第一次碰到邮箱莫名鼓胀、里面有气的情况，整个人都懵了，好好的电动车后置邮箱，捏着鼓鼓囊囊，按压下去还会回弹，完全不知道邮箱里有气了怎么回事。一开始只以为是天气热胀冷缩，没当回事，结果隔天骑车就出现供油不顺、怠速忽高忽低的问题，低速行驶还偶尔顿挫，彻底打乱了日常骑行。
最开始瞎折腾的蠢操作，就是反复拧开油箱盖又拧紧，想着把里面的气体直接放出来就能解决问题。连续开关了五六次，每次打开都能听见明显的泄气声，当下摸着油箱确实瘪下去一点，看着是恢复正常了。可骑出去不到两公里，油箱又慢慢鼓起来，胀气的状态又回来了，白白浪费了半天时间，问题一点没根治。
后来才反应过来，根本不是简单的热气膨胀，是油箱通气系统出了问题。电动车的邮箱不是完全密封的，需要通气孔平衡内外气压，骑行耗油的时候，油箱内部空间变大，必须吸入空气，不然就会形成负压，要么吸瘪油箱，要么积攒高压气体撑鼓油箱。
之前一直忽略了一个细节，前几天下雨骑车，路面积水比较深，强行骑过去了，当时只担心车轮打滑，完全没在意油箱通气口会进水。通气孔位置偏低，积水顺着通气口渗进了管路里，时间久了水汽淤积，堵住了细小的通气管道，导致油箱内外气压无法流通。
折腾好久才搞明白，堵住的通气孔会让油箱形成密闭空间。燃油消耗过程中，内部气压持续失衡，残留的空气和燃油蒸汽被封闭在油箱里，不断积攒压力，就形成了肉眼可见的胀气鼓箱现象。而且这种密闭高压状态，会直接阻碍燃油正常流向发动机，这就是骑车顿挫、供油不稳的根本原因。
试着做了最简单的疏通操作，找了一根细软的吸管，对准油箱侧边的通气小孔轻轻吹气，刚开始完全吹不通，能明显感觉到管道堵塞的阻力。稍微用力缓慢吹气，中途感受到一下通透的气流，还带出了一点点积水水汽，瞬间就通畅了。
疏通完之后，按压油箱的手感完全不一样，不再是硬邦邦的鼓胀紧绷，按压下去松软有弹性，不会再自动回弹。当天连续骑了十几公里，全程没有出现一次供油卡顿，停车静置一整晚，油箱也没有再次胀气，问题彻底解决。
身边不少车友碰到这个问题，都会习惯性反复开盖放气，这是最没用的操作。开盖只能释放当下的气压，堵死的通气孔没有修复，骑行耗油后依旧会积气鼓箱，治标不治本。还有人误以为是油箱质量问题，盲目更换油箱配件，纯粹是白花冤枉钱。
其实大部分邮箱胀气的情况，都不是故障损坏，就是通气孔积水、积灰轻微堵塞导致的。日常骑行过积水路面、长期露天停放落灰，都容易堵住细小的通气管路，进而引发气压失衡、油箱鼓气。
那天处理完通气孔，擦干净油箱边缘的水渍，装好车把，骑着车晚风扫过车身，一路平稳顺滑，没有一点顿挫。停下来低头看了眼平整的油箱，终于不用再纠结这个莫名其妙的小毛病了。