绵高速直奔德阳城区，在绕城大丰互通的匝道处在车流里卡了整整二十一分钟，大货车接连排队并入高速主路，小车穿插变道不停打断车流节奏，好不容易驶入全线高速路段，青白江前后又遇上两起小型剐蹭占道缓行，算上出城绕小区支路等红绿灯、抵达德阳市区穿街巷找库房的零碎耗时，最后停稳车辆的时候，手机计时跳到一小时二十三分，同行随车的亲戚不停念叨出门没再提早半小时，油箱指针肉眼往下回落，原本计划在德阳街边吃的早午饭，硬生生拖到午后一点才找着门店落脚，来回油费加上高速通行花销，算下来一趟的出行成本远超事前粗略估算的数目。
选周三下午两点整动身出发。
整段成绵高速车流稀疏，没有占道施工也没有突发事故，高速收费站通道全开不用排队等候，除去成都家门口出门避让横穿马路的非机动车耽搁六分钟，全程稳稳开了四十一分钟就踏进德阳主城区，沿路视线扫过高速两侧成片连片的水田，也是这一趟跑完才真切察觉，出行时段才是左右行车时长最关键的要素，远比选高速还是国道的影响来得直观。
中秋小长假第一天试过改走成德大道。
想着高速逢节假日必然堵滞，换国道能躲开收费站扎堆车流，没料到沿途乡镇集市全是赶集出行的路人，路口电动车、农用三轮车频繁横穿主干道，数十处红绿灯挨个等候，短短七十多公里的路程硬生生磨掉一个半小时，原先作的省时计划全盘落空，停靠路边补水的时候才醒悟，小长假不管高速还是近郊国道，周边村镇集中出行都会拖慢整体车速，没有任何一条线路能凭空避开瞬时暴涨的车流。
临时接到紧急送货通知，出发前忘了查看道路施工预告。
成德大道中段半幅封闭养护，单侧车道压缩成单行道，短短三公里的修路区间硬生生耗掉十五分钟，其余路段全程顺畅无阻，偏偏就一处施工点位打乱全盘节奏，往后每次动身之前，都会随手点开本地路况小程序粗略扫一遍施工公示，免得再次栽在同类疏漏上面。
深夜十一点从成都绕城出发，三十九分钟顺利抵达德阳。
常年来往两地跑建材生意的表哥，固定挑选每周周四午后三点出车，这个时间卡在工作日中段，既错开周一早高峰出城车流，也躲开周五傍晚返乡赶路的车队，多数行程能稳定控制在四十五分钟上下，只有遇上高速突发事故临时封道分流，才会凭空多出十几二十分钟等候时间，他们靠着常年往返积攒的路况经验，不会盲目跟着导航随机切换路线，也不会心血来潮随意更换高速和国道来回试探，省去不少无谓浪费在路上的时间。
清点完车厢剩下的零散货品，顺手收起车内散落的通行票据，不再反复翻看之前每次记录的行车计时。