最近身边好多朋友找代步车，都问小排量踏板有没有靠谱的推荐，预算七八千，既要好骑又得耐看。其实这个价位里，三阳 tini110 经常被人提起，毕竟三阳做踏板这么多年，口碑一直挺稳的。不过具体用起来怎么样，不是光听口碑就行，还得从平时骑车最在意的那些地方慢慢说。
先看外观，三阳 tini110 走的是复古路子，没有花里胡哨的设计，圆形大灯看着就很亲切，晚上开灯亮度也够市区用，不用后期再折腾改装。车身线条是那种圆润的感觉，颜色选择也不少，有淡淡的马卡龙色，也有经典的黑白色，女生骑的话会觉得很搭，男生骑也不会显得太秀气。座椅是皮质的，摸着手感不错，宽度也刚好，坐上去不会硌腿，短途骑下来一点都不累，不像有些塑料座椅，骑半小时就觉得屁股疼。
再说说动力，毕竟是 110cc 的排量，别指望它能跑多快，日常在市区通勤肯定够了。起步的时候特别平顺，没有一冲一冲的感觉，就算是刚拿驾照的新手也能轻松控制。加速的时候，从 0 到 60 公里每小时很线性，在市区里超个电动车、钻个小缝隙都没问题。要是开到郊区，最快能到 70 多公里每小时，不过超过 60 之后就会感觉动力有点跟不上，毕竟排量在这儿摆着，主打就是平顺省油。说到油耗，这台车真挺让人惊喜的，我自己骑的时候，市区堵车加上偶尔绕路，百公里也就 2.5 到 2.7 升油，加一次油 50 多块钱，能跑两百多公里，一个礼拜上下班根本不用频繁去加油站，对上班族来说太友好了。
操控方面，三阳 tini110 的车身不算重，整备质量才一百一十多公斤，女生一只手扶车都没问题，停车的时候撑脚架也不用太用力。转弯的时候特别灵活，像在小区里或者菜市场那种窄路，掉头、转弯都很轻松，不会觉得车身沉不好控制。座椅高度也合适，我 160cm 的身高坐上去，双脚能完全踩在地上，停车的时候特别有安全感，就算是个子矮一点的女生，也不用踮着脚。长时间骑的话，比如从家里骑到十几公里外的商场，坐久了也不会觉得腰累，因为座椅角度设计得合理，背部能自然靠住，不用一直往前倾。
配置上，三阳 tini110 走的是实用路线，没有太多花架子但够用。刹车是前碟后鼓的组合，市区里刹车很灵敏，遇到突发情况能及时停下，不过雨天骑的时候要注意，鼓刹效果会比晴天稍差，得提前减速。车上有个 USB 充电口，就在仪表盘旁边，平时手机导航的时候插着充电很方便，不用再带充电宝。仪表是机械的，虽然没有液晶仪表那么高科技，但信息很清晰，速度、油量、里程都能一眼看清，而且机械仪表不容易坏，后期保养也省事。座桶空间不算特别大，能放下一个半盔，全盔的话可能有点挤，不过日常放个雨衣、手套或者小背包还是没问题的，前面还有个小储物格，放矿泉水或者手机都方便拿取。
价格方面，三阳 tini110 的官方指导价大概在七千多到八千多之间，具体看配置和颜色，这个价位在 110cc 踏板里不算贵，比本田 Dio 或者雅马哈巧格 i 稍微便宜一点，性价比挺高的。售后方面，三阳在全国的网点不算少，不管是一线城市还是二三线城市，基本都能找到售后店，保养一次大概一百多块钱，换机油、检查车况都方便，不用跑太远。而且这款车的配件也不难找，就算后期有零件要换，也不用等太久，维修成本不高，对普通用户来说很省心。
平时用的时候还有些小细节挺贴心的，比如车把上的按键很顺手，按喇叭、开转向灯不用低头找，盲操作就能做到。油箱盖在座椅下面，打开座椅就能加油，不用像有些车那样还要用钥匙开侧面的盖子，特别方便。不过也有一点小不足，座桶的密封性一般，下雨天如果忘了盖紧，里面可能会有点渗水，不过放个防水袋就能解决，不算大问题。另外，这款车的隔音效果还不错，骑的时候发动机噪音不算大，不会像有些小踏板那样嗡嗡响得让人烦，市区里骑的时候，基本能听清手机导航的声音，不用开太大音量。
三阳 tini110 就是一款很实在的代步踏板车，没有什么特别惊艳的地方，但也没有明显的短板。要是你每天就是上下班、买菜、接娃，对动力要求不高，更看重省油、好骑、颜值还不错，那这款车应该能满足需求。它不像那些大排量踏板车能跑长途、玩改装，就是安安稳稳帮你解决日常出行的问题，作为一台通勤工具，它做得已经很到位了。