当初攒钱买第一台家用车的时候，真的纠结到头秃，预算卡在十几万，翻遍了各种车友圈，也跑了好几家4S店，日系德系都看了个遍，要么觉得底盘太飘，要么内饰太素，要么养车成本超出预期，本来都打算随便定一台算了，结果陪朋友去看法系车的时候，偶然碰到了这款车，瞬间就多了几分犹豫，想着反正都来了，不如试驾感受下再做决定。
试驾那一圈开下来，我心里其实就有谱了，方向盘的手感特别扎实，不是那种轻飘飘的虚位感，市区里变道、拐小巷子都特别顺手，最戳我的还是底盘调校，过小区门口的减速带，或者压到路面小坑洼的时候，滤震做得特别到位，不会颠得人腰酸背痛，后排坐家人也说稳当，不像有些车稍微走点烂路就晃得厉害，当时就觉得这台车的驾驶质感真的很对家用的胃口。
实打实开了快三年，日常就是上下班通勤、周末带老婆孩子周边逛，偶尔拉点年货和露营装备，东风雪铁龙c4l的空间表现真的超出我的预期，我身高178，调好前排驾驶座，后排坐两个成年人还有宽裕的腿部空间，孩子的安全座椅放进去也不挤，后备箱塞下婴儿车、行李箱再加些杂七杂八的东西完全没问题，日常家用代步真的够够的，没出现过空间局促的尴尬情况。
很多人最关心的油耗问题，我也能实打实说说，我平时上下班路段不算特别堵，但也有早晚高峰的缓行，百公里油耗大概在8个左右，高速跑起来能降到6个出头，加92号汽油就行，不用挑细油，算下来每公里也就五六毛钱，对于这个吨位的车来说，这个油耗真的很亲民，打工人养车也没太大压力，毕竟家用车图的就是省心省钱。
当然也不是说这台车完美无缺，毕竟十几万的家用车，肯定有取舍的地方，内饰设计偏稳重实用，没有现在很多新车那么花里胡哨的大屏和智能功能，车机就是基础的听歌、导航，够用但算不上惊艳，还有低速换挡的时候，偶尔会有一点点轻微的顿挫，不仔细感受几乎察觉不到，开久了也就习惯了，另外车内储物格设计中规中矩，放小物件的地方不算特别多，这点算是小遗憾。
养车这块我也是摸得门清，平时小保养换机油机滤，在外面靠谱的修理厂做也就三百多块，大保养间隔时间长，配件价格也不贵，不像有些合资车配件贵得离谱，我开了三万多公里，除了常规保养，没出过任何大毛病，也没遇到过烧机油、异响这类糟心事，身边有朋友问我东风雪铁龙c4l怎么样，我都是实话实说，不吹不黑，适合追求稳当务实的家庭。
对比过同价位的几款热门车，日系车省油但底盘偏软，高速开着没底气，德系车内饰简约但养车成本偏高，而这款车的底盘质感真的是同级别里的亮点，高速跑120码也稳稳的，车身用料很厚道，关门的声音都特别厚重，安全感拉满，虽然品牌热度不如德系日系，但开着踏实、用着省心，这才是家用车最核心的需求。
其实买车真的没必要跟风，适合自己的才是最好的，要是追求炫酷颜值和顶配智能配置，东风雪铁龙c4l可能不是首选，但要是想要一台皮实耐用、底盘稳、养车便宜、空间够用的家用代步车，这台车真的很靠谱，陪我跑了好几万公里，没掉过一次链子，日常通勤、全家出行都能扛住，现在回想起来，当初的选择真的没做错。