很多人买车、查车况的时候都会懵，不清楚威马汽车是哪里生产的，我之前帮朋友排查车辆出厂信息、核对维保档案的时候，实打实摸清了它的生产厂址，不是网传的上海总部造车，实打实的整车生产基地就两个。
最先接触到这个信息，是两年前帮朋友处理二手车过户的事。他手里的威马EX5打算转手，车商一直纠结车辆产地，怕是什么代工组装的杂牌产能，压价压得特别狠。当时折腾好久才搞明白，威马从一开始就坚持自建工厂量产，没有找第三方车企代工生产，所有原厂整车都是出自自建的两大基地。
温州瓯江口基地是威马最核心、最早投产的主生产基地。
这个厂子2016年落地建设，只用了16个月就完成投产下线，彻底打破了当时新势力车企PPT造车的质疑。地址就在温州洞头区瓯帆路999号，属于瓯江口产业集聚区的智能制造产业园，占地将近一千亩，一期规划的年产能就有十万台。我看过这车的出厂铭牌，绝大多数市面上流通的威马EX5、EX6、W6这些主流车型，铭牌上标注的生产地址全都是温州基地，这也是威马销量最高、投产时间最久的核心厂区。
很多人容易混淆总部和生产基地。
威马的品牌总部、研发中心、设计采购团队都在上海青浦区，上海这边只负责车型研发、供应链统筹、品牌运营和售后体系搭建，完全不承担整车生产、组装、量产的工作。之前我就踩过这个坑，一开始以为上海有生产线，查了半天生产记录，最后发现上海厂区只有办公和研发职能，没有一台整车是在这里造出来的。
除了温州主基地，威马还有一个湖北黄冈的量产基地。
这个厂区官方名称是湖北星晖新能源智能汽车生产基地，2017年启动建设，算是威马的第二产能基地。我之前见过少数批次的威马车型，出厂信息标注的就是黄冈基地，不过这个基地投产车型少、产能利用率低，市面上能见度特别低，远不如温州基地的量产车型普及。
很多二手车商和车主都分不清两个基地的区别，甚至误以为黄冈基地是代工厂。
其实根本不是，两个都是威马自建直营厂区，品控标准、生产流水线、配件供应链完全统一，不存在品质差异。唯一的区别就是投产顺序和产能规模，温州是主力产能，黄冈是补充产能，仅此而已。
之前帮朋友跟车商沟通的时候，车商就是误以为黄冈产的车品质差，刻意压价。
后来调出车辆出厂备案资料，明确两个基地都是原厂自建，品控体系一致，才打消了对方的顾虑，正常谈妥了价格。说白了，不管你的威马车是温州产还是黄冈产，都是正统原厂车型，没有代工、没有组装次品的说法。
市面上几乎九成以上的在售威马车型，全部产自浙江温州基地。
黄冈基地的量产车数量极少，日常用车、查车况、辨原厂的时候，直接默认温州生产就没问题，不用刻意纠结产地差异。
那天忙完过户手续，傍晚坐在车管所的休息区，看着手里的车辆出厂备案单，突然觉得之前纠结产地差异的样子特别没必要。