起亚kx3傲跑怎么样：日常代步够用，高速底气不足

家用代步选小型SUV纠结很久，最终入手起亚kx3傲跑，开了整整一年，日常通勤、周末短途自驾全都跑过，实打实的用车感受，没有半点虚的吹捧。

当初买车的时候一味看重外观和落地价，觉得小型SUV车身小巧好停车，价格也亲民，压根没仔细试驾高速路段，全款提车之后才慢慢发现这车的短板。市区里开着确实省心，但是只要上了快速路或者高速，短板就会被无限放大。

市区通勤完全挑不出硬毛病。

早晚高峰堵车跟车很平顺，CVT变速箱调校很温和，低速不会有顿挫感，油门踩多少动力就来多少，不会窜车也不会迟滞。车身尺寸小，小区狭窄车位、路边狭小侧方车位，一把就能入库，新手也能轻松上手。百公里综合油耗差不多七个油，市区走走停停也不会超过七个半，加92号汽油就行，养车成本很低，日常代步完全没经济压力。

车内空间看着不大，实际家用足够宽裕。

前排正常坐姿开车，头部还有一拳多余量。后排坐两个成年人不会挤，腿部空间刚好够用，就是满载三个人的时候，中间地台有凸起，中间乘客落脚不太舒服。后备箱能放下一个20寸登机箱加两个背包，日常买菜、接送孩子、短途出行装行李完全够用，只是没办法放下大件家电，小型SUV普遍都有这个问题。

然后就是最让人在意的行驶质感问题。

车速开到100码往上，车身发飘的感觉特别明显，遇到横向风的时候，方向盘会轻轻往一侧偏，需要一直握紧方向盘修正方向。底盘调校偏软，过减速带的时候，车身晃动幅度偏大，回弹很慢，多余晃动要两三秒才能平复。市区低速行驶察觉不到这个问题，一旦车速提起来，行车的安定性差的问题一目了然。

配置方面中规中矩，没有多余花哨功能，实用性拉满。

全系标配倒车影像、定速巡航、自动驻车，日常开车高频用到的功能全都配齐了。车机屏幕尺寸不大，反应速度一般，连蓝牙、导航完全够用，不要指望能玩车机娱乐软件。全车隔音做得比较普通，市区低速行驶胎噪风噪不明显，高速行驶的时候，风噪会源源不断传入车内，交谈需要稍微提高音量。

当初买车还踩过一个没必要的坑，盲目加装了底盘护板，以为能改善高速发飘和底盘松散的问题，花了几百块加装之后，没有任何提升，反而让底盘离地间隙变小，偶尔走烂路更容易刮到底盘。

这车没有硬伤故障，开了一年没有出现过异响、电路故障、变速箱失灵这类小毛病，韩系车基础品控还是很稳。动力全程偏佛系，起步不肉，中途再加速能力很弱，高速想要超车，需要提前深踩油门预留足够距离，不能急加速超车。

晚上停好车熄火坐在车里，盯着中控台愣了几分钟。其实这车本来就不是为高速长途设计的，从一开始就不该对它的高速行驶表现抱有太高期待。

最后悔的一件事：买车前没有专门跑一趟高速试驾。