昆明到建水开车要多久|常规高速路况约三小时上下

跑昆明往返建水的次数数不清，身边亲友总追着问昆明到建水开车要多久，跑得多了心里清楚，没有固定时长，全程里程一百八十多公里，快慢全卡在出城车流、路线选择和中途停留这几点上，不同场景下耗时能差出大半个小时。

工作日非高峰时段从小喜村收费站上高速，走澄川、通建这条主流线路，全程高速衔接顺畅，路面标线清晰，大货车分布也比较分散，不会扎堆占道，中途只停一次服务区简单休整，喝水活动身子，不做多余停留，一路稳住正常车速行驶，进出城区的短途路段也没有拥堵，整条路线跑下来节奏很平稳，不用反复踩刹车跟车，整套行程走完，用时基本就在三小时左右，这也是大多数人正常出行能参考的时间。

节假日完全是另一番局面。

小长假第一天一早出发，主城通往高速的主干道全线缓行，收费站排队队伍拉得很长，光是驶出昆明城区就耗费了近一小时，上高速后车流依旧密集，车距根本拉不开，只能跟着前车慢慢挪动，沿途还能看到几处因车流过大形成的临时缓行路段，等稳稳开进建水城区，车载计时显示已经过了三个小时五十分钟，比平日慢了不少，之后逢长假都尽量错开早间出城的高峰时段。

嫌高速区间测速点位多，临时改走部分省道衔接主线，想着能避开车流省点时间，可省道沿线村落密集，路口随处可见，行人、农用车时不时穿插在路上，连续的弯道也让车速提不起来，视线还会被路边的树木和房屋遮挡，原本规划的近路反倒打乱了行驶节奏，这一趟足足开了四个多小时，之后在也不敢随意切换路线，老老实实跟着导航走高速主线。

夜间行车也会放慢节奏。

傍晚入夜后赶路，郊外路段路灯排布稀疏，视线范围明显变小，下意识就压低了车速，即便这个时段路上车辆变少，也不敢长时间保持高速行驶，精神要时刻留意路边动向，防止出现突发状况，这一趟夜间行程，整体用时接近三个半小时，比工作日顺畅路况稍慢，但比节假日拥堵状态要好不少，夜间开车虽然车少，却远不如白天开得放松自在。

也试过赶时间全程不停留，出发前把饮水、吃食全部安置在副驾位置，上车后就直奔目的地，全程高速全程不进服务区休整，进出城区还特意选在车流最少的凌晨时段，路面空旷几乎没有会车压力，车速能稳定保持在合理区间，不存在频繁减速的情况，这一次跑出了历次行程里最快的记录，两小时四十分钟就抵达终点，只是一路全程紧绷神经不敢松懈，下车之后腰背明显发酸，长时间不休息行车的体验很差，不建议刻意压缩时间这么赶路。

熄火之后靠在座椅上，静静看着车外沿街的灯火。