作为中部制造业的重要标杆，郑州富士康的动态一直备受关注，很多人都会好奇现在郑州富士康怎么样。如今走进郑州航空港经济综合实验区，这座庞大的制造基地正呈现出新旧产业齐头并进的热闹景象，既有传统电子制造的繁忙节奏，也有新兴产业的蓬勃生机。
进入 2025 年下半年，随着 iPhone 17 系列的发布，郑州富士康的电子制造板块迎来了年度生产旺季。近 20 万名工人实行两班倒制度，日夜不停地推进新机量产，部分产线每日工时延长至 11 小时，车间里机器轰鸣声不绝于耳，流水线上的零部件正快速组装成成品。为了满足激增的人力需求，厂区的招聘市场格外火爆，返费金额从 6 月底的 4800 元一路飙升，8 月最高点甚至摸到 9800 元，即便 9 月初有所回落，也稳稳超过 9000 元。加上基本工资和加班费，工人三个月下来总收入能达到三万块左右，这样的薪酬水平吸引了周边省份大量 18-35 岁的年轻人，招聘点前常常排起数百米的长队，高峰时期一天能新进上万人。这种短期高回报的用工模式，既解决了企业旺季的人力缺口，也成为不少求职者的选择，而灵活的用人体系 —— 返费工扛大梁、小时工补缺口、正式工掌技术，让厂区在人员流动频繁的情况下仍能保持高效运转。
与此同时，郑州富士康的产业转型步伐正在加速，不再局限于电子组装。2025 年 10 月，富士康新能源电池（郑州）有限公司举行了储能量产仪式，推出多款储能系统产品，正式开启了储能产业的规模化生产。这座规划中的全球首个 “储能灯塔工厂”，厂房面积达 2 万平方米，配备全自动化产线，能够兼容源网侧、工商业等全场景的储能产品制造，产品可广泛应用于科创园区、数据中心、轨道交通等多个领域。这一举措是富士康 “3+3+3” 战略布局的重要落地，该战略聚焦电动车、数字健康、机器人三大未来产业，人工智能、半导体、新世代通信三大核心技术，以及三大智慧平台，标志着郑州富士康正从单一电子制造向多元化高端制造转型。此前，新能源汽车试制中心、固态电池等项目也已陆续在郑州航空港布局，逐步构建起新能源产业的完整链条。
在智能制造升级方面，郑州富士康的变化同样显著。如今的生产车间里，自动化设备的身影随处可见，部分产线已实现 “熄灯生产”—— 在 iPhone 16 Pro Max 的电路板生产车间，存储、上料、生产、出货全流程自动化，通过智能监测系统实时监控，生产效率提升超过 100%。即便是需要高精度操作的工序，也通过技术革新实现了效率提升，比如过去需要几十人完成的产品信息粘贴工序，现在已被高精度喷墨打印系统取代。这种智能化转型不仅改变了生产方式，也对员工提出了新的要求，厂区因此推出了丰富的培训项目，涵盖机械手操作、设备维护等技能认证，不少一线工人通过培训转型为技术型人才。入职 15 年的张小芳从普通作业员晋升为培训讲师，入职 4 年的袁瑞恒通过线组长培训学会了科学管理，这样的成长案例在厂区内并不少见，而教育平台引进的专科、本科乃至硕士研究生教育资源，更让员工有了长期发展的空间。
从区域发展来看，郑州富士康依然扮演着重要角色。自 2010 年入驻以来，这里已成为郑州外贸进出口的重要支柱，贡献了当地大半的进出口额和税收，2023 年更是助推郑州新郑综合保税区外贸进出口规模跃居全国第一。随着储能、新能源汽车等项目的落地，富士康与郑州的合作进一步深化，与郑州航空港创建国家绿电经济先行区的发展方向高度契合，为区域能源结构优化和产业集群发展注入了新动能。厂区的发展也带动了周边配套产业的繁荣，从原材料供应到物流运输，形成了完整的产业链生态，为当地创造了大量间接就业机会。
不过，在繁荣背后，郑州富士康也面临着全球供应链调整带来的挑战。为了分散地缘风险，苹果正在加速推进供应链多元化，印度、越南工厂的产能不断提升，2025 年美国版 iPhone 已全系转向印度生产，郑州厂区虽然仍是 iPhone 全球产能的主力军，但垄断地位已有所松动。过去高峰时期 40 万工人的规模，如今已缩减至 20 万左右，更多依赖临时工应对旺季需求。面对这一趋势，郑州富士康正通过产业转型主动适应，将部分产能转向储能、新能源汽车等新兴领域，同时聚焦高端组装和核心配件生产，在全球产业链中寻找新的定位。
现在郑州富士康怎么样？答案藏在繁忙的生产车间里，藏在自动化设备的运转中，也藏在不断拓展的新产业版图里。它既延续着电子制造的核心优势，在全球消费电子产业链中保持着重要地位；又在积极拥抱变化，通过战略升级和技术革新开辟新的发展空间。对于这座深耕河南 14 年的制造基地来说，当下的忙碌与转型，正是它在时代浪潮中持续前行的生动写照。