其实很多人问我，上汽大众桑塔纳怎么样，我每次都懒得正经说，毕竟这车，懂的都懂，不懂的跟你说再多也白搭。我自己开的是2021款的手动风尚版，快两年了，跑了差不多三万多公里，全是日常通勤和偶尔回老家开，没跑过什么长途，也没造过，就实打实当代步车在用。
说真的，当初买它没别的原因，就是预算有限，手头就七八万，想整个合资车，觉得大众牌子硬，开出去不丢人，再加上身边有个开出租车的朋友，他那台桑塔纳跑了快一百万了，发动机都没动过，跟我说这车就是老黄牛，任劳任怨，我一听就动心了。当时去4S店看车，裸车价才五万多，加上购置税保险，落地不到八万，直接就定了，没什么犹豫的，毕竟这个价位，能买到合资车，还能指望啥呢。
先说说大家最关心的油耗吧，我开车不算温柔，市区里堵车的时候也爱跟车，偶尔还猛踩油门，就算这样，百公里油耗也就七个左右，高速上更省，跑过一次老家，全程高速，算下来才五个多油，加92号油就行，一箱油加满也就三百多块，能跑八百多公里，养车成本是真的低。我之前问过我那开出租的朋友，他说他那车更省，一公里才三毛多，怪不得好多网约车、出租车都用桑塔纳，确实是回本利器。
再说说开起来的感受，动力肯定是一般般，毕竟就1.5L的自吸发动机，你别指望它能给你什么推背感，起步的时候有点肉，尤其是满载的时候，得慢慢给油，超车的时候也得提前预判，踩深点油门，不然根本超不过去。不过日常代步完全够用，我每天上下班也就十几公里，堵堵车，慢慢开，也不需要多快的速度，毕竟安全第一嘛。方向盘倒是挺轻的，我一个手就能打方向，操控也还行，转向挺精准的，就是悬挂有点硬，走烂路的时候，颠得屁股疼，这点确实不太舒服。
内饰就别抱什么期待了，全是硬塑料，摸上去冰冰凉凉的，冬天的时候更明显，而且时间长了，走烂路的时候还会有异响，叽叽喳喳的，听着有点烦，但习惯了也就那样。配置更是寒酸到不行，没有中控大屏，就一个收音机，我自己花钱装了个大屏和倒车影像，不然倒车太费劲，毕竟我技术也不算太好。座椅是织物的，冬天冻屁股，夏天闷得慌，我自己套了个座套，能好一点。还有就是后备箱，空间倒是挺大的，放两个行李箱，再加点杂物完全没问题，就是没有后备箱灯，晚上取东西的时候得拿手机照明，这点真的很不方便。
维修保养方面，是真的省心又便宜。我首保是免费的，之后每次小保养，就在家附近的路边摊做，换个机油、机滤，也就三百块左右，比4S店便宜多了。而且桑塔纳的配件到处都有，随便一个维修店都能修，不用担心配件不好找，也不用担心被坑。我开了快两年，除了正常保养，就换过一次雨刮器，其他啥毛病都没有，确实跟我朋友说的一样，皮实抗造，不用怎么操心。
有人说桑塔纳样子老气，我倒觉得还好，方方正正的，很经典，大众的套娃脸，辨识度也高，开出去谁都认识，虽然不时尚，但也不丑，毕竟是代步车，样子过得去就行，没必要追求那些花里胡哨的。还有人问我，现在国产车配置那么高，为什么不买国产车，我只能说，每个人需求不一样，我就图个省心、耐用、养车便宜，桑塔纳刚好符合我的需求，国产车虽然配置高，但我总觉得后期小毛病可能会多一点，当然，这只是我个人的看法，不代表所有人。
总的来说，上汽大众桑塔纳怎么样，我觉得它就是一台纯粹的代步车，没有什么亮点，也没有什么大的缺点，如果你预算有限，就想找一台皮实耐用、养车便宜、省心省力的车，那桑塔纳绝对是个不错的选择。但如果你追求配置、追求动力、追求舒适性，那你就别考虑它了，它满足不了你。毕竟一分钱一分货，花几万块钱，能买到这样一台合资代步车，我觉得已经很值了，开个几年，就算卖掉，也亏不了多少，保值率还是挺高的。