之前跟着海上勘测船跑过几次近海航线，每次新人上船都会被问东海和黄海怎么划分的，我一开始总记混分界线，闹过好几次乌龙，差点标错航行点位。
最开始我一直傻傻以为，两省海岸线交界就是海域分界，甚至跟风别人说靠海水颜色区分，黄一点的是黄海、蓝一点的是东海。第一次独立核对海域坐标时，就凭着这个模糊认知标注点位，被船长当场纠正。
海上的水色本来就不稳定，刮风、涨潮、泥沙涌动都会改变海水深浅色调，靠肉眼看颜色分海域，完全是不靠谱的凭感觉判断，大概率会出错。
折腾好久才搞明白，官方从来不用水色、海域观感这些主观标准划分，全程是固定的地理连线标准。整条分界线起点在江苏长江口北岸的启东嘴，终点对准韩国济州岛西南角，这条笔直的连线，就是东海和黄海的硬性分界。
跑航线的时候，船上的海图标注得特别清楚，连线以北整片海域都是黄海，海域整体偏浅，大陆架平坦，泥沙含量高，这也是黄海名字的由来。连线以南的海域就是东海，水深明显变深，水质更清澈，海域地貌和水文特征和北边完全不一样。
我之前还有个很蠢的误区，把渤海、黄海、东海的分界混为一谈，总以为渤海和黄海的分界线，能套用在黄东海分界上。
渤海黄海是老铁山角到蓬莱角的连线，和黄东海分界完全是两条线，半点都不搭边，当初就是因为混淆这两条海域界线，整理海域勘测记录时反复返工，白白浪费了大半天时间。
跑近海航线久了，发现很多渔民、短途海乘也会搞混这个分界，大多都是靠经验判断，没有记准这条固定连线。
休渔期的海域划分、海上作业报备、航线规划，全部都是按照启东嘴至济州岛西南角这条连线来界定归属海域的，不是凭肉眼观感，也不是凭省市海岸线随便划分。
有时候海上起雾，海面灰蒙蒙一片，完全看不出水色差别，这时候唯一能精准区分东海、黄海的依据，就是海图上的这条地理连线，没有任何替代办法。
后来每次整理海域资料，我都会优先标注这条分界线，再也没出过标注错误的问题。
那天收工后，坐在船舷边吹海风，翻着之前改错的勘测记录本，只觉得当初想靠肉眼辨海界的想法，实在太敷衍了。