换三轮发动机的时候对比了大半个月，最后敲定装宗申捍威发动机，用到现在快八个月，每天跑城乡短途拉建材杂货，好坏地方都摸得清清楚楚，没有虚头巴脑的吹捧。
平时跑活基本都是满载状态，单次载货八百到一千斤是常态，爬坡、烂路这类高频工况占比很高。这款机子低扭给的很足，起步不用猛轰油门，低速爬坡的时候不会出现发闷、频繁熄火的情况。同路段和朋友的普通宗申基础款对比，相同载重下，捍威的动力储备明显富余，超车、冲陡坡都更从容，油耗也差不离，百公里上下浮动也就零点几升，对于重载机型来说已经算很省心的表现。
水冷散热做的相当到位，这点是我最满意的地方。盛夏那段时间气温直逼四十度，顶着大太阳连续三四个小时不停往返送货，发动机长时间高转速运转，水温也只会缓慢上浮，不会突然高温报警。之前旧发动机最怕夏日长时间怠速卸货，十分钟就容易开锅，现在换了捍威之后，哪怕原地怠速二十多分钟，机身表面的温度也控制的合理，不用频繁熄火降温，直接省下不少等待的时间。
别迷信它全能适配所有天气。
入冬之后问题直接暴露出来，低温环境下的启动能力真的拉胯。气温跌破零度之后，单次打火基本很难成功，往往要反复拧两三次钥匙，才能勉强点燃，启动瞬间的轰鸣声又粗又刺耳，震动感顺着车架传到车把上，握久了手心都发麻。
之前还干过特别蠢的事。刚降温那几天嫌麻烦，车子打不着火就连续五六次不间断打火，完全没给发动机缓冲的时间，没过一周就出现怠速抖动、怠速忽高忽低的毛病。后来维修师傅拆开检查，才发现火花塞积碳严重，就是频繁强行打火造成的，换火花塞、清理积碳前前后后花了小两百，纯粹是自己瞎操作白白亏钱。
保养层面没有什么刁钻门槛，配件市面上随处可见，价格也亲民。机油、滤芯这些易损件，随便找个路边维修铺都能买到，不用专门跑指定门店。就是有个小细节要注意，捍威重载之后密封垫容易轻微渗油，不算故障，只是通病，每隔一个月简单擦拭检查就行，不用过度紧张。
身边两个同行也装了同款发动机，使用时长分别半年、一年。车况整体和我差不多，重载稳定性没得说，几乎没有出现过拉缸、动力断崖式下跌这类致命故障。唯独冬天启动难这个问题，所有人都一模一样，没有谁能例外。
反正商用载货选机子，说白了就是图皮实、修起来便宜。捍威完全能扛住高强度的日常重载作业，故障率偏低，综合性价比在同价位机型里排得上前列。
现在每天早上出车前，都会提前两分钟给车子通电预热。最后悔的就是最开始不懂，硬靠反复打火解决冷启动问题，平白损耗机子寿命。