在 10 万元以内的小型 SUV 市场中，吉利远景 X3 凭借亲民的价格和实用的配置赢得了不少消费者的关注，而发动机作为车辆的核心部件，其表现直接影响着整车的驾驶体验和使用成本。对于大多数选择这款车的用户来说，他们更关心的是日常通勤、家庭代步等场景下的动力输出、燃油经济性和可靠性，而远景 x3 发动机在这些方面的表现，恰恰是大家重点关注的焦点。
远景 X3 搭载的是一台 1.5 升自然吸气四缸发动机，型号为 JLY4G15，这款发动机源自三菱 4G15S 技术，并经过吉利的自主二次研发优化，在技术层面具备一定的成熟度。从参数来看，其最大功率为 80kW，最大扭矩达到 142N・m，最大功率转速为 6000rpm，最大扭矩转速则在 4400rpm，这样的参数在同级别 1.5L 自吸发动机中处于主流水准，与奇瑞艾瑞泽 5 等车型的动力参数基本相当。值得一提的是，这款发动机采用了 DVVT 智能进排气可变气门正时技术，能够根据不同的行驶工况自动调节气门开合角度，让发动机在高低转速下都能保持相对均衡的动力输出和燃油效率，同时铝制缸盖和缸体的使用也有效减轻了发动机自身重量，对整车燃油经济性的提升有一定帮助。
在日常城市通勤场景中，远景 x3 发动机的表现基本能够满足需求。起步阶段，油门响应不算迅猛但足够线性，对于新手或者习惯平稳驾驶的用户来说，这种调校能够避免窜车的情况，驾驶起来更加轻松。在拥堵路段频繁启停时，发动机的动力衔接比较平顺，没有明显的顿挫感，搭配 5 挡手动或 CVT 无级变速箱，整体驾驶体验较为流畅。不过，当车辆满载或者需要快速提速时，就能感受到自然吸气发动机的局限性，深踩油门后动力输出会有一定延迟，加速过程缺乏爆发力，这也是不少车主反馈 “动力偏肉” 的主要原因。在时速 50 公里以内的城市道路中，这种动力表现尚可应对，但超过这个速度后，再想超车就需要提前预留足够的空间和时间，尤其是在高速路段，时速超过 100 公里后，发动机转速会攀升至 2500 转左右，此时再加速的动力储备就显得有些不足，超车过程相对吃力。
燃油经济性方面，远景 x3 发动机的表现处于同级中等水平。根据实测数据，手动挡车型在城市综合路况下的百公里油耗约为 6.4L，折算下来每公里油费仅 0.45 元左右，对于一款小型 SUV 来说，这样的油耗表现能够有效降低日常使用成本。不过，油耗表现也会受到驾驶习惯和路况的影响，部分车主反映在拥堵严重的城市道路行驶时，油耗会上升至 7-8L/100km，而高速巡航时油耗则能控制在 5.7L 左右。造成油耗差异的原因除了驾驶习惯外，发动机的巡航转速也有一定影响，远景 X3 在时速 60 公里时，发动机转速约为 1600rpm，相比同级别部分车型略高，这在一定程度上影响了高速燃油经济性，但总体来看，其油耗表现依然在可接受范围内，符合家用车型的节能需求。
可靠性和维护成本是家用车用户非常关注的另一个重点，远景 x3 发动机在这方面的表现有褒有贬。从技术层面来看，这款发动机基于成熟技术研发，结构相对简单，没有太多复杂的电子控制元件，理论上具备较高的可靠性。部分车主反馈，车辆行驶数万公里后，发动机依然能够保持稳定的动力输出，没有出现明显的故障问题。但也有部分用户反映发动机存在噪音偏大的情况，尤其是在高速行驶时，发动机噪音会通过车身传入驾驶舱，影响驾乘舒适性，这一问题在低速行驶时并不明显，主要是因为高速时发动机转速较高，加上车辆隔音效果一般，才使得噪音问题被放大。在维护成本方面，远景 x3 发动机的保养费用相对亲民，常规保养更换机油、机滤等配件的费用在 300-500 元之间，即使是更换火花塞、空气滤清器等易损件，成本也不高，对于普通家庭来说完全能够承受。不过，有少数车主反映车辆存在变速箱异响、发动机抖动等问题，虽然厂家能够提供免费更换配件的服务，但维修等待时间较长，会对日常使用造成一定影响。
与同价位的小型 SUV 相比，远景 x3 发动机的综合表现具备一定的竞争力。以宝骏 510 为例，其搭载的 1.5L 发动机最大功率为 82kW，动力参数略高于远景 X3，但远景 X3 的发动机在燃油经济性上与之基本持平，且可靠性表现不相上下。而在技术配置上，远景 x3 发动机的 DVVT 技术在同价位车型中并不多见，这也成为其一个小小的亮点。对于预算有限、主要用于城市代步的消费者来说，远景 x3 发动机的动力输出、燃油经济性和维护成本都比较符合家用需求，虽然存在动力储备不足、高速噪音偏大等问题，但考虑到其亲民的价格，这些不足也在可接受范围内。毕竟，在 5-7 万元的价格区间内，很难找到一款在各方面都完美的车型，远景 x3 发动机的表现的是，在满足基本使用需求的前提下，尽可能平衡了动力、油耗和可靠性，为消费者提供了一个性价比不错的选择。