施耐克正时皮带怎么样，我只能说我自己用着挺闹心的，再也不会选第二次了。
我那老普桑开了快八年，去年11月12号下午，我开着它去小区门口那家汽修店做保养，师傅打开发动机舱看了看，说正时皮带已经有裂纹了，再不换容易断，到时候发动机就得大修，花的钱更多。我也不懂这些，就问师傅换什么牌子的好，他推荐了施耐克，说这个牌子性价比高，还在十大品牌里排过名，不受潮湿环境影响，我们这边冬天潮，用这个正合适。
换的时候师傅还拿了个黑色的样品给我看，看着挺厚实，齿形也规整，他说这皮带是高强度橡胶做的，抗拉伸，不容易老化。我想着老车没必要换太贵的，就同意了，连工带料花了几百块，具体多少我没记太清楚，当时只想着赶紧换好，不耽误平时上下班开。
换完之后前一个月，确实没什么问题，冷启动也顺畅，发动机的声音也比之前小了点，我还暗自庆幸，觉得选对了。可没想到，用到第三个月的时候，麻烦就来了。
一开始是冷启动的时候，发动机那边会发出滋滋的异响，像是什么东西在摩擦，一开始我以为是天冷的原因，没太在意，想着等天气暖和点可能就好了。可随着时间推移，异响越来越明显，不光冷启动有，加速的时候也会响，尤其是跑高速的时候，滋滋声跟着转速变化，听着特别烦。
我又开回那家汽修店，师傅拆了护板检查了半天，说可能是皮带的张紧度没调好，也可能是皮带本身的问题，他也说不清楚到底是哪的事。我当时就有点火，花了钱换的，才用这么久就出问题，这质量也太不靠谱了。
师傅帮我重新调了张紧轮，说再观察观察，要是还响，可能就得换一根新的。可没过一个星期，异响又出现了，而且比之前更严重，有时候怠速的时候都能听到。我再去的时候，师傅挠了挠头，说他之前也遇到过一次施耐克的皮带出现这种情况，可能是批次问题，质量不稳定。
其实我之前也没听过这个牌子，要不是师傅推荐，我根本不会选。关于这个皮带的使用寿命，我没法给准确答案，毕竟我只用了三个多月就出问题了，但我问过汽修店的另一个老客户，他换的也是施耐克的正时皮带，用了半年，说是也出现过轻微异响，后来他干脆换了盖茨的，就再也没出过问题。
我也不知道是不是我运气不好，刚好碰到了质量差的批次，还是这个牌子本身就不行。说实话我也不确定，到底是师傅安装的问题，还是皮带本身的质量问题，但不管是哪方面，这次的体验都特别差。
我本来想着老车凑合用用，可这皮带老是出问题，也不是个办法。而且我听师傅说，正时皮带要是断了，发动机里的活塞和气门会撞在一起，到时候修一次就得好几万，想想就后怕。
昨天我又把车开过去，师傅说要么重新换一根施耐克的，要么换个大牌的，我还在犹豫要不要直接换个靠谱点的，毕竟这异响听着太烦了，而且也不敢赌它会不会突然断。